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|照片說明2=
|艦種= [[航空母艦]]
|艦名= [[夏尔爾·戴高乐樂]]
|擁有國= {{FRA}}
|艦級= 戴高樂級
| cantonese =
}}
[[File:USS Enterprise FS Charles de Gaulle.jpg|thumb|美法兩國各自擁有的第一艘核動力航空母艦——並排航行的畫面，左上為美國的[[CVN-65|企業號]]（左上）與，右下為法國的'''戴高樂號'''——並排航行的稀有畫面。]]
[[File:CdG-photo158.jpg|thumb|升降機上的[[疾風戰鬥機]]於升降機上]]
'''夏爾•·戴高樂號航空母艦'''（'''{{lang|-fr|Charles de Gaulle R91}}'''）是一艘隸屬於[[法國海軍]]的核子動力航空母艦，除了也是[[法國]]目前正在操作中現役的唯一一艘[[航空母艦]]外，也是世界上最強大的航空母艦。
戴高樂號於2001年5月18日正式成軍，是法國史上擁有的第十艘航空母艦，其命名源自於法國著名的軍事將領與政治家[[夏爾·戴高樂]]。
戴高樂號不只是法國第一艘核動力航空母艦，更也是有史以來第一艘及現時唯一一艘不屬於[[美國海軍]]的核動力航空母艦。
== 歷史 ==
為了取代兩艘1960年代時建造的傳統動力[[克里孟梭級航空母艦]]（克里孟梭號和[[聖保羅號航空母艦|福熙號]]），法國早在1970年代中期時就已開始規劃下一代航空母艦的建造計畫，但而戴高樂號的[[龍骨]]實際上卻是在於1989年4月才在{{link-fr|法國船舶建造與服務局|DCNS|法國船舶建造局}}（Direction des constructions navales，DCN）位於[[布雷斯特 (法國)|-{布}-雷斯特]]的海軍造船廠中安放起建。然而，在一開始規劃時該艦原本是被當，時的任[[法國總統]][[密特朗]]依照法國海軍旗艦命名的傳統，將該艦命名為'''黎塞留號'''（Richelieu）（Richelieu），以承繼[[二次大戰]]時的戰艦[[黎赛留级战列舰|黎塞留號]]。但在1989，1989年實際起造時又被當，時的任[[法國總理|總理]]、{{link-fr|戴高樂主義派|Gaullisme}}（{{lang-fr|Gaullisme}}）的[[席哈克]]又將其命名為'''戴高樂號'''。
由於[[冷戰]]時代的結束再加上和經濟不景氣導致的國家財政困難，原訂1996年服役的戴高樂號工期一再延誤，直到1994年5月時才完工下水，以致連就役日程也往後延至1999年。但之後由於又陸續發現[[核子反應爐]]強度不足進行補強，與[[飞行甲板#斜角甲板|斜向飛行甲板]]（angled deck）長度不足無法安全起降美製[[E-2|E-2C鷹眼式空中預警機]]而在2000年時又進行了甲板延長改造工程，將斜向甲板的長度增加了4公尺，也使得正式啟用的日程一延再延。
2001年5月18日，戴高樂號正式就役，比原本預計的就役時間足足晚了五年，進度延誤所造成的損失成為法國財政上的一個巨大黑洞。服役後的戴高樂號成為{{link-fr|第473特遣艦隊|Task_Force_473}}的核心，作為是法國對外武力投射的主力工具。同年9月11日發生了[[911事件]]發生，為了協助美軍進行[[持久自由行動]]掃蕩進攻[[阿富汗]][[塔利班]]政權，戴高樂號與隨行的護衛艦隊首度穿過[[蘇伊士運河]]進入[[印度洋]]，於12，12月9日到達[[巴基斯坦]]大城[[喀拉蚩]]南方的海域上。在美軍主導的攻擊行動中，戴高樂號上的艦載機至少進行了140次以上的偵察與轟炸任務，是該艦服役以來第一次參與作戰任務。戴高樂號於2002年3月曾進入[[新加坡|新加坡港]]進行休息補給，並於7，7月1日時返回母港[[土倫]]。
