大巴黎快线:修订间差异
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'''大巴黎快线'''({{lang-fr|'''Grand Paris Express'''}})是[[法国]][[巴黎]]近郊一个建設/規劃中的自动化快速[[地铁]]网絡項目。该路网长約200公里,总共6条路线,以环绕巴黎的[[巴黎地鐵15號線| |
'''大巴黎快线'''({{lang-fr|'''Grand Paris Express'''}})是[[法国]][[巴黎]]近郊一个建設/規劃中的自动化快速[[地铁]]网絡項目。该路网长約200公里,总共6条路线,以环绕巴黎的環狀路線[[巴黎地鐵15號線|15號線]]為骨幹,由2條既有路線延伸({{rint|paris|m|11}}、{{rint|paris|m|14}}號線)與新建4條路線({{rint|paris|m|15}}、{{rint|paris|m|16}}、{{rint|paris|m|17}}、{{rint|paris|m|18|link=巴黎地铁18号线}}號線)组成,另外还有1条提议路线({{link-fr|巴黎地鐵19號線|Ligne 19 du métro de Paris|19號線}})。将连接巴黎近郊地區,包括巴黎各重要機場,並环绕市区一圈,最高速度110公里/小时,平均速度约60公里/小时。<ref name=":0">{{Cite web|title=Matériels roulants du Grand Paris Express : le marché entre dans son ultime phase|url=https://objectifgrandparis.fr/materiels-roulants-du-grand-paris-express-le-marche-entre-dans-son-ultime-phase/|website=Objectif Grand Paris|date=2018-05-03|language=fr|last=Rédaction|url-status=live|archive-url=https://web.archive.org/web/20230601231428/https://objectifgrandparis.fr/materiels-roulants-du-grand-paris-express-le-marche-entre-dans-son-ultime-phase/|archive-date=2023-06-01|access-date=2024-07-06}}</ref><ref name=":2">{{Cite web|title=Le design des futurs métros des lignes 15, 16 et 17 d’Île-de-France révélé par Île-de-France Mobilités, Société du Grand Paris et Alstom|url=https://www.alstom.com/fr/press-releases-news/2020/10/le-design-des-futurs-metros-des-lignes-15-16-et-17-dile-de-france|website=Alstom|language=fr|url-status=live|archive-url=https://web.archive.org/web/20240229054628/https://www.alstom.com/fr/press-releases-news/2020/10/le-design-des-futurs-metros-des-lignes-15-16-et-17-dile-de-france|archive-date=2024-02-29|access-date=2024-07-06}}</ref>大巴黎快線預計每天為200萬乘客提供服務,用于缓解几条辐射向[[巴黎地鐵|地铁]]和[[法兰西岛大区快铁|大區快鐵]]({{lang|fr|Réseau Express Régional}},RER)线路的负载,比如[[巴黎地鐵13號線|地铁13号线]]和[[大区快铁A线|RER A線]]。<ref name="date" />大巴黎快线为巴黎大都会发展计划({{lang|fr|Paris Métropole}})的一部分。 |
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== 歷史 == |
== 歷史 == |
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目前各路線均有工程進行,不過11號線目前的東延項目並非大巴黎快線計畫的部分,大巴黎快線計畫中11號線將繼續東延,與15、16號線交會,該段目前尚在規劃。其餘路線中: |
目前各路線均有工程進行,不過11號線目前的東延項目並非大巴黎快線計畫的部分,大巴黎快線計畫中11號線將繼續東延,與15、16號線交會,該段目前尚在規劃。其餘路線中: |
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*{{Rint|paris|m|14|size=16}}號線北段於2020年12月延长4站至[[圣旺市政厅站]],與13號線交會,分擔其運量,並連接13號線的兩條分支。<ref name=":7">{{cite web|title=怎样给13号线减负|url=http://www.20minutes.fr/article/189036/Paris-Comment-soulager-la-ligne-13.php|language=fr|accessdate=2010-06-20|publisher=法国20分钟网|archiveurl=http://archive.wikiwix.com/cache/20120207221221/http://www.20minutes.fr/article/189036/Paris-Comment-soulager-la-ligne-13.php|archivedate=2012年2月7日|deadurl=yes|df=}}</ref><ref name=":8">{{Cite web|title=Impact de la crise sanitaire : ajustement des calendriers pour les travaux de prolongement des lignes 4 et 12 du métro|url=https://www.ratp.fr/groupe-ratp/newsroom/transport/impact-de-la-crise-sanitaire-ajustement-des-calendriers-pour-les|date=2020-10-13|language=fr|archive-url=https://web.archive.org/web/20210123090923/https://www.ratp.fr/groupe-ratp/newsroom/transport/impact-de-la-crise-sanitaire-ajustement-des-calendriers-pour-les|archive-date=2021-01-23|access-date=2021-09-25|publisher=RATP|dead-url=no}}</ref>之後南北兩端的再延伸工程也于2024年完工,南端至[[奧利機場]]<ref>{{Cite web|title=Les 7 gares de la ligne 14 Sud|url=https://prolongementligne14-orly.fr/les-7-gares-de-la-ligne-14-sud|work=Prolongement d'Olympiades à Aéroport d'Orly de la ligne 14 du métro|language=fr|archive-url=https://web.archive.org/web/20211122131146/https://prolongementligne14-orly.fr/les-7-gares-de-la-ligne-14-sud|archive-date=2021-11-22|access-date=2021-09-27}}</ref>,南北兩端延伸線完工後的14號線長27.8公里,有21座車站,其中20个已开通。