„DIEMA-DD6-Draisine“ – Versionsunterschied
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Die '''DIEMA-DD6-Draisine''' war eine zweiachsige mit [[Wankelmotor|Wankel]]-[[Eisenbahn-Draisine|Draisine]], die von der [[Diepholzer Maschinenfabrik Fritz Schöttler]] in [[Diepholz]] für verschiedene [[Schmalspurbahn|Schmal-]] und [[Normalspurbahn]]en gebaut wurde. Es sind mindestens sieben Draisinen der Baujahre 1970–1974 bekannt. Mindestens eine Draisine war 2003 noch vorhanden.<ref>Philipp Kurasch: [https://bahn-express.de/berichte/be125.htm ''Indonesien/Java 2003 - ein Reisebericht .'']</ref> |
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Version vom 22. Juni 2024, 19:40 Uhr
DIEMA-DD6-Draisine | |
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Typenschild mit Seriennummer, Fabrik-Nr. 3135/1970 DIEMA DD6/2 (Fabrik-Nr. 3135/1970), Mojokerto, Zuckerfabrik PG Gempolkerep, Indonesien, 27. August 2008
Typenschild mit Seriennummer, Fabrik-Nr. 3135/1970 | |
Hersteller: | DIEMA |
Bauart: | B dm |
Spurweite: | Meist 700 oder 1435 mm |
Leermasse: | Meist 550–800 kg |
Höchstgeschwindigkeit: | 4 – 9,5 – 18 – 29 km/h |
Installierte Leistung: | 8 PS |
Motorentyp: | Sachs-Wankel KM48GR |
Motorbauart: | Wankelmotor |
Nenndrehzahl: | 4500–4700/min |
Leistungsübertragung: | mechanisch |
Die DIEMA-DD6-Draisine war eine zweiachsige mit Wankel-Draisine, die von der Diepholzer Maschinenfabrik Fritz Schöttler in Diepholz für verschiedene Schmal- und Normalspurbahnen gebaut wurde. Es sind mindestens sieben Draisinen der Baujahre 1970–1974 bekannt. Mindestens eine Draisine war 2003 noch vorhanden.[1]
Bauart
Die meisten Draisinen dieser Bauart hatten einen Wankelmotor mit mechanischem Getriebe und einer Fahrgeschwindigkeit bis 29km/h.
Eingebaut waren meist Wankelmotoren vom Typ KM48 und ein Getriebe von Hurth. Die einst in Gnarrenburg vorhandene Diema DD wurde seit Ihrer Inbetriebnahme stark umgebaut. Die wurde zwischenzeitlich mit einem Hatz-Motor betrieben.
Auszug aus der Lieferliste
Folgende Tabelle gibt einen auszugsweisen Einblick in die Lieferliste:[2]
Bauart | Spurweite | Fabrik-Nr. | Motor | Motor-Nr. | Getriebe-Nr. | Auslieferung | Empfänger |
---|---|---|---|---|---|---|---|
DD6/2 | 700 mm | 3135 | Sachs-Wankel KM48GR, 8 PS, 4500/min | 5976443 | 32018 | Sept. 1970 | Carl Schlieper,(en) Export, Remscheid-Hasten |
DD6/2 | 3151 | Sachs-Wankel KM48GR, 8 PS, 4700/min | 597641000 | 35765 | 12. Dez. 1970 | Messr. Comphania, Baira (Mosambik) | |
DD 6/2 | 3221 | Sachs-Wankel KM48GR, 8 PS, 4500/min, Hurth 926 Getriebe, 550 kg | 6441348 | 48194 | 17. Dez. 1970 | Carl Schlieper, Remscheid | |
DD 6/2 | 3222 | Sachs-Wankel KM48GR, 8 PS, 4500/min, Hurth 926 Getriebe, 550 kg | 6441347 | 48195 | 17. Dez. 1970 | Carl Schlieper, Remscheid | |
DD 6/3 | 1435 mm | 3544 | Sachs-Wankel KM48GR, 8 PS, 4500/min, Hurth 926, 4-Gang-Getriebe, 4 – 9,5 – 18 – 29 km/h, 800 kg | 66722190 | 46099 | 30. Apr. 1974 | Ferrostahl AG, Essen, Ausland FT |
KD 3000 d | 3545 | Maschinenfabrik Henneke, Sankt Augustin | |||||
DD 6/2 | 700 mm | 3546 | Sachs-Wankel KM48GR, 8 PS, 4700/min, Hurth 926, 4-Gang-Getriebe, 4 – 9,5 – 18 – 29 km/h, 550 kg | 6672191 | 46100 | 17. Mai 1974 | Carl Schlieper, Remscheid |