Hyundai Tucson
Le Tucson est un SUV familial du constructeur automobile sud-coréen Hyundai produit depuis 2004. La seconde génération prend le nom de Ix35 en Europe, avant de redevenir Tucson pour la 3e génération en 2015.
Première génération (2004–2009)
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Hyundai Tucson I | ||||||||
Appelé aussi | Hyundai JM (Japon) Beijing-Hyundai Tucson (Chine) |
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Marque | Hyundai Motor | |||||||
Années de production | 2004 - 2009 | |||||||
Classe | SUV | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence / Diesel | |||||||
Moteur(s) | Essence : 2.0 V6 2.7 Diesel : 2.0 CRDi 112/140 |
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Position du moteur | Transversale avant | |||||||
Cylindrée | 2 000 et 2 700 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 112 et 140 ch DIN (84 et 104 kW) | |||||||
Couple maximal | 245 à 305 N m | |||||||
Transmission | Traction | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle à 6 rapports Automatique à 4 rapports |
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Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 529 kg | |||||||
Vitesse maximale | 168 à 180 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 10,4 à 13,1 s | |||||||
Consommation mixte | 7,1 à 8 L/100 km | |||||||
Émission de CO2 | 187 à 190 g/km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | 5 portes | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 320 mm | |||||||
Largeur | 1 790 mm | |||||||
Hauteur | 1 730 mm | |||||||
Empattement | 2 700 mm | |||||||
Voies AV/AR | 1 539 mm / 1 539 mm | |||||||
Volume du coffre | 325 à 805 dm3 | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La première génération du Tucson est lancée en 2004 et produite jusqu'en 2009. Elle partage la même plateforme technique que le Kia Sportage. Dans la gamme Hyundai, le Tucson est positionné juste en dessous du Santa Fe. La voiture est considérée comme un succès dans le monde entier en raison du compromis entre le confort, l'espace et le prix.
Motorisations
modifierLes moteurs du Tucson comprenaient un 2.0 L4 avec une transmission manuelle à 5 rapports et un 2.7 V6 avec boîte de vitesses automatique. Pour les marchés européens, la voiture est également équipée d'un moteur diesel 2.0 qui développe 113 ch.
Finitions
modifierSeconde génération (2010–2015)
modifierLa seconde génération du Tucson est lancée en mais change de patronyme passant de Tucson à ix35 pour le marché européen[1]. Elle est restylée en 2014[2].
Troisième génération (2015-2021)
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Hyundai Tucson III | ||||||||
Marque | Hyundai Motor | |||||||
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Années de production | 2015 - 2021 Phase 1 : 2015 - 2018 Phase 2 : 2018 - 2021 |
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Classe | SUV | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Nošovice (Moravie-Silésie), République tchèque - Pékin, Chine - Ulsan, Corée du Sud -Tiaret, Algérie |
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Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence / Diesel | |||||||
Moteur(s) | 4-cylindres | |||||||
Position du moteur | Transversale avant | |||||||
Cylindrée | 1 591 à 1 995 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 132 à 186 ch DIN (12 kW) | |||||||
Couple maximal | 161 à 400 N m | |||||||
Transmission | Traction ou intégrale | |||||||
Boîte de vitesses | Automatique à 6 rapports Boîte à double embrayage à 7 rapports |
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Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 464 à 1 779 kg | |||||||
Vitesse maximale | 182 à 201 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 9,1 à 13,7 s | |||||||
Consommation mixte | 5,4 à 8,0 L/100 km | |||||||
Émission de CO2 | 119 à 170 g/km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | 5 portes, 5 places | |||||||
Freins | Disques ventilés/Disques | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 480 mm | |||||||
Largeur | 1 850 mm | |||||||
Hauteur | 1 650 mm | |||||||
Empattement | 2 670 mm | |||||||
Voies AV/AR | 1 608 mm / 1 620 mm | |||||||
Volume du coffre | 488 à 513 dm3 | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Hyundai Tucson III est sorti en 2015 après 11 ans de carrière, et revient en Europe 5 ans après sa disparition[3],[4]. Il remplace le Hyundai ix35 et se vend sur tous les marchés sous le même nom. Il est dessiné par Peter Schreyer, responsable du design de Hyundai.
Présentation
modifierLe Tucson III est dévoilé au salon de Genève 2015 en mars, puis commercialisé en septembre.
En 2018, le Tucson III passe par la case restylage. Il est présenté au salon de l'automobile de New York. Une nouvelle calandre fait son apparition. Les feux avant adoptent maintenant la technologie Full LED et les feux arrière évoluent en douceur. À l'intérieur, un nouvel écran trône désormais implanté comme une tablette. Il possède une diagonale de 8 pouces. De nouvelles aides à la conduite sont présentes comme le freinage d'urgence ou l'aide au maintien dans la voie mais également le régulateur adaptatif[5].
