城巴796S線：修订间差异

城巴796S線
城巴796S線
Citybus Route 796S
概覽
營運公司	城巴
所屬車廠	將軍澳廠
使用車輛	亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC
线路信息
线路類型	循環線
起點站	將軍澳站
途經	將軍澳市中心、調景嶺、觀塘市中心
終點站	牛頭角站（循環點）
线路长度	15.7公里
运行周期	45分鐘
运营時間	00:40、01:10; 05:30、06:00
班次頻率	30分鐘
票价	$5.8
分段收费站点	過將軍澳隧道後往將軍澳站：$4.6
相关路線
服務時間以外; 替代线路	九龍巴士296A線、城巴E22A線
競爭交通	港鐵、城巴N29線

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2023年11月8日 (三) 13:12的最新版本

城巴796S線是由城巴營運的一條香港循環巴士路線，來往將軍澳站及牛頭角站。

簡介及歷史

新世界第一巴士於1999年末投得將軍澳南新區的巴士路線轉營權。屬將軍澳南新區的調景嶺，於2001年發展完成，通往該區的新路也通車。新巴於2001年4月10日開辦796A線，由調景嶺的彩明苑開往牛頭角地鐵站。當時彩明苑尚未完全入伙，居民不多，為增加客源，796A線繞經了尚德邨，與九龍巴士296A線作有限度競爭。

與此同時，將軍澳南另一大型屋苑寶盈花園也開始入伙，但早期只有796M及796X線提供服務，寶盈花園居民需步行到尚德邨才能乘搭往觀塘的巴士。有見及此，新巴於2001年9月3日開辦了796S線，來往寶盈花園及牛頭角地鐵站，方便居民。而796A線則直接改經寶順路及景嶺路，縮短行車時間，減少與796S線重疊。

地鐵將軍澳綫通車前，是796A及796S線的黃金時代，因為當時將軍澳南的對外交通相對較差，雖然有796B及796C線直達市區心臟地帶，但始終前往某些地區，需以地鐵接駁，利用796A及796S線接駁地鐵的居民相當多。

地鐵將軍澳綫通車後，由於居民不需再靠兩線接駁地鐵，兩線的客量大量流失，曾有計劃把796A線延長至將軍澳站，取代796S線，可是因寶邑路延長段延遲通車，令計劃一拖再拖。

2002年10月27日，796S線延長至清水灣半島，當時清水灣半島並未有前往市區的公共交通，雖然本線的行車時間較長，且有服務良好的地鐵接駁小巴作競爭，但始終此路線能直達市區，所以仍有一定客量支持，逃過被取消的命運。796S線更與其他路線提供八達通轉乘優惠，方便清水灣半島居民。

至於796A線的客量則一直沒有起色，新巴終於在2005年6月13日把796A及796S線合併，796S繞經調景嶺，以取代796A線，並簡化行車路線。由於796S線跟其他路線提供八達通轉車優惠，為免修改八達通程式，故仍採用796S作此路線的編號。但路線合併後，客量多年來受到港鐵制肘，仍然未見起色，新巴擬於《2011-2012年西貢區巴士路線發展計劃》中，建議本線改經寶康路及靈康路往觀塘，回程由將軍澳隧道後直達清水灣半島，不再經將軍澳南及調景嶺，以騰出車隊配合796X延長至日出康城而需增加車隊，但被區議員反對，最終本路線保留原有路線，但班次則被削減^[1]。

鑑於清水灣半島居民多以專線小巴109M來往港鐵坑口站作為港鐵接駁，加上本線大部份路段與港鐵重疊，故此新巴於《2013-2014年西貢區巴士路線發展計劃》中建議本線縮短至將軍澳站，並調整班次（配套包括796C延長至清水灣半島及市區總站改在蘇屋、798線加密班次），建議獲西貢區議會通過，於2014年2月9日起實施相關改動^[2]。

2015年9月14日，本線只保留清晨及凌晨各兩班，以騰出車隊給796P增加班次及回程服務，每日開出時間更改為05:30、06:00、00:40、01:10，並取消與797M線之八達通轉乘優惠^[3]。

2020年10月2日，往將軍澳方向加停將軍澳隧道巴士轉乘站，並增設八達通轉乘優惠。^[4]

2020年12月21日：受疫情影響，晚上班次暫停服務。^[5]

