Diferencia entre revisiones de «Heinkel Flugzeugwerke»
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'''Heinkel Flugzeugwerke AG''' fue una empresa alemana de diseño y fabricación de aviones. Fue fundada por [[Ernst Heinkel]] en 1922 en [[Warnemünde]], en cuyo honor se nombró la empresa, cuando se empezaron a relajar las limitaciones impuestas por el [[Tratado de Versalles (1919)|Tratado de Versalles]]. Destacó por la producción de bombarderos para la [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]] durante la [[Segunda Guerra Mundial]] y por su importante contribución al vuelo a reacción. También es recordado porque autorizó el uso de trabajo esclavo en varias fábricas que Heinkel tenía en Alemania durante la Segunda Guerra Mundial para ayudar a la fuerza
== Historia ==
[[Archivo:He 51W.jpg|thumb|250px|Heinkel He 51W]]
El primer diseño realizado por la compañía fue el [[Heinkel He 1]]
Con el [[Heinkel He 3]], un aparato triplaza fácilmente convertible de configuración terrestre a hidroavión, la firma consiguió vencer en las categorías deportiva y turística de la exhibición de hidroaviones celebrada en [[Gothenburg]] en 1923. Asimismo, con el [[Heinkel He 5]] en la competición de hidrocanoas alemanes celebrada en julio de 1925 en Warnemünde, consiguió el primer puesto y récord mundial de hidrocanoas por ascender a 4492 m con una carga de 1000 kg. En 1927 apareció el monoplano con flotadores de reconocimiento costero [[Heinkel He 8]], de los que 22 ejemplares fueron adquiridos por la fuerza aeronaval danesa.
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El biplano triplaza [[Heinkel He 15]] fue la primera [[hidrocanoa]] construida por la empresa. La posibilidad de catapultarla reportó a Heinkel uno de los contratos de exportación que sanearon sus arcas. Las autoridades navales soviéticas, deseosas de incorporarse a la difundida tendencia de embarcar aviones catapultables en las unidades navales mayores, designaron una comisión de expertos que visitaron las instalaciones de la firma, tras lo cual la comisión aconsejó emitir unas nuevas especificaciones, que condujeron al desarrollo del [[Heinkel He 55]] del que la marina soviética recibió unos cuarenta ejemplares designados '''KR-1'''.
En 1929 apareció el modelo [[Heinkel He 9]]
Poco conocido, pero digno de mención por ser el primer modelo concebido por Heinkel como caza monoplaza fue el [[Heinkel He 23]] que solo fue producido como prototipo.
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