2011年3月22日，戴高乐号航空母舰两架艦載機起飛對[[利比亚]]领空进行侦察<ref>{{cite news |title=法国戴高乐号航母首次参与打击利比亚任务 |url=https://world.huanqiu.com/article/9CaKrnJqDbm |accessdate=2020-12-09 |archive-date=2021-05-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210517093541/https://world.huanqiu.com/article/9CaKrnJqDbm |dead-url=no }}</ref>。
2015年11月，為了報復[[伊斯蘭國]]在法國發起動的[[2015年11月巴黎襲擊事件|巴黎恐怖攻擊事件]]與[[查理週刊槍擊事件]]，戴高樂號航母戰鬥群前往波斯灣，以艦載飛機對恐怖組織伊斯蘭國大本營進行空襲行動。
2020年4月，戴高乐航空母舰上出现[[嚴重特殊傳染性肺炎]]，戰力恐受到打擊。截至4月19日，有1081名船员确诊，患病水手已佔所有船員的6成左右。<ref>{{Cite news|last=Breeden|first=Aurelien|url=https://www.nytimes.com/2020/04/19/world/europe/france-navy-ship-coronavirus.html|title=How an Invisible Foe Slipped Aboard a French Navy Ship|date=19 April 2020|work=The New York Times|access-date=20 April 2020|url-status=no|archive-date=2020-06-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20200605221431/https://www.nytimes.com/2020/04/19/world/europe/france-navy-ship-coronavirus.html}}</ref>
== 構造與設計 ==
[[File:FS CDG aster.jpg|thumb|艦上的[[阿斯特飛彈|阿斯特15型]]防空飛彈，後面是光學輔助降落裝置]]
戴高樂號使用核子動力，因此續航力理論上是沒有極限，。受限於核子反應爐與推進器架構，戴高樂號極速僅有27節，不及前代航艦。極速的減損換來的是其它性能的精進，戴高樂號酬載一般有120噸食糧、3,400噸燃料，食糧的儲備量可以讓航艦維持45天佈署。燃料的儲備則可以讓航艦維持7天、每日100架次的飛機出勤任務。一般海外佈署時戴高樂號會有一艘[[油輪]]伴隨，以每週進行一次的頻率進行燃料補給。就據法國軍方的統計，戴高樂號航艦戰鬥群從[[土倫]]出發，在22節航速下經[[蘇伊士運河]]僅需8天即可到[[荷姆茲海峽]]，或是22，22天可抵達[[好望角]]，。對政治干預力主要在非洲與中東的法國來說，戴高樂號作為實力投射的工具非常顯赫，且在[[伊莉莎白女王級航空母艦]]服役前，這等戰力在歐洲國家間也是獨一無二。
;動力輪機
戴高樂號的飛行甲板面積12,000平方公尺、機庫容積4,600平方公尺，機庫長138公尺、寬29公尺、高6公尺。位於側舷的升降機長21公尺、寬12公尺，最大承載重量36公噸，等於可以一次將2架戰機從機庫送往飛行甲板。戴高樂號配備比前代要更長的C 13-3蒸氣彈射器，因此飛機操作的彈性上並未因極速問題而減損，但戴高樂號只配備了兩具艦首[[彈射器]]（美軍航母通常為四具）。然而由於當初在建造戴高樂號時，為了遷就布雷斯特造船廠的場地大小(於後續發展有詳細說明)，進而影響到戴高樂號的甲板長度不足；因此戴高樂上的兩個彈射點與降落區均有重疊，造成起飛與降落作業無法同時進行。 ▼戴高樂號的動力核心為2座K15壓水式核子反應爐，艦上將它們暱稱為Adyton和Xena。反應爐重900噸，直徑10公尺、高10公尺，反應爐產生的蒸汽各自連接一座[[蒸汽渦輪發動機]]，每座動力機組有55位士官兵監控。由於K15反應爐大量與民用核子反應爐的設計共用，它的低濃度燃料棒可用年限僅有7年半，這使得戴高樂號與美國的核子動力航艦相比，服役期間入塢更換燃料棒的週期與工時較為繁重。