2021年5月1日：往九龍方向加停將軍澳隧道巴士轉乘站，並增設八達通轉乘優惠。^[6]

2023年7月1日，因應新巴城巴合併，本線改由城巴經營。

服務時間（詳細班次）

每日

將軍澳站開：00:40、^01:10、05:30、06:00

^班次於觀塘道「牛頭角站」設有定時點，巴士會等候至01:35方重新開出。

收費

全程：$5.8

過將軍澳隧道後往將軍澳站：$4.6

本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通（包括「樂悠咭」），以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資，則只可享有半價優惠；12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資，必須繳付全費。
乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。

八達通轉乘優惠

乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

796S←→793、796X，次程車資全免，轉乘時限為90分鐘

796S往將軍澳站 → 793或796X往將軍澳工業邨
793或796X往九龍 → 796S往牛頭角站

796S←→792M，次程可獲$1折扣優惠，轉乘時限為90分鐘

796S往將軍澳站 → 792M往西貢
792M往將軍澳站 → 796S往牛頭角站

796S←→694，次程可獲$3.5折扣優惠

796S往將軍澳站 → 694往小西灣，轉乘時限為90分鐘
694往調景嶺站 → 796S往牛頭角站，轉乘時限為120分鐘

將軍澳隧道轉乘優惠

將軍澳隧道巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料
往九龍／港島／沙田／大嶼山方向
首程巴士路線	次程巴士路線	優惠轉乘車費（港元）
90、97	90、97、98、98B、296A	免費
	296C／296P	$0.3
	296D	$1.6
	98D／98P、297／297P	$2.1
	98S	$2.7
91S	98、98B、296A	免費
	90、97	$0.7
	296C／296P	$1
	296D	$2.3
	98D／98P、297／297P	$2.8
	98S	$3.4
98	90、97	$0.9
	98B、296A	免費
	296C／296P	$1.2
	296D	$2.5
	98D／98P、297／297P	$3
	98S	$3.5
	690／690P	$7.9
98B	90、97	$2
	98、296A	免費
	296C／296P	$2.4
	296D	$3.6
	98D／98P、297	$4.2
	98S	$4.8
	690／690P	$9.3
296A	90、97	$3.2
	98	$2.3
	98B	$1.1
	296C／296P	$3.5
	296D	$4.8
	98D／98P、297／297P	$5.3
	98S	$5.9
	690／690P	$10.4
296C／296P	90、97、98、98B、296A	免費
	296D	$1.2
	98D／98P、297	$1.8
	98S	$2.4
	690／690P	$7
296D	90、97、98、98B、296A、296C／296P	免費
	98D／98P、297	$0.5
	98S	$1.1
	690／690P	$5.7
98D／98P、297／297P	90、97、98、98B、98D／98P、296A、296C／296P、296D、297／297P	免費
	98S	$0.6
	690／690P	$5.2
98S	90、97、98、98B、98D／98P、296A、296C／296P、296D、297／297P	免費
98S	690／690P	$4.6
796S	796P、796X、797	$3.4
	793	$4
	798／798A／798B／798P／798X	$6.5
	690／690P、694	$10.7
	E22A／E22S	$18.8
	A29	$36.8
796P、796X、797	796P、796S、796X、797	免費
	798／798A／798B／798P／798X	$2.8
	690／690P、694	$6.9
	E22A／E22S	$15.4
	A29	$33.4
796P、796X、797（清水灣半島前登車）	793	$2.8
796P、796X、797（清水灣半島或之後登車）	793	$0.4
793（清水灣半島或之後登車）	793、796P、796S、796X、797	免費
	798／798A／798B／798P／798X	$2.4
	690／690P、694	$6.5
	E22A／E22S	$15
	A29	$33
793（清水灣半島前登車） 798／798A／798B／798P／798X	793、796P、796S、796X、797、798／798A／798B／798P／798X	免費
	690／690P、694	$4.1
