« Jean-Marie Duthilleul » : différence entre les versions
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== Biographie == |
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En 1982, il est chargé de mission pour l' |
En 1982, il est chargé de mission pour l'Exposition universelle puis en 1983 prend en charge la gestion des grands projets de l'État à Paris. En 1986, les dirigeants de la SNCF l’appellent pour structurer un atelier d’architecture. Avec Étienne Tricaud, il jette alors les bases théoriques de la conception des grandes gares contemporaines qu’il perçoit comme des territoires nécessitant à la fois une approche urbaine et une approche d’architecture : ouverture sur la ville, intermodalité, gestion des flux, lisibilité, développement des commerces et services. |
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En 1997, lauréat du concours international pour la gare TGV de Séoul, il crée, avec Étienne Tricaud, dans le groupe [[Société nationale des chemins de fer français|SNCF]], l’agence [[AREP]], équipe pluridisciplinaire qui s’investit dans la création de nombreuses gares et de l’aménagement urbain qui en découle tant en France qu’à l’étranger, et développe des études urbaines à grande échelle. |
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| ⚫ | Jean-Marie Duthilleul a participé à la consultation du [[Grand Paris]] aux côtés de [[Jean Nouvel]]<ref name="lexpress">http://www.lexpress.fr/infos/pers/jean-marie-duthilleul.html</ref> et [[Michel Cantal-Dupart]]. Il a par ailleurs présidé de 2010 à 2012 le comité d’orientation du Plan Campus lancé par le ministère de l’Enseignement supérieur et de la Recherche. |
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En 2012, il créé l’Agence Duthilleul pour développer sa réflexion et sa pratique dans le domaine de la composition de la ville contemporaine autour de la mobilité. |
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Il a également conçu les gares de Séoul en Corée, de [[Shanghai]] et le nouveau musée de [[Pékin]]. <br />Il a réaménagé certaines cathédrales ([[Cathédrale Notre-Dame de Paris|Notre-Dame de Paris]], de [[Cathédrale Notre-Dame de Strasbourg|Strasbourg]]...) |
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Dans un autre domaine, à la demande du Cardinal [[Jean-Marie Lustiger|Lustiger]], il réalise les aménagements du [[Champ-de-Mars (Paris)|Champ de Mars]] et de [[Hippodrome de Longchamp|Longchamp]] pour accueillir le Pape [[Jean-Paul II]] lors des [[Journées mondiales de la jeunesse 1997]] à Paris<ref>http://www.liberation.fr/france/1997/08/21/une-cathedrale-virtuelle-a-longchampl-architecte-duthilleul-a-reconstitue-la-basilique-st-pierre-de-_211966</ref>. Jean-Marie Duthilleul a également été appelé à concevoir ou aménager des églises ou cathédrales, à la demande d’évêques ou de communautés religieuses, en France et en Suisse ([[Cathédrale Notre-Dame de Paris|Notre-Dame de Paris]], [[Cathédrale Notre-Dame de Strasbourg|Strasbourg]]...)<ref>http://www.la-croix.com/Religion/Actualite/Jean-Marie-Duthilleul-Des-lieux-de-reference-pour-les-catholiques-_NG_-2010-10-06-556651</ref>. |
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== Bibliographie == |
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* ''On n'arrête pas la liberté'', avec [[Anne Chopinet]] et [[viaf:51692814|Henri Manteau-Bonamy]] [[Ordre des Prêcheurs|O.P.]], Paris : P. Lethielleux, 1985 |
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* ''Naissances & renaissances de mille et un bonheurs parisiens'' avec [[Jean Nouvel]] et [[Michel Cantal-Dupart]], Paris : Éditions du Mont-Boron, 2009 |
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* ''Continuer l'histoire : leçon inaugurale de l'École de Chaillot prononcée le 13 janvier 2009'', avec Jean-François Pousse ; [[Cité de l'architecture et du patrimoine]] Milan : Silvana, 2010 |
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* ''Circuler : quand nos mouvements façonnent la ville'', [[Cité de l'architecture et du patrimoine]], 4 avril-26 août 2012, avec Sabine Bledniak, [[Éditions Alternatives]], 2012 |
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== Notes et références == |
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[[Catégorie:Ingénieur du corps des ponts et chaussées]] |
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[[Catégorie:Architecte français du XXIe siècle]] |
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Version du 4 juillet 2015 à 11:47
Jean-Marie Duthilleul, né en 1952, est un architecte (École de Paris La Seine) et ingénieur (Polytechnique et École des Ponts et Chaussées).
En 1977, il s’investit sur le sujet de la ville en intégrant l’équipe du secrétariat des villes nouvelles qui anime des réflexions urbaines notamment sur la centralité, la mixité, la densité et, déjà, la maîtrise de l’énergie dans la cité.
En 1982, il est chargé de mission pour l'Exposition universelle puis en 1983 prend en charge la gestion des grands projets de l'État à Paris. En 1986, les dirigeants de la SNCF l’appellent pour structurer un atelier d’architecture. Avec Étienne Tricaud, il jette alors les bases théoriques de la conception des grandes gares contemporaines qu’il perçoit comme des territoires nécessitant à la fois une approche urbaine et une approche d’architecture : ouverture sur la ville, intermodalité, gestion des flux, lisibilité, développement des commerces et services.
En 1997, lauréat du concours international pour la gare TGV de Séoul, il crée, avec Étienne Tricaud, dans le groupe SNCF, l’agence AREP, équipe pluridisciplinaire qui s’investit dans la création de nombreuses gares et de l’aménagement urbain qui en découle tant en France qu’à l’étranger, et développe des études urbaines à grande échelle.
Jean-Marie Duthilleul a participé à la consultation du Grand Paris aux côtés de Jean Nouvel[1] et Michel Cantal-Dupart. Il a par ailleurs présidé de 2010 à 2012 le comité d’orientation du Plan Campus lancé par le ministère de l’Enseignement supérieur et de la Recherche.
En 2012, il créé l’Agence Duthilleul pour développer sa réflexion et sa pratique dans le domaine de la composition de la ville contemporaine autour de la mobilité.
Travaux et réalisations
Liste non exhaustive
- Gare de Paris-Montparnasse
- Gare de Nantes sud
- Aménagement de la Gare du Nord à Paris
- Nouvelle Gare de Lille-Europe
- Nouvelle Gare Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV
- Gare RER La Plaine - Stade de France (Saint-Denis Seine-Saint-Denis)
- Nouvelle Gare de Marne-la-Vallée - Chessy (Eurodisney)
- Gares de la LGV Méditerranée (2001) :
- Église Saint-François-de-Molitor à Paris (2005)
- Musée de la capitale, à Pékin (2005)
- Gares de la LGV Est européenne (2007) :
- Halle Honorat et aménagement de la gare de Marseille-Saint-Charles (2006)
- Gare de Strasbourg (réaménagement avec création de la verrière) (2007)
- Gare d'Orléans (2007)
- Tour financière Bitexco à Hô-Chi-Minh-Ville (2010)
- Gare de Wuhan (2010)
- Gare de Belfort - Montbéliard TGV (2011)
- Gare de Besançon Franche-Comté TGV (2011)
- Gares de Pont de Sèvres et Noisy - Champs du Grand Paris Express (2020)
- Gares de Sevran - Livry et Sevran - Beaudottes du Grand Paris Express (2023)
Il a également conçu les gares de Séoul en Corée, de Shanghai et le nouveau musée de Pékin.
Il a réaménagé certaines cathédrales (Notre-Dame de Paris, de Strasbourg...)