- Hyundai Tucson III (2015-2021)
-
Phase 1 (2015-2018)
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Phase 1 (2015-2018)
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Phase 2 (2018-2021)
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Phase 2 (2018-2021)
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Phase 2 (2018-2021) en version N Line
Motorisations
modifier(données constructeurs )
1.6 GDi 132 | 1.6 T-GDi 177 | 1.7 CRDi 115 | 1.7 CRDi 141 | 2.0 CRDi 136 | 2.0 CRDi 184 | 1.6 CRDi 136 | 1.6 CRDi 115 hybrid 48v | 1.6 CRDi 136 hybrid 48v | 2.0 CRDI 185 hybrid 48v | ||
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Type Moteur | 4-cylindres Essence | 4-cylindres Diesel | |||||||||
Cylindrée (cm³) | 1 591 | 1 685 | 1 995 | 1 598 | 1 995 | ||||||
Admission | Injection directe | Injection directe Common Rail et turbo | |||||||||
Puissance administrative (CV) | 7 | 10 | 6 | 7 | 7 | 7 | 11 | 7 | 6 | 7 | 10 |
Puissance maximale (ch) | 132 | 177 | 115 | 141 | 136 | 136 | 184 | 136 | 115 | 136 | 185 |
au régime de (tr/min) | 6 300 | 5 500 | 4 000 | 4 000 | 2 750 à 4 000 | 2 750 à 4 000 | 4 000 | 4 000 | 4 000 | 4 000 | 4 000 |
Couple maximal (N m) | 161 | 265 | 280 | 340 | 373 | 373 | 410 | 320 | 280 | 320 | 400 |
au régime de (tr/min) | 4 850 | 1 500 à 4 500 | 1 250 à 2 750 | 1 750 à 2 500 | 1 500 à 2 500 | 1 500 à 2 500 | 1 750 à 2 750 | 2 000 à 2 250 | 1 500 à 2 750 | 2 000 à 2 250 | 1 750 à 2 750 |
Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports (BVM6) |
Double embrayage 7 rapports (DCT) |
Manuelle 6 rapports (BVM6) |
Double embrayage 7 rapports (DCT) |
Manuelle 6 rapports (BVM6) |
Automatique 6 rapports (BVA6) |
Double embrayage 7 rapports (DCT) |
Automatique 8 rapports (DCT) | |||
Transmission | Traction | Intégrale | Traction | Traction | Intégrale | Intégrale | Traction | Traction | Intégrale | ||
Vitesse maximale (km/h) | 182 | 201 | 176 | 185 | 186 | 184 | 201 | 180 | 175 | 180 | 201 |
0-100 km/h (s) | 11,5 | 9,1 | 13,7 | 11,5 | 10,6 | 10,9 | 9,5 | 11,8 | 11,8 | 11,8 | 9,5 |
Consommation (ℓ/100 km) urbain/extra-urbain/mixte |
7,9/5,4/6,3 | 9,2/6,5/7,5 | 5,4/4,2/4,6 | 5,4/4,7/4,9 | 5,6/4,4/4,8 | 6,0/4,8/5,2 | 8,2 | 4,8/4,5/4,7 | 5,3 | 4,3/4,2/4,3 | 6,0/5,1/5,5 |
Émissions de CO2 (g/km) | 147 | 175 | 119 | 129 | 127 | 139 | 170 | 123 | 135 | 114 | 145 |
Poids (kg) | 1554 | 1695 | 1500 | 1545 | 1604 | 1662 | 1854 | 1600 | 1612 | 1630 | 1779 |
Finitions
modifier- Initia
- Intuitive
- Creative ()
- Executive ()
- Lounge
- Premium ()
- N Line (à partir de )[6]
Hyundai Tucson N
modifierEn , Byung Kwon Rhim, responsable des ventes mondiales de Hyundai, déclare que la branche sportive N de Hyundai prépare la sortie du Hyundai Tucson N, qui devrait recevoir le quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres et 270 ch[7].