	E22A／E22S	$12.6
	A29	$30.6
694	793、796P、796S、796X、797、798／798A／798B／798P／798X	免費
	E22A／E22S	$8.5
	A29	$26.5
A29、E22A／E22S	694、793、796P、796S、796X、797、798／798A／798B／798P／798X、E22A／E22S	免費
E22A／E22S	A29	$18
N796	N29	$7.1
	A29	$25.1
	NA29	$35.1
N29	N796	免費
N29	NA29	$28
NA29	N29、N796	免費
往將軍澳方向
690	98、98D、98S、296A、296C／296P、296D、297 793、796P、796S、796X、797、798／798A／798B／798P／798X	免費
90、97、98、98D、98S、296D、296P、297 296C（觀塘市中心前登車）	90、97、98、98D、98S、296A、296C／296P、296D、297
296A 296C（觀塘市中心或之後登車）	90、97、98D、98S、296A、296C／296P、296D、297
296A 296C（觀塘市中心或之後登車）	98	$2.2
798／798A／798B／798P／798X、A29 694（東區海底隧道收費廣場前登車） 793（太子站前登車） E22A／E22S（畢架山花園前登車）	694、793、796P、796S、796X、797、798／798A／798B／798P／798X、A29、E22A／E22S	免費
A29、NA29 N29（九龍灣站前登車）	N796
694（東區海底隧道收費廣場或之後登車）	793、796P、796S、796X、797、798／798A／798B／798P／798X、E22A／E22S
694（東區海底隧道收費廣場或之後登車）	A29	$3.4
793（太子站至播道醫院登車）	694、793、796P、796S、796X、797、798／798A／798B／798P／798X、E22A／E22S	免費
793（太子站至播道醫院登車）	A29	$1
793（富豪東方酒店或之後登車） 796P、796X、797	694、793、796P、796S、796X、797、798／798A／798B／798P／798X、E22A／E22S	免費
793（富豪東方酒店或之後登車） 796P、796X、797	A29	$1.4
796S	694	$1.4
	793、796P、796X、797、798B／798P／798X	$1.8
	798／798A	$0.6
	A29	$4.8
	E22A／E22S	$0.8
E22A、E22S（畢架山花園至天馬苑登車）	694、796S、798／798A、E22A／E22S	$1.5
	793、796P、796X、797、798B／798P／798X	$3.9
	A29	$5.5
E22A、E22S（黃大仙站或之後登車）	694、793、796P、796S、796X、797、798／798A／798B／798P／798X、A29、E22A／E22S	$2.6
E22A、E22S（黃大仙站或之後登車）	A29	$4
N29（青嶼幹線繳費廣場前登車）	NA29	$1
N29（青嶼幹線繳費廣場登車）		$4
N29（畢架山花園至啟業邨登車）		$13
N29（九龍灣站或之後登車）	N796	$1.9
N29（九龍灣站或之後登車）	NA29	$16.5
NA29	N29、N796	免費
N796（富豪東方酒店前登車）	N29	免費
N796（富豪東方酒店前登車）	NA29	$18.1
N796（富豪東方酒店或之後登車）	N29	免費
N796（富豪東方酒店或之後登車）	NA29	$14.6
12歲以下小童（用小童或個人八達通）次程轉車時為上述轉車收費的一半 65歲或以上長者(用長者或個人八達通)及12歲以下合資格殘疾兒童(用「殘疾人士身分」個人八達通）)為HK$2或上述轉車收費的一半（以較低者為準）（次程為A29線則為上述轉車收費的一半） 12-64歲合資格殘疾人士(用「殘疾人士身分」個人八達通)及60-64歲香港居民(用「樂悠咭」)為HK$2或上述轉車收費（以較低者為準）（次程為A29線則為上述轉車收費）有關轉車費必須使用同一張八達通轉乘另一條同一方向的路線，方可享此優惠，若以現金轉車的乘客或乘搭其他路線必須於轉車時繳付車上所列的收費（特別註明除外）。使用此轉乘優惠的乘客不可同時享用另一條線的八達通轉乘優惠

使用車輛

本線開辦後長期以富豪超級奧林比安12米（5001-5103）為主力，同時加上一款丹尼士三叉戟三型12米（1001-1190/3001-3062）巴士行走。期後曾因應本線客量偏低，為了節省資源，間中會換上單層丹尼士飛鏢SLF（2022-2094）行走。然而到2013年2月，因將軍澳車廠搬遷引致大多數巴士收車後需泊區內總站，間接令796S往九龍方向在調景嶺站公共交通交匯處車坑更改。有見新坑不利尾軸驅動12米巴士駛入，城巴即時起改以丹尼士三叉戟三型12米（1001-1190／3001-3062）為本線主力。

