Chaussée de Waterloo

rue d'Uccle, Saint-Gilles, Ixelles et Rhode-Saint-Genèse

La chaussée de Waterloo (en néerlandais : Waterloosesteenweg ou Waterlosesteenweg) est une longue avenue de Bruxelles.

Chaussée de Waterloo
Image illustrative de l’article Chaussée de Waterloo
Situation
Coordonnées 50° 46′ 49″ nord, 4° 22′ 54″ est
Pays Drapeau de la Belgique Belgique
Région Région de Bruxelles-Capitale
Région flamande
Région wallonne
Ville Saint-Gilles
Ixelles
Uccle
Bruxelles-ville
Rhode-Saint-Genèse
Waterloo
Début Porte de Hal
Fin Chaussée de Bruxelles
Morphologie
Type Chaussée
Histoire
Anciens noms Walsche weg ou Waelsche baen
Géolocalisation sur la carte : Bruxelles
(Voir situation sur carte : Bruxelles)
Chaussée de Waterloo
Géolocalisation sur la carte : Europe
(Voir situation sur carte : Europe)
Chaussée de Waterloo
Géolocalisation sur la carte : Belgique
(Voir situation sur carte : Belgique)
Chaussée de Waterloo
Plaque de rue utilisant deux orthographes différentes pour le nom en Néerlandais
Ancienne borne "5" de la chaussée de Waterloo à Uccle, près du Quartier Churchill.
Ancienne borne "8" de la chaussée de Waterloo à Uccle, près du quartier Fort Jaco.
Stolperstein de René Gobert (1894-1943), au n° 856.

Situation et accès

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Elle commence à la porte de Hal dans la commune de Saint-Gilles, poursuit un cours vers le sud-est jusqu'à la Bascule, puis tourne vers le sud en direction de Waterloo, où elle change de nom pour devenir la chaussée de Bruxelles et continue en direction de Genappe et Charleroi jusqu'à la frontière régionale. Sa longueur est de 12,4 kilomètres et sa largeur entre 15m et 18m.

Principaux quartiers traversés par la chaussée

Origine du nom

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Elle tire son nom de la ville de Waterloo à laquelle elle mène.

Historique

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Historiquement, la chaussée de Waterloo était la route reliant Bruxelles à Charleroi, traversant la forêt de Soignes, sombre et infestée de brigands. Le premier arrêt était le hameau de Waterloo.

De nos jours, elle est empruntée chaque jour par de nombreux navetteurs qui habitent en dehors de Bruxelles et qui viennent travailler dans la capitale belge. Elle est ainsi l'un des poumons routiers de la ville, et permet de fluidifier le trafic vers le sud. Elle est desservie par les lignes de bus TEC et De Lijn numéros 136, 137, 365 et W, qui ont remplacé le tram vicinal.

La chaussée traverse plusieurs quartiers, populaires au commencement mais étant ornés de boutiques ou restaurants chics en direction de Waterloo, notamment dans le quartier Fort Jaco ou à Waterloo même. Elle abrite également de nombreuses habitations de style Art déco ou des habitations plus traditionnelles.

La chaussée, sous le nom de chaussée de Bruxelles, est la colonne vertébrale de la ville de Waterloo, la majorité des quartiers et rues s'articulant autour de cette chaussée.

La numérotation des habitations à Saint-Gilles va de 1 à 363 pour le côté impair et de 2 à 408 pour le côté pair, à Ixelles elle va de 363A à 671 et de 410 à 656, à Uccle elle va de 673 à 1613, de 662 à 872 et de 938 à 1512 car les numéros 876 à 928 du côté forêt de Soignes sont sur Bruxelles-ville.

Politique de mobilité

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La chaussée est le début de la nationale 5 et est donc gérée par la Région Bruxelles-Capitale. En 2010 celle-ci a pris la décision de faire d'elle une voie prioritaire. Elle installe des panneaux indiquant que cela entrera en vigueur le 4 octobre 2010. Les riverains et l'administration communale s'y opposent immédiatement, au motif que la suppression de la priorité de droite rendrait impossible de traverser la route. La décision a été rapidement annulée[1].

Le 7 septembre 2020, une piste cyclable a été installée. Composé uniquement de peinture blanche, il s'étend dans le sens de la montée uniquement depuis la Barrière de Saint-Gilles jusqu'à la place Charles Graux[2]. Plus au sud, à Uccle, Rhode-Saint-Genèse et Waterloo, la piste cyclable emprunte la plate-forme de l'ancien tramway W qui desservait Braine-l'Alleud et Wavre jusqu'en 1964.

Notes et références

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  1. Les habitants prisonniers de leur quartier, Vlan 17 septembre 2010
  2. « Nouvelles pistes cyclables “Covid” : plus de 38 kilomètres depuis avril 2020 », sur BX1, (consulté le ).

Voir aussi

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Liens externes

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