戴高樂號航空母艦：修订间差异

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2020年7月8日 (三) 01:07的版本编辑 NAKFANS（留言 \| 贡献） 11,741次编辑 →‎歷史 ←上一版本		2024年6月11日 (二) 04:07的最新版本编辑撤销 218.102.64.243（留言）无编辑摘要
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第1行： {{Refimprove\|time=2018-07-06T00:53:59+00:00}}{{noteTA \|1=zh-hans:阵风;zh-hk:陣風;zh-tw:疾風; ~~\|2=zh-hans:阵风; zh-hant:疾風;~~ ~~\|3=zh-tw:公尺;zh-cn:米;~~ \|G1=Military \|G2=Shipname \|G3=地名 \|G4=Unit }} {{軍艦模板 \|名稱=戴高樂號 [[File:Civil and Naval Ensign of France.svg\|30px]]<br /><small>{{lang\|fr\|Charles de Gaulle R91}}</small> \|名稱2= \|圖片= [[File:French aircraft carrier Charles Dede Gaulle ~~PascalSubtil~~(R91) underway on 24 April 2019 1(190424-M-BP588-1005).jpg\|300px]] \|照片說明=在海上巡弋中的戴高樂號~~，攝於2007年時~~ \|圖片2= \|照片說明2= \|艦種= [[航空母艦]] \|艦名= [[夏爾·戴高樂]] \|擁有國= {{FRA}} \|艦級= 戴高樂級 \|前型= ~~{{sclass\|~~[[克里蒙孟梭級\|航空母艦}}]] \|次型= [[新世代航空母艦]] \|製造= {{link-fr\|法國船舶建造與服務局\|DCNS\|法國船舶建造局}}（DCN）布雷斯特造船廠 \|下訂= 第22行 ⟶ 第24行： \|下水= 1994年5月 \|服役= 2001年5月18日 \|退役= 預計2038年 \|結局= 現役 \|除籍= 第33行 ⟶ 第35行： \|闊度= 64.36米（甲板）<br />31.5米（水線） \|吃水= 9.43米 ~~\|飛行= 最寬處64公尺寬~~ \|極速= 27節（50公里/小時） \|鍋爐= 2具[[阿海琺]]K15[[壓水反應爐\|壓水式核能反應爐]]<br />每具輸出150MW<ref name="Kuperman2013">{{cite book\|first=Alan J.\|last=Kuperman\|title=Nuclear Terrorism and Global Security: The Challenge of Phasing Out Highly Enriched Uranium\|url=https://books.google.com/books?id=VfrEyypo-1oC&pg=PA189\|accessdate=20 October 2015\|date=17 April 2013\|publisher=Routledge\|isbn=978-1-135-10586-0\|pages=189–\|archive-url=https://web.archive.org/web/20160107122218/https://books.google.com/books?id=VfrEyypo-1oC&pg=PA189\|archive-date=7 January 2016\|url-status=live}}</ref><ref name=wornuke>{{cite web\| url =http://www.world-nuclear.org/info/Non-Power-Nuclear-Applications/Transport/Nuclear-Powered-Ships/\| title =Nuclear-Powered Ships\| date =August 2015\| publisher =World Nuclear Association\| access-date =20 