Pitäjänmäen rautatieasema

rautatieliikennepaikka Helsingissä
Tämä on arkistoitu versio sivusta sellaisena, kuin se oli 12. helmikuuta 2012 kello 05.42 käyttäjän 82.181.126.148 (keskustelu) muokkauksen jälkeen. Sivu saattaa erota merkittävästi tuoreimmasta versiosta.

Pitäjänmäen rautatieasema (lyh. Pjm, ruots. Sockenbacka järnvägsstation) on rautatieasema Helsingissä. Se sijaitsee Valimon ja Mäkkylän asemien välissä. Helsingin päärautatieasemalta sinne on matkaa noin 8 kilometriä. Asemarakennus sijaitsee radan pohjoispuolella ja valmistui 1904, ja sitä laajennettiin 1911. Sen on suunnitellut Bruno Granholm. Lipunmyynti asemalla lopetettiin 1988. Tämän jälkeen rakennuksessa on toiminut muita yrityksiä kuten nykyisin Petfilms Oy. Pitäjänmäessä rautatien tavaraliikenne oli ennen erittäin vilkasta, mutta se hiipui VR:n lopettaessa pienten asemien tavarapalvelut Pitäjänmäessä (1988), Malmilla (1976) ja Herttoniemessä (1992) ja siirsi niiden toiminnan Pasilaan.

Pitäjänmäki
Sockenbacka
Asemarakennus
Asemarakennus
Perustiedot
Lyhenne Pjm
Rataosa Helsinki–Turku
Leppävaaran kaupunkirata
Sijainti 60°13′25″N, 24°51′34″E
Osoite Pitäjänmäentie 40
00370 Helsinki
Etäisyydet Valimo 0,8 km
Mäkkylä 0,9 km
Avattu 1904
Liikenne
Käyttäjiä 2 851 / vrk. (kevät 2008) [1]
Lähijunat A L
Vaihtoyhteydet 39, 39A, 39N, 51, 54, 231, 247, 248, 270, 290, 300N, 360, 512K, 514, 539, 550, J37
Pysäköinti 72
Matkustajalaituri(t)
Korkeus 55 cm (RHK:n standardi)
Lyhin ja pisin pituus 270 m; 306 m [2]
Laiturinäytöt 4 kpl [2]
Asemarakennus
Materiaali puu
Hissejä 1
Ratapiha
Raiteisto 4 laituriraidetta
Laiturialuetta
Laiturialuetta

Pitäjänmäen asema sijaitsee rataosalla PasilaKarjaa, joka avattiin 1902 ja säännöllinen liikenne alkoi 1.9.1903. Pitäjänmäen asema-alue rakennuksineen sisältyy museoviraston suojeltaviksi ehdotettujen asema-alueiden joukkoon, ja on sittemmin suojeltu ratavartijan tupaa lukuun ottamatta. Asema-alueeseen sisältyy nykyisellään neljä varsinaista rakennusta piharakennuksineen sekä puisto. Asuinrakennuksia on kolme: ratavartijan tupa, asemapäällikön talo sekä useamman asunnon rautatiehenkilökunnan talo. Radan toisella puolella sijaitseva entinen tavara-asema (ei suojeltu) valmistui 1970. Tavara-aseman lopettamisen jälkeen rakennus on ollut muussa käytössä, nyt Teknos Oy:n varastona.

Asema-alueen ympäristö mullistui huomattavasti HelsinkiLeppävaara-kaupunkiradan valmistuessa 2001, lisäraiteiden lisäksi saatiin uusi asemalaituri sekä kevyen liikenteen silta. Samalla kuitenkin vanha, raiteiden pohjoispuolella sijaitseva asemarakennus jäi lopullisesti syrjään matkustajien kulkureiteistä, sillä sitä lähinnä sijaitsevat, pohjoisimmat raiteet on nyt varattu pysähtymättä ohi kulkeville junille, kun taas Pitäjänmäellä pysähtyvät paikallisjunat pysähtyvät kahdella eteläisimmällä raiteella.

Lähdeviitteet

  1. Ratahallintokeskus: Liikenteellinen ja ratatekninen selvitys Espoo-Kirkkonummi lähijunaliikenteen kehittämisestä (s. 34) rhk.fi. Viitattu 20. elokuuta 2009.
  2. a b Ratahallintokeskus: Verkkoselostus 2010 (s. 75 & 121) rhk.fi. Viitattu 20. elokuuta 2009.

Aiheesta muualla