兩座核子反應爐產生的蒸汽可以讓船艦在4分鐘從0節加速到20節，7分鐘加速到27節，雖然在極速上不如傳統航艦的32節，但是節省的艦體容積轉用給航空燃料與彈藥，使得戴高樂的補給週期從3天延長到7天，降低勤務艦隊的壓力。戴高樂號的油艙也設計可挪用裝載1,000噸艦用燃料，在必要、時提供護航艦艇燃料補給。
然而由於噸位只有美國的同類艦隻一半，而艦載機的上限也只有一半，約為40架上下，主要包括海基版本的[[疾風式戰鬥機|阵风式戰鬥機]]與[[超級軍旗攻擊機]]兩款法製戰機，以及美製的[[E-2空中預警機|E-2C鷹眼式空中預警機]]。
;人員後勤設備
戴高樂號配備有非常先進的電子設備與法國最新銳的[[阿斯特飛彈|阿斯特15型防空飛彈]]（Aster 15）與[[薩德哈爾]]（SADRAL）輕型短程防空飛彈系統，使得整體的攻擊能力遠超過去法國擁有過的幾艘航艦，在由法英合作的次世代航空母艦還沒登場之前，戴高樂號可能還得穩居歐洲戰力最強的航空母艦好一段時間。 ▼戴高樂號的糧倉空間為1,000立方公尺，可儲存315公噸食糧，儲糧量可以提供航艦45天食用。按照統計，戴高樂號航艦每天消耗的儲糧包括新鮮蔬菜500公斤、水果400公斤、肉類600公斤、麵粉500公斤。
醫療空間為620立方公尺，醫務室與飛行甲板間設置有直通電梯，節省醫療救援時的時效。醫務室最低編制會有2名醫師、8名護理師、2位行政人員執行24小時輪班作業。若長時間佈署時，一般會編制1位[[航空醫學]]專業醫生、2位外科醫生、1位牙醫、1位麻醉科醫生、1位麻醉護理師、2位護理師、1位實驗室檢測技術人員、1位操作[[人體掃描安檢儀]]的[[影像診斷學|放射科作業人員]]、1位物理治療師。以及若干的護理與行政支援人力。
;航空設備
▲戴高樂號的飛行甲板面積12,000平方公尺、機庫容積4,600平方公尺，機庫長138公尺、寬29公尺、高6公尺。位於側舷的升降機長21公尺、寬12公尺，最大承載重量36公噸， 等於可以一次將2架戰機從機庫送往飛行甲板。戴高樂號配備比前代 要更長的C 13-3蒸氣彈射器，因此飛機操作的彈性上並未因極速問題而減損 ，但。戴高樂號只配備 了兩具 艦首C-13-3[[ 蒸氣彈射器]] （，該彈射器為美 軍國[[超級航 空母 通常為四具）。然而由於當初在建造艦]]上配備的C-13彈射器之衍生型，每30秒可以進行一次戰機彈射，但遷就戴高樂號 時的規格， 將彈射器長度縮減為75公尺。建造時為了遷就 [[海軍集團|法國艦艇建造局布雷斯特 造船工廠 ]]的 場地大小(於後續發展有詳細說明)規格， 進而影響到戴高樂號的 飛行甲板 長度空間動線不足 ；因此戴高樂上的兩個，蒸氣彈射 點器有一部分位置與降落 區均有的斜向甲板重疊， 造成起因此戴高樂號雖然為現代化航艦設計，但是受安全規範限制，仍不能同時執行飛 與機起降 落作業 無法同時進行。
彈藥庫容積4,900立方公尺，較克里蒙梭級的3,000立方公尺大幅擴張，彈藥庫可放置彈藥約為600公噸。
;艦載機
承襲克里蒙梭級的設計哲學，戴高樂號的艦載機設計搭載量大致維持在40架，但戴高樂號的行政編制並沒有納入艦載戰鬥機部隊，因此具體編制取決於佈署部隊而定，按照法國海軍航空隊的當前編制，戴高樂一般攜帶的艦載機包括：
*30-36架[[疾風式戰鬥機]]。目前配備疾風式的戰鬥機單位包括第11、12、17海軍航空隊，如果派遣2個中隊時為30架，3個中隊時為36架。
*2架美製的[[E-2空中預警機]]。編制在第4海軍航空隊
*1架[[歐直AS365海豚直升機]]。編制在第35海軍航空隊。負責全天候[[搜索與救援]]，與行政聯絡機任務。
*1架{{link-en|AS565直升機|Eurocopter AS565 Panther}}。編制在第35海軍航空隊。支援AS365的任務外，也負責對海搜索。