October 2015\| archive-url =https://web.archive.org/web/20130612204746/http://www.world-nuclear.org/info/Non-Power-Nuclear-Applications/Transport/Nuclear-Powered-Ships/\| archive-date =12 June 2013\| url-status =live}}</ref><br /> 第44行 ⟶ 第45行： \|飛行=最大長261.5公尺、最大寬64.34公尺<br>飛行甲板實際面積12,300平方公尺以上<br>機庫容積為138.5 x 29.4 x 6.1公尺，最多可收容23架固定翼機、2架旋翼機<br>2座最大承載力35噸的升降機 <br>2座C-13-3蒸氣彈射器<br>3,600噸航空燃油<br>2,100噸空用械彈 \|裝甲= \|艦載機=4530-40架各型飛機<br />24架[[~~疾風式~~阵风戰鬥機]]<br />2架[[E-2空中預警機]]<br />AS-565豹式直昇機等 \|射控裝置=SENIT-8戰鬥系統 \|電子設備=DRBV 26D 對空搜索雷達<br />DRBV 15C 低空搜索雷達<br /> [[SMART-S雷達\|SMART-S Mk2相位陣列雷達]]<br>Arabel 目標照明雷達<br>DRBJ 11 B 三維對空搜索雷達（已拆除）第51行 ⟶ 第52行： \| }} {{中文译名 [[File:USS Enterprise FS Charles de Gaulle.jpg\|thumb\|美法兩國各自擁有的第一艘核動力航空母艦——美國的[[CVN-65\|企業號]]（左上）與法國的'''戴高樂號'''——並排航行的稀有畫面。]]▼ \| putonghua = “夏尔·戴高乐”号航空母舰<ref>{{Cite web \|url = http://www.cankaoxiaoxi.com/ym/20200420/2407956.shtml \|title = 4月20日译名发布：Charles de Gaulle \|author = 孙之冰 \|date = 2020-04-20 \|publisher = 参考消息网 \|language = zh-cn \|accessdate = 2020-07-17 \|archive-date = 2020-07-17 \|archive-url = https://web.archive.org/web/20200717154210/http://www.cankaoxiaoxi.com/ym/20200420/2407956.shtml \|dead-url = no }}</ref> [[File:CdG-photo158.jpg\|thumb\|[[疾風戰鬥機]]於升降機上]]▼ \| taiwan = '''戴高樂號航空母艦'''（'''{{lang\|fr\|Charles de Gaulle R91}}'''）是一艘隸屬於[[法國海軍]]的核子動力航空母艦，除了是[[法國]]目前正在操作中的唯一一艘[[航空母艦]]外，也是法國海軍的[[旗艦]]。▼ \| cantonese = }} ▲[[File:USS Enterprise FS Charles de Gaulle.jpg\|thumb\|美法兩國各自擁有的第一艘核動力航空母艦——並排航行的畫面，左上為美國的[[CVN-65\|企業號]]~~（左上）與~~，右下為法國的'''戴高樂號'''~~——並排航行的稀有畫面。~~]] ▲[[File:CdG-photo158.jpg\|thumb\|升降機上的[[疾風戰鬥機]]~~於升降機上~~]] ▲'''夏爾·戴高樂號航空母艦'''（~~'''~~{{lang\|-fr\|Charles de Gaulle R91}}~~'''~~）是一艘隸屬於[[法國海軍]]的核子動力航空母艦，除了也是[[法國]]~~目前正在操作中~~現役的唯一一艘[[航空母~~艦]]外，也是法國海軍的[[旗~~艦]]。戴高樂號於2001年5月18日正式成軍，是法國史上擁有的第十艘航空母艦，其命名源自於法國~~著名的~~軍事將領與政治家[[夏爾·戴高樂]]。戴高樂號不只是法國第一艘核動力航空母艦，更也是~~有史以來~~第一艘及現時唯一一艘不屬於[[美國海軍]]的核動力航空母艦。 == 歷史 == 為了取代兩艘1960年代時建造的傳統動力[[克里蒙孟梭級航空母艦]]，（克里孟梭號和[[聖保羅號航空母艦\|福熙號]]），法國早在1970年代中期~~時就已~~開始規劃下一代航空母艦的建造計畫，但而戴高樂號的[[龍骨]]實際上~~卻是在~~於1989年4月才在{{link-fr\|法國船舶建造與服務局\|DCNS\|法國船舶建造局}}（Direction des constructions navales，DCN）位於[[布雷斯特 (法國)\|-{布}-雷斯特]]的海軍造船廠中安放起建。~~然而，在~~一開始規劃時~~該艦原本是被當~~，時的任[[法國總統]][[密特朗]]依照法國海軍旗艦命名的傳統，將該艦命名為'''黎塞留號'''~~（Richelieu）~~（Richelieu），以承繼[[二次大戰]]時的戰艦[[黎赛留级战列舰\|黎塞留號]]~~。但在1989~~，1989年實際起造時~~又被當~~，時的任[[法國~~總理\|~~總理]]、{{link-fr\|戴高樂主義派\|Gaullisme}}（{{lang-fr\|Gaullisme}}）的[[席哈克]]又將其命名為'''戴高樂號'''。由於[[冷戰]]時代的結束~~再加上~~和經濟不景氣導致的國家財政困難，原訂1996年服役的戴高樂號工期一再延誤，直到1994年5月時才完工下水，~~以致連~~就役日程也往後延至1999年。~~但之後~~由於又陸續發現[[核子反應爐]]強度不足進行補強，與[[飞行甲板#斜角甲板\|斜向飛行甲板]]（angled deck）長度不足無法安全起降美製[[E-2\|E-2C鷹眼式空中預警機]]而在2000年時又進行了甲板延長改造工程，將斜向甲板的長度增加了4公尺，~~也使得~~正式啟用的日程一延再延。 2001年5月18日，戴高樂號正式就役，比原本預計的就役時間足足晚了五年，進度延誤所造成的損失成為法國財政上的一個巨大黑洞。服役後的戴高樂號成為{{link-fr\|第473特遣艦隊\|Task_Force_473}}的核心，作為是法國對外武力投射的主力工具。同年9月11日~~發生了~~[[911事件]]發生，為了協助美軍進行[[持久自由行動]]掃蕩進攻[[阿富汗]][[塔利班]]政權，戴高樂號與隨行的護衛艦隊首度穿過[[蘇伊士運河]]進入[[印度洋]]~~，於12~~，12月9日到達[[巴基斯坦]]大城[[喀拉蚩]]南方的海域上。在美軍主導的攻擊行動中，戴高樂號上的艦載機至少進行了140次以上的偵察與轟炸任務，是該艦服役以來第一次參與作戰任務。戴高樂號於2002年3月曾進入[[新加坡\|新加坡港]]進行休息補給~~，並於7~~，7月1日時返回母港[[土倫]]。 2011年3月22日，戴高乐号航空母舰两架艦載機起飛對[[利比亚]]领空进行侦察<ref>{{cite news \|title=法国戴高乐号航母首次参与打击利比亚任务 \|url=https://world.huanqiu.com/article/9CaKrnJqDbm \|accessdate=2020-12-09 \|archive-date=2021-05-17 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20210517093541/https://world.huanqiu.com/article/9CaKrnJqDbm \|dead-url=no }}</ref>。 2015年11月，為了報復[[伊斯蘭國]]在法國發起的[[2015年11月巴黎襲擊事件\|巴黎恐怖攻擊事件]]與[[查理週刊槍擊事件]]，戴高樂號航母戰鬥群前往波斯灣，以艦載飛機對恐怖組織伊斯蘭國大本營進行空襲行動。▼ ▲2015年11月，為了報復[[伊斯蘭國]]在法國發起動的[[2015年11月巴黎襲擊事件\|巴黎恐怖攻擊事件]]與[[查理週刊槍擊事件]]，戴高樂號航母戰鬥群前往波斯灣，以艦載飛機對恐怖組織伊斯蘭國大本營進行空襲行動。 2020年4月，戴高乐航空母舰上出现[[2019冠状病毒病海军舰艇疫情\|新冠病毒疫情]]。截至4月19日，已有1081名船员确诊。