將軍澳車廠搬遷完成後，本線重新加入富豪超級奧林比安12米（5001-5103）及引入亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米（55XX）雙層巴士行走，以進一步改善服務質素。但因客量持續偏低，2013年中起再加派單層丹尼士飛鏢SLF（2022-2094）行走本線。

此路線大幅縮短服務時間後，丹尼士飛鏢（20XX）已不再復見，繼而加入Enviro 500 MMC 行走。

行車路線

經：唐德街（粤语：唐德街）、唐賢街（粤语：唐賢街）、唐明街（粤语：唐明街）、寶順路、翠嶺路、景嶺路（粤语：景嶺路）、調景嶺站公共運輸交匯處、景嶺路、彩明街、迴旋處、彩明街、景嶺路、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、支路、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、景嶺路、翠嶺路、寶邑路及唐俊街。

沿線車站

將軍澳站開
序號	車站名稱	位置
1	將軍澳站	將軍澳站公共運輸交匯處
2	將軍澳天主教小學	唐賢街（粤语：唐賢街）
3	調景嶺站	調景嶺站公共交通交匯處
4	彩明苑彩貴閣	彩明街
5	健明邨	景嶺路（粤语：景嶺路）
將軍澳隧道公路、將軍澳隧道
6	將軍澳隧道巴士轉乘站	將軍澳隧道
將軍澳道、觀塘道下通道
7	創紀之城	觀塘道
8	牛頭角站^[7]
9	創紀之城
10	觀塘市中心
觀塘道下通道
11	觀塘游泳池	鯉魚門道
12	觀塘警署	將軍澳道
13	將軍澳隧道巴士轉乘站	將軍澳隧道
將軍澳隧道、將軍澳隧道公路
14	彩明苑彩富閣	景嶺路
15	調景嶺站	景嶺路
16	將軍澳中心	寶邑路
17	將軍澳站	寶邑路
18	將軍澳站	將軍澳站公共交通交匯處

客量

此路線仍全日提供服務時，不單受到港鐵的直接競爭，而且又缺乏與九巴新界路線的轉乘客，加上班次疏落，亦未有提供轉乘優惠，所以乘客通常是恰巧遇見此路線車輛才會選乘；即使於繁忙時間亦不能滿載一輛單層巴士，其餘時間更經常吉車遊街，客量慘淡。

不過，隨著將軍澳市中心南人口漸增，不少區議員要求此路線恢復全日服務，並繞經至善街及增設觀塘道及將軍澳隧道轉車站跨公司轉乘優惠。

參考資料

《二十世紀新界（東）區巴士路線發展史》，ISBN 9789628414642，153頁

^ 新巴796X號線延長至日出康城及推出796P特快路線（页面存档备份，存于互联网档案馆），2011年8月12日，城巴／新巴
^ 新巴乘客通告：《將軍澳區巴士路線重組 - 796C, 796S》（页面存档备份，存于互联网档案馆），2014-02-06
^ 新巴乘客通告 (PDF). [2015-09-07]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-07）.
^ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈將軍澳隧道巴士轉乘站啟用新巴開辦特快797號線新巴城巴十多條路線新增八達通轉乘優惠連接將軍澳及各地區（页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿］，2020年9月23日。
^ 〈路線796S晚上班次暫停服務〉（页面存档备份，存于互联网档案馆）［乘客通告］，2020年12月17日，新巴有限公司
^ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈配合將隧轉乘站5月1日全面啟用新巴城巴新增多項轉乘優惠最高達24元轉乘七條新巴行經觀塘繞道路線毋須經觀塘道轉乘特快前往各區（页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿］，2021年4月21日。
^ 循環線折返點

外部連結

城巴

新巴796S線
新巴796S線路線圖（页面存档备份，存于互联网档案馆）

[1] 新巴796X號線延長至日出康城及推出796P特快路線（页面存档备份，存于互联网档案馆），2011年8月12日，城巴／新巴

[2] 新巴乘客通告：《將軍澳區巴士路線重組 - 796C, 796S》（页面存档备份，存于互联网档案馆），2014-02-06

[3] 新巴乘客通告 (PDF). [2015-09-07]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-07）.

