« Tourelle (armement) » : différence entre les versions
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Tout d'abord monoplaces, les tourelles devinrent bi puis triplaces, en particulier sous l'impulsion des Allemands. Même si la tourelle devenait plus volumineuse, cet effectif accru des servants permettait une meilleure répartition des rôles. La formule regroupant un chef de véhicule, dégagé de la charge de l'arme principale, pouvant observer le champ de bataille et y trouver les objectifs, et un tireur et un pourvoyeur, respectivement pointant et approvisionnant l'arme, démontra sa supériorité au début de la [[Seconde Guerre mondiale]].
=== Tourelles sur fortifications ===
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DoverTurret2.jpg|La {{lien|Admiralty Pier Turret}} construite pour protéger le port de [[Douvres]] en 1882.
Forte de Copacabana 07.jpg|Une tourelle allemande de 190 mm à [[Fort Copacabana]] au Brésil, achevée en 1914.
Maginot2ix.jpg|Tourelle de la [[ligne Maginot]] ; celle-ci pouvait se rétracter au sol lorsque qu'elle ne tirait pas, pour une protection supplémentaire.
305 52 O2 Kuivasaari.JPG|Une tourelle avec des canons jumeaux de 305 mm à [[Kuivasaari]], Finlande, achevée en 1935.
Bundesarchiv Bild 101I-364-2314-16A, Atlantikwall, Batterie "Lindemann".jpg|Un des trois canons {{lien|langue=en|trad=40.6 cm SK C/34 gun|texte=40.6 cm SK C/34}} (''Adolfkanone'') de la batterie ''Lindemann'', un [[Canons transmanches durant la Seconde Guerre mondiale|canon transmanche]] du [[mur de l'Atlantique]].
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=== Tourelle de char ===
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