<ref>{{Cite news\|last=Breeden\|first=Aurelien\|url=https://www.nytimes.com/2020/04/19/world/europe/france-navy-ship-coronavirus.html\|title=How an Invisible Foe Slipped Aboard a French Navy Ship\|date=19 April 2020\|work=The New York Times\|access-date=20 April 2020\|url-status=live}}</ref>▼ ▲2020年4月，戴高乐航空母舰上出现[[~~2019冠状病毒病海军舰艇疫情\|新冠病毒疫情~~嚴重特殊傳染性肺炎]]，戰力恐受到打擊。截至4月19日，已有1081名船员确诊，患病水手已佔所有船員的6成左右。<ref>{{Cite news\|last=Breeden\|first=Aurelien\|url=https://www.nytimes.com/2020/04/19/world/europe/france-navy-ship-coronavirus.html\|title=How an Invisible Foe Slipped Aboard a French Navy Ship\|date=19 April 2020\|work=The New York Times\|access-date=20 April 2020\|url-status=~~live~~no\|archive-date=2020-06-05\|archive-url=https://web.archive.org/web/20200605221431/https://www.nytimes.com/2020/04/19/world/europe/france-navy-ship-coronavirus.html}}</ref> 戴高樂號預計於2038年退役<ref>{{cite news \|title=軍情動態》馬克宏宣布建造新型核子航艦 2038年取代現役戴高樂號 \|url=https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/3375619 \|accessdate=2020-12-09 \|archive-date=2020-12-10 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20201210100630/https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/3375619 \|dead-url=no }}</ref>。 == 構造與設計 == [[File:FS CDG aster.jpg\|thumb\|艦上的[[阿斯特飛彈\|阿斯特15型]]防空飛彈，後面是光學補輔助降落裝置]] 戴高樂號使用核子動力，因此續航力理論上是沒有極限，。受限於核子反應爐與推進器架構，戴高樂號極速僅有27節，不及前代航艦。極速的減損換來的是其它性能的精進，戴高樂號酬載一般有120噸食糧、3,400噸燃料，食糧的儲備量可以讓航艦維持45天佈署。燃料的儲備則可以讓航艦維持7天、每日100架次的飛機出勤任務。一般海外佈署時戴高樂號會有一艘[[油輪]]伴隨，以每週進行一次~~的頻率進行~~燃料補給。就據法國軍方的統計，戴高樂號航艦戰鬥群從[[土倫]]出發，在22節航速下經[[蘇伊士運河]]僅需8天即可到[[荷姆茲海峽]]~~，或是22~~，22天可抵達[[好望角]]，。對政治干預力主要在非洲與中東的法國來說，戴高樂號作為實力投射的工具非常顯赫，且在[[伊莉莎白女王級航空母艦]]服役前，這等戰力在歐洲國家間也是獨一無二。 ;動力輪機戴高樂號的飛行甲板面積12,000平方公尺、機庫容積4,600平方公尺，機庫長138公尺、寬29公尺、高6公尺。位於側舷的升降機長21公尺、寬12公尺，最大承載重量36公噸，等於可以一次將2架戰機從機庫送往飛行甲板。戴高樂號配備比前代要更長的C 13-3蒸氣彈射器，因此飛機操作的彈性上並未因極速問題而減損，但戴高樂號只配備了兩具艦首[[彈射器]]（美軍航母通常為四具）。▼ 戴高樂號的動力核心為2座K15壓水式核子反應爐，艦上將它們暱稱為Adyton和Xena。反應爐重900噸，直徑10公尺、高10公尺，反應爐產生的蒸汽各自連接一座[[蒸汽渦輪發動機]]，每座動力機組有55位士官兵監控。由於K15反應爐大量與民用核子反應爐的設計共用，它的低濃度燃料棒可用年限僅有7年半，這使得戴高樂號與美國的核子動力航艦相比，服役期間入塢更換燃料棒的週期與工時較為繁重。