Tupolev Tu-4
Tupolev Tu-4 on neuvostoliittolainen strateginen pommikone, jota käytettiin 1940-luvun lopulta aina 1960-luvun puoliväliin. Se perustuu neljään Neuvostoliiton haltuun joutuneeseen Yhdysvaltain ilmavoimien B-29 Superfortress -koneeseen.
B-29 Superfortress -koneiden päätyminen Neuvostoliiton haltuun
Sodan Saksaa vastaan aikana USAAFin koneita, mm. Lentäviä Linnoituksia, laskeutui Neuvostoliiton alueelle tai jopa suoritti pommituksia Saksaa vastaan Neuvostoliitosta lähtien. Neuvostoliitto ei kuitenkaan julistanut sotaa Japanille, kuin vasta Tyynenmeren sodan loppuvaiheessa elokuussa 1945, joten virallisesti se oli puolueeton Yhdysvaltojen ja Japanin välisessä sodassa.
Ensimmäinen lentokone B-29-5 BW Ramp Tramp (numero 42-6256) laskeutui varakentälle Vladivostokiin 29. heinäkuuta 1944 palatessaan japanilaisia vastaan suoritetulta pommituslennoltaan Mantshuriasta. Toinen lentokoneista putosi Habarovskin itäpuolelle 20. elokuuta 1944. Sen miehistö hyppäsi laskuvarjolla ja joutui internoiduksi Neuvostoliiton puoluettomuuspolitiikan mukaisesti. Kolmas pommikone, General H.H. Arnold Special (numero 42-6365) vaurioitui pommituslennolla Omuran Kiušulla ja laskeutui Vladivostokiin 11. marraskuuta 1944. Senkin miehistö internoitiin. Sama toistui Ding How:n kohdalla (numero 42-6358) 21. marraskuuta 1944. Miehistöjen siirto Teheraniin järjestettiin tammikuussa 1945, mutta ensimmäinen, kolmas ja neljäs kone jäivät kokonaisina ja toinen kone hylkynä Tupolevin tutkittaviksi.
Tuotanto Neuvostoliitossa
Saksalainen lehti Die Kurier julkaisi 11. marraskuuta 1946 artikkelin, jonka mukaan Neuvostoliitto valmisti B-29-koneiden kopioita ja neuvostoliittolaisten sanottiin yrittäneen ostaa B-29:n pyöriä, renkaita ja jarruja. Heinäkuussa 1947 Tupolev Tu-4-koekone lensi 5 100 kilometriä 6000 - 8000 kg:n kuormalla 10 000 metrin korkeudessa 550 km/h:n nopeudella.
Ilmailunäytöksessä 1947 Moskovassa nähtiin neljä B-29:ää, joista kolmen arveltiin olevan USAAF:lle kuuluvia, Neuvostoliittoon laskeutuneita B-29:ää ja neljäs vaikutti kuljetuskone Tupolev Tu-70:ltä. Myöhemmin on selvinnyt, että kone oli pommikoneen neuvostokopio, Tupolev Tu-4. Konetta varten kopioitiin Wright R-3350 Duplex Cyclone -moottori, jonka neuvostoversion nimeksi tuli ASh-73TK.
Kehitysvaiheessa koneessa oli lukuisia teknisistä ongelmia. Vuoden 1949 loppuun mennessä oli valmistettu jo 300 konetta, jotka osoitettiin kaukolentovoimille. Muutamasta koneesta tuli merivoimien kaukotiedustelukoneita. Neuvostoliiton ilmavoimilla oli 1949 kyky pommittaa ydinpommein Yhdysvaltoja, mikä pani liikkeelle Yhdysvalloissa ilmapuolustuksen kehityksen. Neuvostoliitto räjäytti ensimmäisen 20 kilotonnin atomipomminsa 29. elokuuta 1949 Semipalatinskissa ja toisen 40 kilotonnin pommin 24. syyskuuta 1951. Kolmas pommi pudotettiin Tupolev Tu-4:stä 18. lokakuuta 1951.
Muodostuneen uhan torjumiseksi Yhdysvaltain oli parannettava tutkaverkostoaan, ilmavalvontajoukkojaan ja tutkakoneitaan, luotava Nike-ilmatorjuntaohjukset ja hankittava suihkukäyttöisiä torjuntahävittäjiä.
Kaiken kaikkiaan arvellaan rakennetun 1 200 Tupolev Tu-4:ää, joista osa päätyi Kiinan kansantasavallalle, missä niitä on tavattu pommikoneina vielä 1968. Kiinan kansantasavallan ilmavoimien kehitys kärsi Neuvostoliiton ja Kiinan kansantasavallan välirikosta 1950-luvun lopulla ja se joutui pitkittämään vanhentuneiden tyyppien palveluskäyttöä.
Vanhentuneet koneet siirrettiin kuljetuslaivueille korvaamaan Lisunov Li-2:ia ja Iljušin Il-4:ia. Tupolev Tu-4:n korvasi kuljetuskoneena Antonov An-12.
Ominaisuudet
- nopeus meren pinnassa/10 000 m:n korkeudessa: 160 km/h /570 km/h
- normaali lentonopeus: 500 km/h 7 800 m:n korkeudessa 5 000 kg:n pommikuormalla
- kantama: 6 600 km 1 900 kg:n pommikuormalla ja lisäpolttoainetankeilla.
- lentoonlähtömassa: 61 500 kg
Valmistetut versiot
- Tu-4A, ydinpommikone
- Tu-4R, tiedustelukone
- Tu-4T, kuljetuskone
- Tu-4K, ohjuskone
Museokoneita näytteillä
Edelleen kehitettyjä malleja
- Tupolev Tu-70 on Tupolev Tu-4:n pohjalta suunniteltu matkustajakone. Tyyppi lensi ensilentonsa 27. marraskuuta 1946. Sen NATO-nimi on Cart.
- Tupolev Tu-80 on strateginen kaukopommikone, joka lensi ensilentonsa 1. marraskuuta 1949.
Aiheesta muualla
- Steeljaw Scribe [1]