<ref name=":1">{{Cite web|title=Ligne 14 de Saint-Denis - Pleyel à l’aéroport d’Orly : « Ces nouvelles stations, c’est vraiment waouh ! »|url=https://www.leparisien.fr/info-paris-ile-de-france-oise/transports/ligne-14-de-saint-denis-pleyel-a-laeroport-dorly-ces-nouvelles-stations-cest-vraiment-waouh-24-06-2024-XCDH4PAG2RFYTLS4Z4VIVJT66Y.php|website=leparisien.fr|date=2024-06-24|language=fr|last=|first=|last2=|first2=|url-status=live|archive-url=https://web.archive.org/web/20240628060332/https://www.leparisien.fr/info-paris-ile-de-france-oise/transports/ligne-14-de-saint-denis-pleyel-a-laeroport-dorly-ces-nouvelles-stations-cest-vraiment-waouh-24-06-2024-XCDH4PAG2RFYTLS4Z4VIVJT66Y.php|archive-date=2024-06-28|access-date=2024-07-05}}</ref> |
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* [[巴黎 |
* {{Rint|paris|m|15}}號線線路長達75公里,共有36個車站,路線為「6字形」,是[[大巴黎快线|大巴黎快線]]的主要組成部分。分為南、東、西3段,其中南段優先建造,已於2016年動工<ref>{{Cite web|title=Construction begins on Grand Paris Express metro|url=https://www.railjournal.com/passenger/metros/construction-begins-on-grand-paris-express-metro/|work=International Railway Journal|date=2016-06-06|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20210804163331/https://www.railjournal.com/passenger/metros/construction-begins-on-grand-paris-express-metro/|archive-date=2021-08-04|access-date=2021-09-27}}</ref>,長33公里、設置16座車站,預計2025年完工。<ref>{{Cite web|title=Ligne 15 Sud|url=https://www.societedugrandparis.fr/gpe/ligne/ligne-15-sud|work=Société du Grand Paris|date=2017-05-02|language=fr|archive-url=https://web.archive.org/web/20210207124953/https://www.societedugrandparis.fr/gpe/ligne/ligne-15-sud|archive-date=2021-02-07|access-date=2021-09-27}}</ref>東、西段已列入公用事業,預計2030年完工。<ref>{{Cite web|title=Ligne 15 Ouest|url=https://www.societedugrandparis.fr/gpe/ligne/ligne-15-ouest|work=Société du Grand Paris|date=2017-05-02|language=fr|archive-url=https://web.archive.org/web/20220405183358/https://www.societedugrandparis.fr/gpe/ligne/ligne-15-ouest|archive-date=2022-04-05|access-date=2021-09-27}}</ref><ref>{{Cite web|title=Ligne 15 Est|url=https://www.societedugrandparis.fr/gpe/ligne/ligne-15-est|work=Société du Grand Paris|date=2017-05-02|language=fr|archive-url=https://web.archive.org/web/20180117193730/https://www.societedugrandparis.fr/gpe/ligne/ligne-15-est|archive-date=2018-01-17|access-date=2021-09-27}}</ref> |
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* {{Rint|paris|m|16|size=16}}號線線路長29公里,共有10個車站,路線位於巴黎東部郊區,為半環線,部分路線與17號線共線,於2018年動工,計畫於2026、2028年分二階段通車。<ref>{{Cite web|title=Ligne 16|url=https://www.societedugrandparis.fr/gpe/ligne/ligne-16|work=Société du Grand Paris|date=2017-05-02|language=fr|archive-url=https://web.archive.org/web/20220418165208/https://www.societedugrandparis.fr/gpe/ligne/ligne-16|archive-date=2022-04-18|access-date=2021-09-27}}</ref> |
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* [[巴黎 |
* {{Rint|paris|m|17|size=16}}號線線路長26.5公里,共有9個車站,連接市區、[[巴黎-勒布尔热机场|勒布尔热机场]]與[[戴高樂機場]],部分路線與16號線共線,於2019年動工,將分三階段於2026、2028和2030年開通。<ref>{{Cite web|title=Ligne 17|url=https://www.societedugrandparis.fr/gpe/ligne/ligne-17|work=Société du Grand Paris|date=2017-05-02|language=fr|archive-url=https://web.archive.org/web/20220316202754/https://www.societedugrandparis.fr/gpe/ligne/ligne-17|archive-date=2022-03-16|access-date=2021-09-27}}</ref> |