*若干[[通用直升機]]，視任務情況調派。
在疾風戰鬥機全面替換[[超級軍旗攻擊機]]之前，戴高樂號因為後勤支援庫儲以及新機換裝進度問題，因此無法同時運用3個艦載戰鬥機中隊。長時間是維持1個疾風戰鬥機中隊（11架）與超級軍旗中隊（9架）的運作方式。到2016年超級軍旗全面退役後，2017年入塢整修期間，戴高樂號拆除原先超級軍旗使用的相關後勤支援設備，恢復戴高樂號的機庫可用空間，使原計畫的3中隊編制得以實踐。
戴高樂號的航空出勤能力設計上限是維持7日、每日100架次的投射能力。以20-24架戰機輪調、每4小時一波次的循環執行任務。
▲戴高樂號配備有 非常先進的電子設備與法國 最新銳的[[阿斯特飛彈|阿斯特15型防空飛彈]]（Aster 15）與[[薩德哈爾]]（SADRAL）輕型短程防空飛彈系統，使得整體的攻擊能力遠超過去法國 擁有過的幾艘航艦 ，在由法英合作的次世代航空母艦還沒登場之前，戴高樂號可能還得穩居歐洲戰力最強的航空母艦好一段時間。
== 後續發展 ==
傳統上法國海軍向來會採取同時擁有兩艘航空母艦的編制，以確保縱使在其中一艘進廠維修時，也還有一艘可以值勤的配置方式。因此，除了目前擁有的戴高樂號外，法國海軍仍然需要建造另一艘航空母艦，才能完成理想的編制。
然而，由於戴高樂號的建造過份昂貴，法國政府並沒有打算興建另一艘同級艦，再加上近年來歐洲逐漸在政經軍事方面趨向統合，因此與其他國家採取相同標準以節省建造成本已是主流趨勢，在這樣的背景下，下一艘法國航艦極有可能是採用與[[英國]]合作開發的方式建造。
雖然法國方面較偏好使用核子動力來驅動船隻，但考量到[[英國皇家海軍]]的低建造成本要求，2004年時任法國總統席哈克曾正式公佈，法國下一艘航空母艦將會重新使用傳統動力系統，並考慮以[[燃氣渦輪引擎]]作為動力。
最後，法國因為[[2000年代後期環球金融危機|歐洲金融風暴]]以及軍事合作等諸多問題，最終於{{link-en|2013年法國國防與安全白皮書|2013 French White Paper on Defence and National Security|2013年的國安白皮書}}中宣佈放棄第二艘航艦的建造<ref>{{fr}}{{cite web |url=http://www.defense.gouv.fr/actualites/articles/livre-blanc-2013 |title=Livre Blanc-2013 |publisher=Ministry of Defence |language= |date=15 July 2013 |accessdate=18 February 2015 |archive-date=2013-05-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130502002158/http://www.defense.gouv.fr/actualites/articles/livre-blanc-2013 |dead-url=no }}</ref><ref>{{cite news |url=http://www.huffingtonpost.com/huff-wires/20130429/eu-france-defense/ |work=Huffington Post |title=France to slash 24K military jobs, seeking savings |date=29 April 2013 |last=Keller |first=Greg |accessdate=18 February 2015 |archive-date=2016-08-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160824170823/http://www.huffingtonpost.com/huff-wires/20130429/eu-france-defense/ |dead-url=no }}</ref>。