兩座核子反應爐產生的蒸汽可以讓船艦在4分鐘從0節加速到20節，7分鐘加速到27節，雖然在極速上不如傳統航艦的32節，但是節省的艦體容積轉用給航空燃料與彈藥，使得戴高樂的補給週期從3天延長到7天，降低勤務艦隊的壓力。戴高樂號的油艙也設計可挪用裝載1,000噸艦用燃料，在必要、時提供護航艦艇燃料補給。然而由於噸位只有美國的同類艦隻一半，而艦載機的上限也只有一半，約為40架上下，主要包括海基版本的[[疾風式戰鬥機\|阵风式戰鬥機]]與[[超級軍旗攻擊機]]兩款法製戰機，以及美製的[[E-2空中預警機\|E-2C鷹眼式空中預警機]]。 ;人員後勤設備戴高樂號配備有非常先進的電子設備與法國最新銳的[[阿斯特飛彈\|阿斯特15型防空飛彈]]（Aster 15）與[[薩德哈爾]]（SADRAL）輕型短程防空飛彈系統，使得整體的攻擊能力遠超過去法國擁有過的幾艘航艦，在由法英合作的次世代航空母艦還沒登場之前，戴高樂號可能還得穩居歐洲戰力最強的航空母艦好一段時間。▼ 戴高樂號的糧倉空間為1,000立方公尺，可儲存315公噸食糧，儲糧量可以提供航艦45天食用。按照統計，戴高樂號航艦每天消耗的儲糧包括新鮮蔬菜500公斤、水果400公斤、肉類600公斤、麵粉500公斤。醫療空間為620立方公尺，醫務室與飛行甲板間設置有直通電梯，節省醫療救援時的時效。醫務室最低編制會有2名醫師、8名護理師、2位行政人員執行24小時輪班作業。若長時間佈署時，一般會編制1位[[航空醫學]]專業醫生、2位外科醫生、1位牙醫、1位麻醉科醫生、1位麻醉護理師、2位護理師、1位實驗室檢測技術人員、1位操作[[人體掃描安檢儀]]的[[影像診斷學\|放射科作業人員]]、1位物理治療師。以及若干的護理與行政支援人力。 ;航空設備 ▲戴高樂號的飛行甲板面積12,000平方公尺、機庫容積4,600平方公尺，機庫長138公尺、寬29公尺、高6公尺。位於側舷的升降機長21公尺、寬12公尺，最大承載重量36公噸，等於可以一次將2架戰機從機庫送往飛行甲板。戴高樂號配備比前代要更長的C 13-3蒸氣彈射器，因此飛機操作的彈性上並未因極速問題而減損，但。戴高樂號只配備了兩具艦首C-13-3[[蒸氣彈射器]]（，該彈射器為美軍國[[超級航空母通常艦]]上配備的C-13彈射器之衍生型，每30秒可以進行一次戰機彈射，但遷就戴高樂號的規格，將彈射器長度縮減為~~四具）~~75公尺。建造時為了遷就[[海軍集團\|法國艦艇建造局布雷斯特工廠]]的規格，戴高樂號的飛行甲板空間動線不足，蒸氣彈射器有一部分位置與降落的斜向甲板重疊，因此戴高樂號雖然為現代化航艦設計，但是受安全規範限制，仍不能同時執行飛機起降作業。彈藥庫容積4,900立方公尺，較克里蒙梭級的3,000立方公尺大幅擴張，彈藥庫可放置彈藥約為600公噸。 ;艦載機承襲克里蒙梭級的設計哲學，戴高樂號的艦載機設計搭載量大致維持在40架，但戴高樂號的行政編制並沒有納入艦載戰鬥機部隊，因此具體編制取決於佈署部隊而定，按照法國海軍航空隊的當前編制，戴高樂一般攜帶的艦載機包括： 30-36架[[疾風式戰鬥機]]。目前配備疾風式的戰鬥機單位包括第11、12、17海軍航空隊，如果派遣2個中隊時為30架，3個中隊時為36架。 2架美製的[[E-2空中預警機]]。編制在第4海軍航空隊 1架[[歐直AS365海豚直升機]]。編制在第35海軍航空隊。負責全天候[[搜索與救援]]，與行政聯絡機任務。 1架{{link-en\|AS565直升機\|Eurocopter AS565 Panther}}。編制在第35海軍航空隊。支援AS365的任務外，也負責對海搜索。若干[[通用直升機]]，視任務情況調派。在疾風戰鬥機全面替換[[超級軍旗攻擊機]]之前，戴高樂號因為後勤支援庫儲以及新機換裝進度問題，因此無法同時運用3個艦載戰鬥機中隊。長時間是維持1個疾風戰鬥機中隊（11架）與超級軍旗中隊（9架）的運作方式。到2016年超級軍旗全面退役後，2017年入塢整修期間，戴高樂號拆除原先超級軍旗使用的相關後勤支援設備，恢復戴高樂號的機庫可用空間，使原計畫的3中隊編制得以實踐。戴高樂號的航空出勤能力設計上限是維持7日、每日100架次的投射能力。以20-24架戰機輪調、每4小時一波次的循環執行任務。 ▲戴高樂號配備有非常先進的電子設備與法國最新銳的[[阿斯特飛彈\|阿斯特15型防空飛彈]]（Aster 15）與[[薩德哈爾]]（SADRAL）輕型短程防空飛彈系統，使得整體的攻擊能力遠超過去法國~~擁有過~~的幾艘航艦~~，在由法英合作的次世代航空母艦還沒登場之前，戴高樂號可能還得穩居歐洲戰力最強的航空母艦好一段時間~~。 == 後續發展 == 傳統上法國海軍~~向來會~~採取同時擁有兩艘航空母艦的編制，以確保~~縱使在~~其中一艘進廠維修時，也還有一艘可以值勤~~的配置方式~~。~~因此，~~除了目前擁有的戴高樂號外，法國海軍仍然需要建造另一艘航空母艦，才能完成理想的編制。 ~~然而，~~由於戴高樂號的建造過份昂貴，法國政府並沒有打算興建另一艘同級艦，再加上近年來歐洲逐漸在政經軍事方面趨向統合，因此與其他國家採取相同標準以節省建造成本已是主流趨勢~~，在這樣的背景下~~，下一艘法國航艦極有可能~~是採用~~與[[英國]]合作~~開發的方式~~建造。雖然法國方面較偏好使用核子動力來驅動船隻，但考量到[[英國皇家海軍]]的低建造成本要求，2004年時任法國總統席哈克曾正式公佈，法國下一艘航空母艦將會重新使用傳統動力系統，並考慮以[[燃氣渦輪引擎]]作為動力。 ~~最後，~~法國因為[[2000年代後期環球金融危機\|歐洲金融風暴]]以及軍事合作等諸多問題，最終於{{link-en\|2013年法國國防與安全白皮書\|2013 French White Paper on Defence and National Security\|2013年的國安白皮書}}中宣佈放棄第二艘航艦的建造<ref>{{fr}}{{cite web \|url=http://www.defense.gouv.fr/actualites/articles/livre-blanc-2013 \|title=Livre Blanc-2013 \|publisher=Ministry of Defence \|language= \|date=15 July 2013 \|accessdate=18 February 2015 \|archive-date=2013-05-02 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20130502002158/http://www.defense.gouv.fr/actualites/articles/livre-blanc-2013 \|dead-url=no }}</ref><ref>{{cite news \|url=http://www.huffingtonpost.com/huff-wires/20130429/eu-france-defense/ \|work=Huffington Post \|title=France to slash 24K military jobs, seeking savings \|date=29 April 2013 \|last=Keller \|first=Greg \|accessdate=18 February 2015 \|archive-date=2016-08-24 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20160824170823/http://www.huffingtonpost.com/huff-wires/20130429/eu-france-defense/ \|dead-url=no }}</ref>。依照2020年5月PANG提交給法國總統時的概念設計，其排水量高達70000~75000噸級，比現役戴高樂號（排水量42500噸）大幅增加；這主要是因為SCAF未來空戰系統的艦載機噸位設定是30噸級，遠比現役法國海軍Rafael M戰鬥機（20多噸）大。法國國防部規劃PANG在位於聖澤納爾（Saint-Nazaire）的大西洋造船廠（Chantiers de l'Atlantique）建造，而不是先前建造戴高樂號的布雷斯特（Brest ）船廠；之前建造戴高樂號航空母艦時，就是為了遷就布雷斯特原有船塢的尺寸，導致艦體規模和長度受限，連帶影響了航空作業能力。大西洋造船廠在2008年11月由韓國STX Corporation購併成為STX Europe；STX Corporation在2016年宣告破產後，義大利芬坎蒂尼（Fincantieri）造船集團與法國接觸要購買大西洋造船廠，雙方在2017年9月達成協議簽署合約，芬坎蒂尼與法國海軍集團（Naval Group）各持有大西洋造船廠一半股份。