« Klimov » : différence entre les versions

	Klimov
Création	1912
Forme juridique	Société par actions
Siège social	Saint-Pétersbourg; Russie
Directeurs	Vladimir Klimov
Activité	Aérospatiale
Produits	Gas Turbines (d), moteur et groupe auxiliaire de puissance
Société mère	Rostec
Effectif	82 000 (2014)
Site web	www.klimov.ru
Fonds propres	4,5 G₽ (2017)
Chiffre d'affaires	19,1 G₽ (2017)
Bilan comptable	28,1 G₽ (2017)
Résultat net	169,6 M₽ (2017)
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Klimov est le nom d'un constructeur de moteurs d'avions, appartenant au complexe militaro-industriel de la Russie. Sous la direction de Vladimir Yakovlevitch Klimov (Владимир Яковлевич Климов) (1892-1962) il a conçu des moteurs pour les avions soviétiques.

Histoire

Au début des années 1910, Renault s'implante en Russie dans le but de produire des automobiles, à Petrograd.

Au cours de la Première Guerre mondiale, la priorité de la nouvelle usine est la production d'équipements et notamment de moteurs Renault 12F (en), installés sur des voitures et des avions.

En 1916, la société anonyme Renault Russie a été créée. Son principal atelier d'outillage était situé à Petrograd, et l'usine principale a été construite à Rybinsk. À l'usine de Petrograd, Renault employait environ 10 000 personnes. En 1916, l'usine réalise les premiers tests de l'avion Russo-Balt Ilya Muromets, notamment conçu par Igor Sikorsky, équipé de moteurs Renault. Après la Révolution d'Octobre et l'arrivée des bolcheviks au pouvoir, l'usine est nationalisée.

Tandis que l'usine de Rybinsk devient l'OKB-26 (OKB désignant une organisation en bureaux d'études), l'usine de Leningrad continue la production de pièces de rechange pour automobiles, tracteurs et motos.

En 1935, Vladimir Klimov fonde l'OKB-117 sur l'usine de Leningrad, pour produire et améliorer le moteur Hispano-Suiza 12Y dont l'URSS avait acquis la licence. Après la Seconde Guerre mondiale, l'OKB Klimov a reçu pour mission de produire et d'améliorer les turboréacteurs britanniques Rolls-Royce Derwent et Rolls-Royce Nene.

Moteurs

Moteur à piston

Un VK-1, le turboréacteur soviétique mis au point en 1947 d'après le Rolls-Royce Nene.

M-100 (1935)
M-103 (en) (1936)
M-105 (VK-105) (1938)
VK-106 (en)
VK-107 (en) (1942)
VK-108 (en)

Turboréacteur

RD-45 (VK-1) (1947)
RD-500 (1947)
RD-33 (1974)
ТВ7-117

Groupe auxiliaire de puissance

GTDE-117
VK-100
VK-150

Liens externes

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Klimov » (voir la liste des auteurs).

Notes et références

↑ ^{a b c et d} « Бухгалтерский балансна 31 декабря 2017 г. » (consulté le 24 octobre 2018)

[wikidata-8d1ead1c5217282c160589643cf1659684e40adf-1] {a b c et d} « Бухгалтерский балансна 31 декабря 2017 г. » (consulté le 24 octobre 2018)