[4] 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈將軍澳隧道巴士轉乘站啟用新巴開辦特快797號線新巴城巴十多條路線新增八達通轉乘優惠連接將軍澳及各地區（页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿］，2020年9月23日。

[5] 〈路線796S晚上班次暫停服務〉（页面存档备份，存于互联网档案馆）［乘客通告］，2020年12月17日，新巴有限公司

[6] 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈配合將隧轉乘站5月1日全面啟用新巴城巴新增多項轉乘優惠最高達24元轉乘七條新巴行經觀塘繞道路線毋須經觀塘道轉乘特快前往各區（页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿］，2021年4月21日。

[7] 循環線折返點

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[5]

[6]

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 {{公共汽車路線資訊
-|路線名稱 = 新巴796S線
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-'''新巴796S線'''是由[[新巴]]營運的一條[[香港]][[香港循環巴士路線|循環巴士路線]]，來往[[將軍澳站]]及[[牛頭角站]]。
+'''城巴796S線'''是由[[城巴]]營運的一條[[香港]][[香港循環巴士路線|循環巴士路線]]，來往[[將軍澳站]]及[[牛頭角站]]。
 == 簡介及歷史 ==
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 年10月27日，796S線延長至[[清水灣半島 (住宅)|清水灣半島]]，當時清水灣半島並未有前往市區的公共交通，雖然本線的行車時間較長，且有服務良好的地鐵接駁小巴作競爭，但始終此路線能直達市區，所以仍有一定客量支持，逃過被取消的命運。796S線更與其他路線提供八達通轉乘優惠，方便清水灣半島居民。
-至於796A線的客量則一直沒有起色，新巴終於在2005年6月13日把796A及796S線合併，796S繞經調景嶺，以取代796A線，並簡化行車路線。由於796S線跟其他路線提供八達通轉車優惠，為免修改八達通程式，故仍採用796S作此路線的編號。但路線合併後，客量多年來受到港鐵制肘，仍然未見起色，新巴擬於《2011-2012年西貢區巴士路線發展計劃》中，建議本線改經寶康路及靈康路往觀塘，回程由將軍澳隧道後直達清水灣半島，不再經將軍澳南及調景嶺，以騰出車隊配合796X延長至日出康城而需增加車隊，但被區議員反對，最終本路線保留原有路線，但班次則被削減<ref>[http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedFiles/~PressRelease_TC/12082011-chi_1.pdf 新巴796X號線延長至日出康城及推出796P特快路線]，2011年8月12日，城巴／新巴</ref>。
+至於796A線的客量則一直沒有起色，新巴終於在2005年6月13日把796A及796S線合併，796S繞經調景嶺，以取代796A線，並簡化行車路線。由於796S線跟其他路線提供八達通轉車優惠，為免修改八達通程式，故仍採用796S作此路線的編號。但路線合併後，客量多年來受到港鐵制肘，仍然未見起色，新巴擬於《2011-2012年西貢區巴士路線發展計劃》中，建議本線改經寶康路及靈康路往觀塘，回程由將軍澳隧道後直達清水灣半島，不再經將軍澳南及調景嶺，以騰出車隊配合796X延長至日出康城而需增加車隊，但被區議員反對，最終本路線保留原有路線，但班次則被削減<ref>[http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedFiles/~PressRelease_TC/12082011-chi_1.pdf 新巴796X號線延長至日出康城及推出796P特快路線] {{Wayback|url=http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedFiles/~PressRelease_TC/12082011-chi_1.pdf |date=20160304122047 }}，2011年8月12日，城巴／新巴</ref>。
-鑑於清水灣半島居民多以[[新界區專線小巴109M線|專線小巴109M]]來往港鐵坑口站作為港鐵接駁，加上本線大部份路段與港鐵重疊，故此新巴於《2013-2014年西貢區巴士路線發展計劃》中建議本線縮短至將軍澳站，並調整班次（配套包括[[新巴796C線|796C]]延長至清水灣半島及市區總站改在[[蘇屋邨|蘇屋]]、798線加密班次），建議獲西貢區議會通過，於2014年2月9日起實施相關改動<ref>[http://www.nwstbus.com.hk/RDP/CN/796CS_package_cn.pdf 新巴乘客通告：《將軍澳區巴士路線重組 - 796C, 796S》]，2014-02-06</ref>。