此外，法國海軍土倫基地內負責維修船艦的沃邦乾塢也無法容納70000噸級的航空母艦，而法國正考慮對沃邦乾塢進行擴建。在研究論證中，法國海軍認為雖然傳統動力航空母艦的建造和壽期總成本較低，但未來40年化石燃料的可獲得性可能出現問題，讓法國海軍缺乏興趣。而PANG採用核子動力另一個更重要的戰略性原因是，確保維繫法國核能產業與關鍵技術；現在法國海軍只有12個艦載反應器（戴高樂號有兩座，四艘凱旋級彈道飛彈潛艦與六艘紅寶石級核能攻擊潛艦都各有一座，全部都是K15型），之後新造的核能船艦由於技術進步、反應器更換燃料的週期延長，會進一步減少法國核能產業的工作量。如果法國軍事核能技術的未來不能確保，將導致核能工業專業技術和產能逐漸流失，進而增加法國海軍軍用核子動力推進系統在服役生涯的風險，這將危害法國唯一戰略核威懾武力──彈道飛彈潛艦的運作。依照PANG的研究，法國海軍認為70000噸級的PANG航空母艦裝備兩部以K15反應器為基礎的改進型號，就能擁有足夠的功率。依照PANG的估計，建造首艘航空母艦的成本在40億到60億歐元之間，包含研發與建造。戴高樂號航空母艦預定在2038年除役，因此法國海軍希望PANG最遲能在2036年開始試航，因此建造工作希望能在2026年啟動；目前法國打算在2024年簽署PANG的建造合約。建造航母的地點預定是聖納澤爾的大西洋造船廠，建造效能高於布雷斯特的海軍造船廠。不過，布雷斯特海軍船廠的工期可以完全依照法國軍方的需求，但若在民營的大西洋船廠建造，就必須排在廠方訂單簿中，建造期程必須根據船廠手中建造工作來排定廠房、船塢等各項設施的工期；這意味著航母的預算撥款期程如果發生變化，或者發生設計修改，對建造時程就會造成更多不確定影響。由於航母艦體建造與組裝工作相對較快，因此可能的作業方式是船體在大西洋船廠建造完成，然後將船體移到布雷斯特海軍船塢，進行耗時更多的艤裝和調整測試工作<ref name="自动生成1">[http://www.mdc.idv.tw/mdc/navy/euronavy/navy-france.htm 法國戴高樂號航空母艦替換計畫]</ref>。 == 相關條目 == 第102行 ⟶ 第134行： {{cite book\|first=Jean-Michel\|last=Roche\|year=2005\|title=Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours\|isbn=978-2-9525917-0-6\|oclc=165892922\|publisher=Group Retozel-Maury Millau\|volume=2\|page=423}} {{refend}} ==参考资料== {{reflist}} ==外部連結== {{Commons\|Charles de Gaulle (R91)}} * {{fr icon}} [http://www.alabordache.fr/marine/espacemarine/marine/charlesdegaulle/index.php ''Charles de Gaulle'' aircraft carrier] {{Wayback\|url=http://www.alabordache.fr/marine/espacemarine/marine/charlesdegaulle/index.php \|date=20120216190141 }} at Alabordache.fr * {{fr icon}} [https://web.archive.org/web/20100406023134/http://www.netmarine.net/bat/porteavi/cdg/index.htm Porte-avions nucléaire ''Charles de Gaulle''], netmarine.net * {{en icon}} [https://web.archive.org/web/20121104113349/http://www.netmarine.net/bat/porteavi/cdg/indexe.htm Aircraft Carrier Charles de Gaulle], netmarine.net 第114行 ⟶ 第149行： {{现役航空母艦}} {{法國航空母艦}} {{核动力水面船舶}} {{DEFAULTSORT:Charles de Gaulle}} [[Category:核動力航空母艦]]