Championnat d'Argentine de Formule 1
Le championnat d'Argentine de Formule 1 est une compétition automobile qui a existé entre 1963 et 1979 avec le règlement technique de la Formule 1.
| Sport | compétition automobile |
|---|---|
| Création | 1963 |
| Disparition | 1979 |
| Autre(s) nom(s) | Fórmula 1 Mecánica Argentina |
| Éditions | 14 |
| Catégorie | Formule 1 |
| Périodicité | Annuelle |
| Nations |
 Argentine |
| Statut des participants | Pilotes indépendants |
La catégorie a été créée en 1964, sur la base des anciennes compétitions de Fuerza Libre et de Fuerza Limitada dès 1926. Le règlement prévoyait la création de monoplaces nationales et motorisées de type Formule 1 avec des moteurs de 3 à 4 litres. Ainsi, dans cette catégorie, les moteurs Chevrolet 230 ou 250, Ford 221, Dodge Slant-Six et Tornado Interceptor ont été homologués.
Le dernier championnat a eu lieu en 1979, puisqu'il a ensuite été remplacé par la catégorie de Formule 2 qui exigeait des coûts inférieurs à ceux de la F1. Cependant, son activité n'a pas cessé elle a été reclassée dans des catégories inférieures, et elle se poursuit encore aujourd'hui.
Palmarès
modifierChampionnats avant 1963
modifier| Saison | Championnat de Fuerza Libre | Championnat de Fuerza Limitada | ||
|---|---|---|---|---|
| Pilote | Voiture | Pilote | Voiture | |
| 1936 | REO | Rugby (en) | ||
| Ford A | ||||
| 1937 | REO | |||
| Mercedes-Benz | ||||
| 1938 | Alfa Romeo 8C | |||
| Mercedes-Benz | ||||
| 1939 | Alfa Romeo 8C | Pian-Ford | ||
| Cadillac | ||||
| 1940 | REO | Pian-Ford | ||
| 1941 | Non couru | Pian-Ford | ||
| 1942 | Pas de compétition en raison de la Seconde Guerre mondiale | |||
| 1943 | ||||
| 1944 | ||||
| 1945 | ||||
| 1946 | Non couru | |||
| 1947 | Volpi-Chevrolet | Chevrolet | ||
| 1948 | Volpi-Chevrolet | Willys | ||
| 1949 | Volpi-Chevrolet | Pian-Ford | ||
| 1950 | Talbot | Plymouth | ||
| 1951 | Mercedes-Benz | Plymouth | ||
| 1952 | Non couru | Ford | ||
| 1953 | Pian-Ford | Ford | ||
| 1954 | Pian-Ford | Plymouth | ||
| Ferrari | ||||
| 1955 | Pian-Ford | Plymouth | ||
| 1956 | Ferrari | Plymouth | ||
| 1957 | Requejo-Chevrolet | Ford | ||
| 1958 | Chevrolet | Plymouth | ||
| 1959 | Chevrolet | Plymouth | ||
| 1960 | Requejo-Chevrolet | Plymouth | ||
| 1961 | Pian-Chevrolet | Sotro-Ford | ||
| 1962 | Requejo-Chevrolet | Sotro-Ford | ||
| 1963 | Non couru | Chevrolet | ||
Championnat de Formule 1
modifier| Saison | Pilote | Châssis | Moteur |
|---|---|---|---|
| 1963 | C & M-Chevrolet Loeffel-Chevrolet |
Chevrolet | |
| 1964 | C y M-Chevrolet | Chevrolet | |
| 1965 | Pas de championnat | ||
| 1966 (es) | Pian | Chevrolet | |
| 1967 (es) | Requejo | Chevrolet | |
| 1968 (es) | Cooper | Tornado | |
| 1969 (es) | Bravi | Tornado | |
| 1970 (es) | Bravi | Tornado | |
| 1971 (es) | Trueno | Chevrolet | |
| 1972 (es) | Pianetto | Dodge | |
| 1973 (es) | Berta | Tornado | |
| 1974 (es) | Berta | Tornado | |
| 1975 (es) | Pas de championnat | ||
| 1976 (es) | Pianetto | Dodge | |
| 1977 (es) | Pianetto | Dodge | |
| 1978 (es) | Pianetto | Dodge | |
| 1979 (es) | Pianetto | Dodge | |
Notes et références
modifier- (es) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en espagnol intitulé « Fórmula 1 Mecánica Argentina » (voir la liste des auteurs).