+鑑於清水灣半島居民多以[[新界區專線小巴109M線|專線小巴109M]]來往港鐵坑口站作為港鐵接駁，加上本線大部份路段與港鐵重疊，故此新巴於《2013-2014年西貢區巴士路線發展計劃》中建議本線縮短至將軍澳站，並調整班次（配套包括[[新巴796C線|796C]]延長至清水灣半島及市區總站改在[[蘇屋邨|蘇屋]]、798線加密班次），建議獲西貢區議會通過，於2014年2月9日起實施相關改動<ref>[http://www.nwstbus.com.hk/RDP/CN/796CS_package_cn.pdf 新巴乘客通告：《將軍澳區巴士路線重組 - 796C, 796S》] {{Wayback|url=http://www.nwstbus.com.hk/RDP/CN/796CS_package_cn.pdf |date=20160304110902 }}，2014-02-06</ref>。
-年9月14日，本線只保留清晨及凌晨各兩班，以騰出車隊給796P增加班次及回程服務，每日開出時間更改為05:30、06:00、00:40、01:10，並取消與797M線之八達通轉乘優惠<ref>[http://www.nwstbus.com.hk/RDP/CN/796P_796S_package_cn.pdf 新巴乘客通告]</ref>。
+年9月14日，本線只保留清晨及凌晨各兩班，以騰出車隊給796P增加班次及回程服務，每日開出時間更改為05:30、06:00、00:40、01:10，並取消與797M線之八達通轉乘優惠<ref>{{Cite web |url=http://www.nwstbus.com.hk/RDP/CN/796P_796S_package_cn.pdf |title=新巴乘客通告 |access-date=2015-09-07 |archive-date=2020-11-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201107152806/http://www.nwstbus.com.hk/RDP/CN/796P_796S_package_cn.pdf |dead-url=no }}</ref>。
-年10月2日，往將軍澳方向加停將軍澳隧道巴士轉乘站，並增設八達通轉乘優惠。<ref>城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈[http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/18060_23092020_TKOBBI_chi.pdf 將軍澳隧道巴士轉乘站啟用 新巴開辦特快797號線 新巴城巴十多條路線新增八達通轉乘優惠 連接將軍澳及各地區]〉［新聞稿］，2020年9月23日。</ref>
+年10月2日，往將軍澳方向加停將軍澳隧道巴士轉乘站，並增設八達通轉乘優惠。<ref>城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈[http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/18060_23092020_TKOBBI_chi.pdf 將軍澳隧道巴士轉乘站啟用 新巴開辦特快797號線 新巴城巴十多條路線新增八達通轉乘優惠 連接將軍澳及各地區] {{Wayback|url=http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/18060_23092020_TKOBBI_chi.pdf |date=20200923181133 }}〉［新聞稿］，2020年9月23日。</ref>
-年12月21日：受疫情影響，晚上班次暫停服務。<ref>[http://mobile.nwstbus.com.hk/pdf/E202001935a03.pdf 〈路線796S晚上班次暫停服務〉]［乘客通告］，2020年12月17日，新巴有限公司</ref>
+年12月21日：受疫情影響，晚上班次暫停服務。<ref>[http://mobile.nwstbus.com.hk/pdf/E202001935a03.pdf 〈路線796S晚上班次暫停服務〉] {{Wayback|url=http://mobile.nwstbus.com.hk/pdf/E202001935a03.pdf |date=20210107232106 }}［乘客通告］，2020年12月17日，新巴有限公司</ref>