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-{{Unicode cyrillique}}
 {{Voir homonymes|Klimov (homonymie)}}
+{{Infobox Société}}
-L'[[OKB]] '''Kirill Klimov''' est un bureau d'études aéronautique soviétique. Sous la direction de [[Vladimir Yakovlevitch Klimov]] (Владимир Яковлевич Климов) (1892-1962) il a conçu des moteurs pour les avions [[soviétiques]]. L'OKB a été constitué au début des années 1930 pour produire et améliorer le moteur [[Hispano-Suiza 12Y]] dont l'URSS avait acquis la licence. Après la [[Seconde Guerre mondiale]], l'OKB Klimov a recu pour mission de produire et d'améliorer les [[turboréacteur]]s britanniques [[Rolls-Royce Derwent]] et [[Rolls-Royce Nene]].
+'''Klimov''' est le nom d'un constructeur de moteurs d'[[avion]]s, appartenant au [[complexe militaro-industriel de la Russie]]. Sous la direction de [[Vladimir Klimov|Vladimir Yakovlevitch Klimov]] (Владимир Яковлевич Климов) (1892-1962) il a conçu des moteurs pour les avions [[Union des républiques socialistes soviétiques|soviétiques]].
+== Histoire ==
+Au début des années 1910, [[Renault]] s'implante en Russie dans le but de produire des automobiles, à [[Petrograd]].
+Au cours de la [[Première Guerre mondiale]], la priorité de la nouvelle usine est la production d'équipements et notamment de moteurs {{lien|langue=en|trad=Renault 12F}}, installés sur des voitures et des avions.
+En 1916, la société anonyme Renault Russie a été créée. Son principal atelier d'outillage était situé à Petrograd, et l'usine principale a été construite à [[Rybinsk]]. À l'usine de Petrograd, Renault employait environ {{unité|10000 personnes}}. En 1916, l'usine réalise les premiers tests de l'avion [[Russo-Balt]] ''[[Ilia Mouromets (avion)|Ilya Muromets]]'', notamment conçu par [[Igor Sikorsky]], équipé de moteurs Renault. Après la [[Révolution d'Octobre]] et l'arrivée des [[bolcheviks]] au pouvoir, l'usine est nationalisée.
+Tandis que l'usine de Rybinsk devient l'[[UEC Saturn|OKB-26]] ([[OKB]] désignant une organisation en bureaux d'études), l'usine de Leningrad continue la production de pièces de rechange pour automobiles, tracteurs et motos.
+En 1935, [[Vladimir Klimov]] fonde l''''OKB-117''' sur l'usine de [[Saint-Pétersbourg|Leningrad]], pour produire et améliorer le moteur [[Hispano-Suiza 12Y]] dont l'URSS avait acquis la licence. Après la [[Seconde Guerre mondiale]], l'OKB ''Klimov'' a reçu pour mission de produire et d'améliorer les [[turboréacteur]]s britanniques [[Rolls-Royce Derwent]] et [[Rolls-Royce Nene]].
 == Moteurs ==
+=== Moteur à piston ===
-* [[Hispano-Suiza 12Y|M-100]]
+[[Fichier:Klimov VK-1 Engine.jpg|vignette|Un [[Klimov VK-1|VK-1]], le turboréacteur soviétique mis au point en 1947 d'après le [[Rolls-Royce Nene]].]]
-* [[Klimov M-103|M-103]]
+[[Fichier:MiG-35 MAKS-2009 (5).jpg|vignette|Réacteurs [[Klimov RD-33|RD-33]] d'un [[Mikoyan-Gourevitch MiG-35|MiG-35]] en 2009.]]
-* [[Klimov M-105|M-105 (VK-105)]]
-* [[Klimov RD-33|RD-33]]
+* [[Hispano-Suiza 12Y|M-100]] (1935)
+* {{Lien|langue=en|trad=Klimov M-103|fr=Klimov M-103|texte=M-103}} (1936)
-* [[Klimov RD-45|RD-45]]
-* [[Klimov RD-500|RD-500]]
+* [[Klimov M-105|M-105 (VK-105)]] (1938)
+* {{Lien|langue=en|trad=Klimov VK-106|fr=Klimov VK-106|texte=VK-106}}
-* [[Klimov ТВ7-117|ТВ7-117]]
-* [[Klimov VK-1|VK-1]]
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+* {{Lien|langue=en|trad=Klimov VK-107|fr=Klimov VK-107|texte=VK-108}}
-* [[Klimov VK-107|VK-107]]
+=== Turboréacteur ===
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+* [[Klimov VK-1|RD-45]] (VK-1) (1947)
+* [[Klimov RD-500|RD-500]] (1947)
+* [[Klimov RD-33|RD-33]] (1974)
+* [[Klimov TV7-117|ТВ7-117]]
 == [[Groupe auxiliaire de puissance]] ==
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 == Liens externes ==
+{{Liens}}
 * [http://en.klimov.ru/ Klimov HP]
 * [http://en.klimov.ru/production/aircraft/apu/ APU conçus par Klimov]
-{{Traduction/Référence|en|Klimov}}
+{{Traduction/Référence|en|Klimov|362219466}}
+=== Notes et références ===
+{{références}}
 {{Palette Moteurs Klimov}}
 {{Portail|Aéronautique|URSS|Entreprises}}
-[[Catégorie:Constructeur aéronautique russe]]
+[[Catégorie:Constructeur aéronautique ayant son siège en Russie]]
+[[Catégorie:Motoriste aéronautique en Russie]]
+[[Catégorie:Entreprise ayant son siège à Saint-Pétersbourg]]
-[[ar:كليموف]]
-[[de:Klimow (Unternehmen)]]
-[[en:Klimov]]
-[[ja:クリーモフ (企業)]]
-[[ms:Klimov]]
-[[ru:Климов (компания)]]

v · m Moteurs d'avions Klimov
Moteurs à pistons	M-100 M-103 M-105 M-110 M-120 VK-106 VK-107 VK-108 VK-109 VK-110 VK-150
Turboréacteurs	RD-45 RD-500
Turbofans	RD-33
Turbopropulseurs et Turbomoteurs	TV3-117 TV7-117 VK-1500