依照2020年5月PANG提交給法國總統時的概念設計，其排水量高達70000~75000噸級，比現役戴高樂號（排水量42500噸）大幅增加；這主要是因為SCAF未來空戰系統的艦載機噸位設定是30噸級，遠比現役法國海軍Rafael M戰鬥機（20多噸）大。法國國防部規劃PANG在位於 聖澤納爾（Saint-Nazaire）的大西洋造船廠（Chantiers de l'Atlantique）建造，而不是先前建造戴高樂號的布雷斯特（Brest ）船廠；之前建造戴高樂號航空母艦時，就是為了遷就布雷斯特原有船塢的尺寸，導致艦體規模和長度受限，連帶影響了航空作業能力。大西洋造船廠在2008年11月由韓國STX Corporation購併成為STX Europe；STX Corporation在2016年宣告破產後，義大利芬坎蒂尼（Fincantieri）造船集團與法國接觸要購買大西洋造船廠，雙方在2017年9月達成協議簽署合約，芬坎蒂尼與法國海軍集團（Naval Group）各持有大西洋造船廠一半股份。此外，法國海軍土倫基地內負責維修船艦的沃邦乾塢也無法容納70000噸級的航空母艦，而法國正考慮對沃邦乾塢進行擴建。
在研究論證中，法國海軍認為雖然傳統動力航空母艦的建造和壽期總成本較低，但未來40年化石燃料的可獲得性可能出現問題，讓法國海軍缺乏興趣。而PANG採用核子動力另一個更重要的戰略性原因是，確保維繫法國核能產業與關鍵技術；現在法國海軍只有12個艦載反應器（戴高樂號有兩座，四艘凱旋級彈道飛彈潛艦與六艘紅寶石級核能攻擊潛艦都各有一座，全部都是K15型），之後新造的核能船艦由於技術進步、反應器更換燃料的週期延長，會進一步減少法國核能產業的工作量。如果法國軍事核能技術的未來不能確保，將導致核能工業專業技術和產能逐漸流失，進而增加法國海軍軍用核子動力推進系統在服役生涯的風險，這將危害法國唯一戰略核威懾武力──彈道飛彈潛艦的運作。依照PANG的研究，法國海軍認為70000噸級的PANG航空母艦裝備兩部以K15反應器為基礎的改進型號，就能擁有足夠的功率。
依照PANG的估計，建造首艘航空母艦的成本在40億到60億歐元之間，包含研發與建造。戴高樂號航空母艦預定在2038年除役，因此法國海軍希望PANG最遲能在2036年開始試航，因此建造工作希望能在2026年啟動；目前法國打算在2024年簽署PANG的建造合約。建造航母的地點預定是聖納澤爾的大西洋造船廠，建造效能高於布雷斯特的海軍造船廠。不過，布雷斯特海軍船廠的工期可以完全依照法國軍方的需求，但若在民營的大西洋船廠建造，就必須排在廠方訂單簿中，建造期程必須根據船廠手中建造工作來排定廠房、船塢等各項設施的工期；這意味著航母的預算撥款期程如果發生變化，或者發生設計修改，對建造時程就會造成更多不確定影響。由於航母艦體建造與組裝工作相對較快，因此可能的作業方式是船體在大西洋船廠建造完成，然後將船體移到布雷斯特海軍船塢，進行耗時更多的艤裝和調整測試工作<ref name="自动生成1">{{Cite web |url=http://www.mdc.idv.tw/mdc/navy/euronavy/navy-france.htm |title=法國戴高樂號航空母艦替換計畫 |access-date=2020-06-28 |archive-date=2020-02-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200222003844/http://www.mdc.idv.tw/mdc/navy/euronavy/navy-france.htm |dead-url=no }}</ref>。
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[[Category:核動力航空母艦]]
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