« Transport maritime » : différence entre les versions
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== Présentation générale ==
Le transport maritime consiste à déplacer des marchandises ou des personnes pour l'essentiel par voie maritime, le long de [[route maritime|routes maritimes]] et occasionnellement des canaux ([[Canal de Panama]], [[Canal de Suez]] et les estuaires portuaires notamment). Le transport maritime comprend également la prise en charge du pré-acheminement et du post-acheminement (positionnement d'un conteneur chez le chargeur et son acheminement au port, par exemple). Un tel déplacement sera couvert par un [[connaissement]] dans le cadre de la ligne régulière ou d'un [[contrat d'affrètement]] dans le cadre d'un service de [[tramping]] (lorsque les tonnages sont importants, par exemple).
Selon la [[Conférence des Nations unies sur le commerce et le développement]], en 2020 la flotte mondiale de transport maritime commercial atteignait {{nombre|99800 navires}} de plus de {{nobr|100 tonneaux}} de jauge brute, qui en janvier 2021 pouvaient transporter {{nobr|2,1 milliards}} de tonnes de port en lourd, assurant 90 % du trafic mondial<ref>{{Lien web |langue=en |auteur=UNCTAD |titre=Review of maritime transport 2021 |url=https://unctad.org/webflyer/review-maritime-transport-2021 |site=UNCTAD.org |consulté le=21 août 2022}}</ref>{{,}}<ref>{{harvsp|Conférence des Nations unies sur le commerce et le développement|2012|id=UNCTAD20122 |p=<!-- Quelle page ? -->}}.</ref>. En 2012, le transport maritime mondial représente un marché de {{unité|1500 milliards}} d'euros<ref name="atlantico.fr">{{lien web |titre=Transport maritime : ce marché insoupçonné qui pèse plus lourd que l'aéronautique et les télécoms |url=http://www.atlantico.fr/decryptage/transport-maritime-marche-insoupconne-qui-pese-plus-lourd-que-aeronautique-et-telecoms-florent-detroy-725479.html |site=Atlantico.fr |consulté le=06-08-2020}}.</ref>. En 2015, il représente 80 % du commerce mondial en volume et 70 % en valeur<ref>{{Ouvrage |langue=en |titre=Review of maritime transport |éditeur=[[Conférence des Nations unies sur le commerce et le développement]] |année=2012 |pages totales=xvi+179 |passage=xii |isbn=978-92-1-112860-4 |lire en ligne=https://unctad.org/system/files/official-document/rmt2012_en.pdf |format=pdf |consulté le=4 août 202 |id=UNCTAD20122 }}.</ref>{{,}}<ref>{{ouvrage|langue=en|auteur=|titre=ITF Transport Outlook 2015|éditeur=OECD Publishing|date=2015|passage=22}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web |langue=fr|titre=Les ports maritimes au cœur de la mondialisation|url=http://www.ladocumentationfrancaise.fr/dossiers/d000553-les-ports-maritimes-au-caeur-de-la-mondialisation/introduction |date=6 février 2015 |site=[[La Documentation française]] |consulté le=17 octobre 2016}}.</ref>. Malgré un ralentissement dû à la [[Crise économique mondiale de 2008|crise de 2008]], ce marché devrait continuer de croître pour atteindre {{unité|2000 milliards}} d'euros en 2020<ref name="atlantico.fr"/>.
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