-年5月1日：往九龍方向加停將軍澳隧道巴士轉乘站，並增設八達通轉乘優惠。<ref>城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈[http://www.bravobus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/18368_21042021_KLN_chi.pdf 配合將隧轉乘站5月1日全面啟用 新巴城巴新增多項轉乘優惠最高達24元 轉乘七條新巴行經觀塘繞道路線 毋須經觀塘道轉乘 特快前往各區]〉［新聞稿］，2021年4月21日。</ref>
+年5月1日：往九龍方向加停將軍澳隧道巴士轉乘站，並增設八達通轉乘優惠。<ref>城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈[http://www.bravobus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/18368_21042021_KLN_chi.pdf 配合將隧轉乘站5月1日全面啟用 新巴城巴新增多項轉乘優惠最高達24元 轉乘七條新巴行經觀塘繞道路線 毋須經觀塘道轉乘 特快前往各區] {{Wayback|url=http://www.bravobus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/18368_21042021_KLN_chi.pdf |date=20210421045410 }}〉［新聞稿］，2021年4月21日。</ref>
+年7月1日，因應[[新巴城巴合併]]，本線改由城巴經營。
 ==服務時間（詳細班次）==
+;每日
-;將軍澳站開：
-*每日：05:30、06:00<!--、00:40、01:10-->
+*[[將軍澳站]]開：00:40、^01:10、05:30、06:00
+^班次於[[觀塘道]]「[[牛頭角站]]」設有定時點，巴士會等候至01:35方重新開出。
 ==收費==
-全程：$5.2
+全程：$5.8
-*過[[將軍澳隧道]]後往[[將軍澳站]]：$4.2
+*過[[將軍澳隧道]]後往[[將軍澳站]]：$4.6
 {{fare-remarks|nwfb|fcs=Y}}
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 乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
-;796S←→796C、796X，次程車資全免，轉乘時限為90分鐘
+;796S←→793、796X，次程車資全免，轉乘時限為90分鐘
-*'''796S往將軍澳站''' → 796C往清水灣半島或796X往日出康城
+*'''796S往將軍澳站''' → 793或796X往將軍澳工業邨
-*796C或796X往九龍 → '''796S往牛頭角站'''
+*793或796X往九龍 → '''796S往牛頭角站'''
 ;796S←→792M，次程可獲$1折扣優惠，轉乘時限為90分鐘
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 ==使用車輛==
-本線開辦後長期以[[富豪超級奧林比安]]12米（5001-5103）為主力，同時加上一款[[丹尼士三叉戟三型]]12米（1001-1190/3001-3062）巴士行走。期後曾因應本線客量偏低，為了節省資源，間中會換上單層[[丹尼士飛鏢SLF]]（2022-2094）行走。然而到2013年2月，因將軍澳車廠搬遷引致大多數巴士收車後需泊區內總站，間接令796S往九龍方向在調景嶺站公共交通交匯處車坑更改。有見新坑不利尾軸驅動12米巴士駛入，新巴即時起改以丹尼士三叉戟三型12米（1001-1190／3001-3062）為本線主力。
+本線開辦後長期以[[富豪超級奧林比安]]12米（5001-5103）為主力，同時加上一款[[丹尼士三叉戟三型]]12米（1001-1190/3001-3062）巴士行走。期後曾因應本線客量偏低，為了節省資源，間中會換上單層[[丹尼士飛鏢SLF]]（2022-2094）行走。然而到2013年2月，因將軍澳車廠搬遷引致大多數巴士收車後需泊區內總站，間接令796S往九龍方向在調景嶺站公共交通交匯處車坑更改。有見新坑不利尾軸驅動12米巴士駛入，城巴即時起改以丹尼士三叉戟三型12米（1001-1190／3001-3062）為本線主力。
 將軍澳車廠搬遷完成後，本線重新加入[[富豪超級奧林比安]]12米（5001-5103）及引入[[亞歷山大丹尼士Enviro 500]] 12米（55XX）雙層巴士行走，以進一步改善服務質素。但因客量持續偏低，2013年中起再加派單層丹尼士飛鏢SLF（2022-2094）行走本線。
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 ==行車路線==
-'''經'''：[[唐德街]]、[[唐賢街]]、[[唐明街]]、[[寶順路]]、[[翠嶺路]]、[[景嶺路]]、[[調景嶺站公共運輸交匯處]]、景嶺路、[[彩明街]]、迴旋處、彩明街、景嶺路、[[寶順路]]、[[將軍澳隧道公路]]、[[將軍澳隧道]]、[[將軍澳道]]、[[茶果嶺道]]、[[鯉魚門道]]、[[觀塘道]]、[[觀塘道下通道]]、觀塘道、支路、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、景嶺路、翠嶺路、寶邑路及[[唐俊街]]。
