„Starrluftschiff“ – Versionsunterschied

Die Starrluftschiffahrt anderer Nationen wird angesichts der herausragenden Rolle Deutschlands auf diesem Gebiet nur wenig beachtet. Eine Ausnahme bildete zeitweise die Luftschifffahrt [[Vereinigtes Königreich|Großbritanniens]], wo rund 30 Starrluftschiffe gebaut und betrieben wurden. Darunter auch [[R34]], das 1919 als erstes Luftschiff den [[Atlantischer Ozean|Atlantik]] überquerte und die beiden großen Luftschiffe [[R100]]<ref>http://www.airshipsonline.com/airships/r100/index.html abgerufen am 29. Dezember 2016</ref> und [[R101]]<ref>[{{Webarchiv|url=http://www.century-of-flight.net/Aviation%20history/coming%20of%20age/R101%20disaster.htm |wayback=20111104041309 |text=www.century-of-flight.net] |archiv-bot=2024-05-16 03:09:10 InternetArchiveBot }}</ref>, die in ihrer Auslegung bereits viele Merkmale des Passagierkomforts des deutschen Zeppelins Hindenburg vorwegnahmen. Nach dem tragischen Absturz des Luftschiffs R101 im Jahre 1930 wurde die britische Starrluftschifffahrt jedoch aufgegeben.