„Stirnfläche“ – Versionsunterschied
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Die '''Stirnfläche''' ist in der [[Aerodynamik]] die projizierte Fläche, die der Schatten eines Körpers z. B. eines Pkw in Längsrichtung wirft<ref>[http://books.google.de/books?id=TbAzCH1zCG4C&pg=PA266&lpg=PA266&dq=stirnfl%C3%A4che+hucho&source=bl&ots=SrZ5XOq1hY&sig=EVG6I_I8T5ukt3WMsnY5-1s6doE&hl=de&ei=7D5aTsuPO5P44QSA8bGsBQ&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=1&ved=0CBkQ6AEwAA Ermittlung der Stirnfläche beim Pkw]</ref> |
Die '''Stirnfläche''' ist in der [[Aerodynamik]] die projizierte Fläche, die der Schatten eines Körpers z. B. eines Pkw in Längsrichtung wirft.<ref>[http://books.google.de/books?id=TbAzCH1zCG4C&pg=PA266&lpg=PA266&dq=stirnfl%C3%A4che+hucho&source=bl&ots=SrZ5XOq1hY&sig=EVG6I_I8T5ukt3WMsnY5-1s6doE&hl=de&ei=7D5aTsuPO5P44QSA8bGsBQ&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=1&ved=0CBkQ6AEwAA Ermittlung der Stirnfläche beim Pkw]</ref> Sie ist die Bezugsfläche bei der Berechnung des Widerstands senkrecht zur Stirnfläche. |
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Früher wurde die Stirnfläche ermittelt, indem der Schatten des Körpers mit einer sehr weit entfernten Lampe auf einen durchsichtigen Schirm projiziert wurde. Heute wird die Stirnfläche mit Laserlicht abgetastet. |
Früher wurde die Stirnfläche ermittelt, indem der Schatten des Körpers mit einer sehr weit entfernten Lampe auf einen durchsichtigen Schirm projiziert wurde. Heute wird die Stirnfläche mit Laserlicht abgetastet. |
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Bei [[Zug (Eisenbahn)|Zügen]] ist die Stirnfläche schwer zu ermitteln. Es ist dort üblich einen Wert von 10 m<sup>2</sup> anzunehmen.<ref>[http://books.google.de/books?id=TbAzCH1zCG4C&pg=PA331&lpg=PA331&dq=hucho+cw-werte&source=bl&ots=SrZ9WUq8gY&sig=i7aEGySZrO4HKTFRPpVWNTYDf7U&hl=de&ei=X66WTsuBEYak4gTokKWSBA&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=1&ved=0CB0Q6AEwAA Stirnfläche bei Zügen]</ref> |
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Die Stirnfläche (manchmal auch [[Profil (Strömungslehre)#Aerodynamische Profildaten|Spantfläche]] genannt), ist wesentliches Kriterium für den [[Luftwiderstand]]. |
Die Stirnfläche (manchmal auch [[Profil (Strömungslehre)#Aerodynamische Profildaten|Spantfläche]] genannt), ist wesentliches Kriterium für den [[Luftwiderstand]]. |
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Version vom 13. Oktober 2011, 11:38 Uhr
Die Stirnfläche ist in der Aerodynamik die projizierte Fläche, die der Schatten eines Körpers z. B. eines Pkw in Längsrichtung wirft.[1] Sie ist die Bezugsfläche bei der Berechnung des Widerstands senkrecht zur Stirnfläche.
Früher wurde die Stirnfläche ermittelt, indem der Schatten des Körpers mit einer sehr weit entfernten Lampe auf einen durchsichtigen Schirm projiziert wurde. Heute wird die Stirnfläche mit Laserlicht abgetastet.
Bei Zügen ist die Stirnfläche schwer zu ermitteln. Es ist dort üblich einen Wert von 10 m2 anzunehmen.[2]
Die Stirnfläche (manchmal auch Spantfläche genannt), ist wesentliches Kriterium für den Luftwiderstand.