Quatrième génération (2021-)
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Hyundai Tucson IV | ||||||||
Marque | Hyundai Motor | |||||||
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Années de production | 2021 - Phase 1 : 2021 - 2023 Phase 2[8] : 2023 - |
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Classe | SUV | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Hsinchu | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence / Diesel / Hybride / Hybride essence rechargeable | |||||||
Moteur(s) | Essence Micro-hybride 48 volts : 4-cyl. 1.6 T-GDi 150 Hybride essence électrique : 4-cyl. 1.6 T-GDi 215/230 Hybride essence rechargeable : 4-cyl. 1.6 T-GDi 253/265 Diesel Micro-hybride 48 volts : 4-cyl. 1.6 CRDi 136 |
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Position du moteur | Transversale avant | |||||||
Cylindrée | 1 598 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 136 à 265 ch DIN (100 à 195 kW) | |||||||
Couple maximal | 250 à 350 N m | |||||||
Transmission | Traction ou intégrale (HTRAC) | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle à 6 rapports (iMT 6) Automatique à 6 rapports Robotisée à double embrayage 7 rapports (DCT-7) |
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Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 538 à 1 709 kg | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | SUV 5 portes, 5 places | |||||||
Plate-forme | Hyundai Santa Cruz Hyundai Mufasa Kia Sportage V |
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Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 500 à 4 510 mm | |||||||
Largeur | 1 865 mm | |||||||
Hauteur | 1 650 mm | |||||||
Empattement | 2 680 mm | |||||||
Voies AV/AR | 1 615 à 1 630 mm / 1 622 à 1 637 mm | |||||||
Volume du coffre | 546 à 616 (1 725 à 1 795) dm3 | |||||||
Sécurité | ||||||||
Note Euro NCAP | (2021) | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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modifier |
La quatrième génération de Hyundai Tucson est présentée le [9]. Il est disponible en deux longueurs différentes selon les marchés[10].
-
Vue de l'arrière
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N-Line
-
Intérieur
Phase 2
modifierLa version restylée du Tucson est présentée le [11] pour une commercialisation à l'été 2024 en hybride 215 ch et hybride rechargeable 253 ch[12].
Caractéristiques techniques
modifierLe Tucson IV est doté d'une instrumentation numérique composée d'une dalle de 10,25 pouces de série tandis que la planche de bord reçoit un écran tactile de 8 pouces de série, ou 10,25 pouces en option, pour l'info-divertissement et la navigation[13].
Le score GreenNCAP du Hyundai Tucson IV est de 2 étoiles sur 5. Dans le détail, il obtient la note de 4,2/10 pour la qualité de l'air, 4,5/10 pour l'efficacité énergétique et 3,1/10 pour les gaz à effet de serre. Le modèle essayé était le 1.6 T-GDi Hybride FWD Automatique[14].
Motorisations
modifier- Phase 1
- Phase 2
Lors de son restylage en 2024, le Tucson conserve uniquement des versions hybrides (1.6 T-GDi Hybrid 215 ch, BVA6, 4x2 ou 4x4) et hybride rechargeable (1.6 T-GDi Plug-in 253 ch, BVA6)[15]. Il n'y a plus de diesel ou d'essence sans hybridation.
Finitions
modifier- Phase 1
- Intuitive
- Creative
- Business
- Executive
- N Line Executive
- Phase 2[16]
- Initia
- Intuitive
- Creative
- N Line Creative
- Executive
- N Line Executive
Concept car
modifierLa quatrième génération de Tucson est préfigurée par le concept car Hyundai Vision T présenté au salon de Los Angeles 2019 en novembre 2019[17],[18].
Notes et références
modifier- Yohann Leblanc, « Future Hyundai iX35 Le successeur du Tucson se dévoile - L'Automobile Magazine », sur L'Automobile Magazine, (consulté le ).
- « Hyundai ix35 restylé : les tarifs », sur Turbo.fr (consulté le ).
- http://www.largus.fr/geneve/hyundai-tucson-2015-le-retour-5913385.html
- Hyundai Tucson (2015) : les premières photos avant le salon de Genève
- « Salon de New York 2018 - Hyundai : restylage pour le Tucson », sur caradisiac.com, (consulté le ).
- Florent Ferrière, « Hyundai Tucson : nouvelle version sportive N Line », Caradisiac, .
- Étienne Roville, « Hyundai Tucson N : cest confirmé », La Revue automobile, .
- Didier Ric, « Hyundai, toutes les nouveautés attendues en 2023 », L'Automobile Magazine, .
- Laurent Sanson, « Hyundai Tucson 4 2021 premier teaser avant la révélation », Auto-Mag, .
- Gautier Bottet, « Hyundai Tucson, le nouveau SUV étalon ? », LeBlogAuto.com, .
- Robin San Vicente, « Hyundai Tucson (2024). Premières images officielles du SUV coréen restylé », L'Argus,
- Maxime Duchemin, « Hyundai Tucson restylé : il arrive, à partir de 36.900 euros », Turbo,
- Didier Ric, « Hyundai Tucson (2020) : notre avis à bord du nouveau SUV compact », L'Argus, .
- (en-GB) « Green NCAP assessment of the Hyundai TUCSON HEV 1.6 T-GDI hybrid FWD automatic, 2022 », sur Green NCAP (consulté le ).
- Robin San Vicente, « Hyundai Tucson (2024). Images officielles du SUV coréen restylé en version européenne », L'Argus,
- MaxK, « Prix Hyundai Tucson (2024). Gamme et équipements du SUV hybride restylé », L'Argus,
- Marie Lizak, « Salon de Los Angeles : Hyundai révèle le concept Vision T », Auto Moto, .
- « Hyundai Vision T Concept présente le langage de conception du futur SUV de la marque », sur motor1,