Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1952

El Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1952 fue la séptima prueba de la temporada 1952 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 14 de septiembre de 1952 en el Autodromo Nacional de Monza.

Bandera de Italia Circuito de Monza
Ubicación Monza, Bandera de Italia Italia
Eventos Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud 5,750 km

Resultados 500cc

editar

La primera victoria de la MV Agusta 500 4C con Les Graham devolvió la emoción a la general de 500cc. El inglés ganó con una gran ventaja de casi un minuto sobre el segundo. Umberto Masetti (Gilera) terminó segundo y se mantuvo por poco al frente del campeonato mundial, pero Reg Armstrong (Norton) podría convertirse fácilmente en campeón del mundo y Graham con un poco de suerte también. Rod Coleman (AJS) todavía podía llegar a los 23 puntos, pero tenía que restar dos puntos como resultado, por lo que no tenía ninguna posibilidad de ganar el título. También fue sorprendente la diferencia de sólo 0,6 segundos entre Masetti y Nello Pagani, probablemente debido a órdenes desde el box. Si Pagani hubiera terminado segundo, Armstrong y Masetti hubieran liderado el Mundial juntos.

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   Leslie Graham MV Agusta 1h 10' 40" 3 8
2   Umberto Masetti Gilera +58" 4 6
3   Nello Pagani Gilera +59" 4
4   Carlo Bandirola MV Agusta +1' 01" 3
5   Giuseppe Colnago Gilera +1' 15" 8 2
6   Reg Armstrong Norton +1' 56" 4 1
7   Jack Brett AJS +2'
8   Libero Liberati Gilera +2' 00" 7
9   Robin Sherry AJS +1 Vuelta
10   Martino Giani MV Agusta +1 Vuelta
11   Enrico Galante Norton +2 Vueltas
12   Francesco Guglielminetti MV Agusta + 2 Vueltas
13   Javier de Ortueta Norton +3 Vueltas
Ret   Emilio Soprani Gilera Ret
Ret   Tony McAlpine Norton Ret
Ret   Rod Coleman AJS Ret
Ret   Phil Heath Norton Ret
Ret   Charles Bruguière Norton Ret
Ret   Bill Lomas MV Agusta Ret
Ret   Georges Burggraf Norton Ret
Ret   Auguste Goffin Norton Ret
Ret   Felice Benasedo Moto Guzzi Ret
Ret   Tito Forconi MV Agusta Ret
Ret   Lodovico Facchinelli Gilera Ret
Ret   Ray Amm Norton Ret
Fuente:[1]

Resultados 350cc

editar

Ray Amm se había recuperado de las lesiones sufridas en el Gran Premio de Alemania y ganó la primera carrera del Campeonato del Mundo de su carrera con medio minuto de ventaja sobre las AJS: Rod Coleman y Robin Sherry. Hicieron que fuera una carrera emocionante, porque terminaron con solo una décima de segundo de diferencia. Roland Schnell puso su Schnell-Horex construido en casa por primera vez y anotó una carrera.

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   Ray Amm Norton 57' 43" 6 8
2   Rod Coleman AJS +31" 5 6
3   Robin Sherry AJS +31" 6 4
4   Jack Brett AJS +31" 8 3
5   Auguste Goffin Norton +1 Vuelta 2
6   Roland Schnell Horex +1 Vuelta 1
7   Charles Bruguière AJS +1 Vuelta
8   Sid Mason Velocette +2 Vueltas
9   Arthur Wick Velocette
10   Guy Newman Velocette
11   Leopold Zöchling AJS
12   Don Whelan Norton
13   Norman Webb Velocette
Ret   Reg Amstrong Norton Ret
Ret   André Emo Norton Ret
Ret   Ken Kavanagh Norton Ret
Ret   Tony McAlpine Norton Ret

Resultados 250cc

editar

Después de que Werner Haas ganara la carrera de 125cc del GP de Alemania con la NSU Rennfox, volvió a conseguirla en esta ocasión con la NSU Rennmax en una carrera emocionante. Se necesitó la foto-finish para determinar que Enrico Lorenzetti hubiera ganado con su Moto Guzzi Gambalunghino, mientras que Fergus Anderson tuvo que ceder sólo 1 segundo.

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   Enrico Lorenzetti Moto Guzzi 50' 07" 2 8
2   Werner Haas NSU +0" 6
3   Fergus Anderson Moto Guzzi +1" 4
4   Alano Montanari Moto Guzzi +10" 9 3
5   Roberto Colombo NSU +1' 21" 9 2
6   Bruno Francisci Moto Guzzi 1
7   Hermann Gablenz Horex +1 Vuelta
8   Ermanno Ozino Moto Guzzi +1 Vuelta
9   Felice Benasedo Moto Guzzi +1 Vuelta
10   Bruno Böhrer Parilla +1 Vuelta
11   Guido Paciocca Moto Guzzi +1 Vuelta
12   Antonio Noè Parilla +1 Vuelta
13   Georg Braun Parilla +1 Vuelta
14   Gotthilf Gehring Moto Guzzi +1 Vuelta
15   Lanfranco Baviera Moto Guzzi +1 Vuelta
16   Angelo Marelli Moto Guzzi +2 Vueltas
17   Rupert Hollaus Moto Guzzi +2 Vueltas
18   Bill Webster Velocette +2 Vueltas
19   Adelmo Mandolini Moto Guzzi +3 Vueltas
20   Guy Newmann Rudge +3 Vueltas
21   Mike Webb Rudge +4 Vueltas
Ret   Tommy Wood Moto Guzzi Ret
Ret   Nino Manzoni Moto Guzzi Ret
Ret   Leopold Zoechling Parrilla Ret

Resultados 125cc

editar

La carrera de 125cc en Monza fue sorprendentemente ganada por Emilio Mendogni con su Moto Morini en un final cerrado con Carlo Ubbiali (Mondial) y Les Graham (MV Agusta) por tan solo un segundo de diferencia. Cecil Sandford abandonó pero ya había ganado el título mundial. Ubbiali ahora también se aseguraba su segundo lugar en la clasificación final, pero todavía tenía que luchar por el tercer lugar. Ahora lo compartían Mendogni, Werner Haas y Luigi Zinzani.

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Emilio Mendogni Moto Morini 44' 30" 2 8
2   Carlo Ubbiali FB Mondial +0" 3 6
3   Leslie Graham MV Agusta +0" 6 4
4   Luigi Zinzani Moto Morini +1" 3
5   Guido Sala MV Agusta +23" 1 2
6   Hubert Luttenberger NSU 1
7   Werner Haas NSU
8   Nello Pagani FB Mondial
9   Alex Mayer FB Mondial
10   B. Falconi MV Agusta
11   Federigo Bettoni MV Agusta
Ret   Massimo Genevini MV Agusta Ret
Ret   Cecil Sandford MV Agusta Ret
Ret   Romolo Ferri Moto Morini Ret
Ret   Bill Lomas MV Agusta Ret
Ret   Roberto Colombo NSU Ret
Ret   Angelo Copeta MV Agusta Ret
Ret   Luigi Zinzani Morini Ret

Referencias

editar
  1. «GP Italie - Nations 1953». http://pilotegpmoto.com. Consultado el 9 de marzo de 2021. 
Prueba previa:
Gran Premio del Úlster
Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1952
Siguiente prueba:
Gran Premio de España
Prueba previa:
Gran Premio de las Naciones de 1951
Gran Premio de las Naciones
Siguiente prueba:
Gran Premio de las Naciones de 1953