錨桿：修订间差异

裝有枕梁或上搖枕的轉向架，其用以支撐車體的枕簧一般僅能對應上下變動，而無足夠的剛性可對應如牽引、煞車造成的前後變動，為了避免轉向架在傳達牽引力/煞車力給車體的過程中發生脫離，需要對傳達牽引力/煞車力的弱點上予以前後方向的拘束，並傳達牽引力/煞車力，安裝錨桿為其方式之一。<br / >style="clear: both;">

車體 － 中心銷 － 上搖枕 － 錨桿 － 轉向架框 － 軸箱 － 軸承 － 車軸 － 車輪<br /><br / >style="clear: both;">

部分轉向架（特別是無枕梁式空氣彈簧轉向架）會安裝抗蛇行減震器（yaw damper），由於其油壓缸安裝於轉向架框與車體之間，外觀上與錨桿的型態類似，但其主要作用為抑制高速行駛時空氣彈簧剛性不足而造成的蛇行動用，與傳達牽引力/煞車力為主的錨桿在構造上有根本的不同，在無枕梁式轉向架上與錨桿有類似功用的為位於轉向架中心處的牽引稈（traction link）。<br / >style="clear: both;">