+'''經'''：{{tsl|zh-yue|唐德街}}、{{tsl|zh-yue|唐賢街}}、{{tsl|zh-yue|唐明街}}、[[寶順路]]、[[翠嶺路]]、{{tsl|zh-yue|景嶺路}}、[[調景嶺站公共運輸交匯處]]、景嶺路、[[彩明街]]、迴旋處、彩明街、景嶺路、[[寶順路]]、[[將軍澳隧道公路]]、[[將軍澳隧道]]、[[將軍澳道]]、[[茶果嶺道]]、[[鯉魚門道]]、[[觀塘道]]、[[觀塘道下通道]]、觀塘道、支路、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、景嶺路、翠嶺路、寶邑路及[[唐俊街]]。
 ===沿線車站===
@@ 第94行： / 第98行： @@
 |1||[[將軍澳站]]||[[將軍澳站公共運輸交匯處]]
 |-
-|2||[[將軍澳天主教小學]]||[[唐賢街]]
+|2||[[將軍澳天主教小學]]||{{tsl|zh-yue|唐賢街}}
 |-
 |3||[[調景嶺站]]||[[調景嶺站公共交通交匯處]]
@@ 第100行： / 第104行： @@
 |4||[[彩明苑]]彩貴閣||[[彩明街]]
 |-
-|5||[[健明邨]]||[[景嶺路]]
+|5||[[健明邨]]||{{tsl|zh-yue|景嶺路}}
 {{Routemapbreak| colspan = 5 | {{SR|7}} [[將軍澳隧道公路]]、[[將軍澳隧道]] }}
 |-
@@ 第108行： / 第112行： @@
 |7||[[創紀之城]]||rowspan=4|[[觀塘道]]
 |-
-|8||[[牛頭角站]]
+|8||[[牛頭角站]]<REF>循環線折返點</REF>
 |-
 |9||創紀之城
@@ 第117行： / 第121行： @@
 |11||[[觀塘游泳池]]||[[鯉魚門道]]
 |-
-|12||[[觀塘警署]]||[[將軍澳道]]
+|12||[[警察總區#東九龍總區|觀塘警署]]||[[將軍澳道]]
 |-
 |13||將軍澳隧道巴士轉乘站||將軍澳隧道
@@ 第134行： / 第138行： @@
 ==客量==
-此路線仍全日提供服務時，不單受到港鐵的直接競爭，而且又缺乏與九巴新界路線的轉乘客，加上班次疏落，所以乘客通常是恰巧遇見此路線車輛才會選乘；即使於繁忙時間亦不能滿載一輛單層巴士，其餘時間更經常吉車遊街，客量慘淡。
+此路線仍全日提供服務時，不單受到港鐵的直接競爭，而且又缺乏與九巴新界路線的轉乘客，加上班次疏落，亦未有提供轉乘優惠，所以乘客通常是恰巧遇見此路線車輛才會選乘；即使於繁忙時間亦不能滿載一輛單層巴士，其餘時間更經常吉車遊街，客量慘淡。
 不過，隨著將軍澳市中心南人口漸增，不少區議員要求此路線恢復全日服務，並繞經至善街及 增設觀塘道及將軍澳隧道轉車站跨公司轉乘優惠。
@@ 第144行： / 第148行： @@
 ==外部連結==
 {{commons category|NWFB Route 796S}}
-;新巴
+;城巴
 *[https://web.archive.org/web/20120520063548/http://mobileapp.nwstbus.com.hk/nw/?l=0 新巴796S線]
-*[http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/cust_notice/RI-NWFB-796S-796S-D.pdf 新巴796S線路線圖]
+*[http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/cust_notice/RI-NWFB-796S-796S-D.pdf 新巴796S線路線圖] {{Wayback|url=http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/cust_notice/RI-NWFB-796S-796S-D.pdf |date=20201021153542 }}
-{{新巴將軍澳九龍專線}}{{西貢區巴士路線列表}}{{觀塘區巴士路線列表}}{{將軍澳隧道巴士路線}}
+{{新巴將軍澳九龍專線}}{{西貢區巴士路線列表}}{{觀塘區巴士路線列表}}{{將軍澳隧道巴士路線}}{{香港通宵巴士路線列表}}
-[[Category:城巴及新世界第一巴士路線|796S]]
+[[Category:城巴路線|796S]]
 [[Category:非九龍巴士經營九龍及新界區巴士路線|796S]]
 [[Category:西貢區巴士路線|796S]]
 [[Category:觀塘區巴士路線|796S]]
+[[Category:前新世界第一巴士路線|796S]]
+[[Category:2001年香港建立|巴]]