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* 18號線工程於2020年開始,將分三階段於2026、2027和2030年開通。<ref>{{Cite web|title=Ligne 18|url=https://www.societedugrandparis.fr/gpe/ligne/ligne-18 |
* {{Rint|paris|m|18|size=16|link=巴黎地铁18号线}}號線線路長35公里,共有10個車站,從奧利機場向西延伸,連接巴黎西南郊區,通往[[凡爾賽]],工程於2020年開始,將分三階段於2026、2027和2030年開通。<ref>{{Cite web|title=Ligne 18|url=https://www.societedugrandparis.fr/gpe/ligne/ligne-18|work=Société du Grand Paris|date=2017-05-02|language=fr|archive-url=https://web.archive.org/web/20210504122111/https://www.societedugrandparis.fr/gpe/ligne/ligne-18|archive-date=2021-05-04|access-date=2021-09-27}}</ref> |
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* {{Rint|paris|m|19|size=16}}號線为提议路线,在2023年11月提出,连接戴高樂機場与15號線西段,横穿巴黎北部。<ref>{{Cite web|title=Lancement du projet de la ligne 19 : un nouveau métro dans le Val d’Oise|url=https://www.iledefrance.fr/presse/lancement-du-projet-de-la-ligne-19-un-nouveau-metro-dans-le-val-doise|website=www.iledefrance.fr|date=2023-11-22|language=fr|url-status=live|archive-url=https://web.archive.org/web/20240223112106/https://www.iledefrance.fr/presse/lancement-du-projet-de-la-ligne-19-un-nouveau-metro-dans-le-val-doise|archive-date=2024-02-23|access-date=2024-07-06|publisher=Région Île-de-France}}</ref> |
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== 路线列表 == |
== 路线列表 == |
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[[File:Grand paris express.svg|缩略图| |
[[File:Grand paris express.svg|缩略图|500x500像素|大巴黎快線的網路規劃]] |
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{| class="wikitable" |
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|+'''大巴黎快线''' |
|+'''大巴黎快线''' |
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|{{rint|paris|m|18}} |
|{{rint|paris|m|18}} |
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|18號線一期 |
|[[巴黎地铁18号线|18號線]]一期 |
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== 使用车辆 == |
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[[File:MR6V - Ligne 15 - SMR de Champigny - 28.11.2023 (2).jpg|thumb|第一列MR6V列车]] |
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大巴黎快线各路線将为自动化地铁,预计2024年至2030年间通车<ref>{{Cite web|title=L'essentiel du Grand Paris Express|url=https://www.societedugrandparis.fr/nouveau-metro/grand-paris-express|work=Société du Grand Paris|date=2021-06-29|language=fr|archive-url=https://web.archive.org/web/20220619114955/https://www.societedugrandparis.fr/nouveau-metro/grand-paris-express|archive-date=2022-06-19|access-date=2021-09-27}}</ref>。在新建路線大巴黎快线将使用[[阿尔斯通]]的新列车,包括[[架空電纜 (鐵路)|架空線供电]]的{{Rint|paris|m|15}}號線的6编组{{Tsl|en|MR3V/MR6V|巴黎地铁MR3V/MR6V型列車|MR6V}}、{{Rint|paris|m|16|size=16}}號線和{{Rint|paris|m|17|size=16}}號線的3编组{{Tsl|en|MR3V/MR6V|巴黎地铁MR3V/MR6V型列車|MR3V}},以及[[第三軌供電]]的{{Rint|paris|m|18|size=16|link=巴黎地铁18号线}}號線{{Tsl|en|MRV (Paris Métro)|巴黎地铁MRV型列車|MRV型列車}},列车最高速度110公里/小时,平均速度约60公里/小时。<ref name=":0" /><ref name=":2" /> |
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大巴黎快线列车将基于[[阿爾斯通大都會型列車]]制造,{{Rint|paris|m|15}}、{{Rint|paris|m|16|size=16}}和{{Rint|paris|m|17|size=16}}號線的列车为1500V直流电架空線供电,列车最高速度110公里/小时,阿尔斯通于2018年获得RATP的订单,包括133列6编组MR6V,以及50列3编组MR3V,共798辆列车<ref>{{Cite journal |last=Nouvelle |first=L'Usine |title=Alstom va produire près de 200 trains pour le Grand Paris Express |url=https://www.usinenouvelle.com/article/alstom-va-produire-pres-de-200-trains-pour-le-grand-paris-express.N688234 |journal= |language=fr |date=2018-05-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230419105023/https://www.usinenouvelle.com/article/alstom-va-produire-pres-de-200-trains-pour-le-grand-paris-express.N688234 |archive-date=2023-04-19 |access-date=2024-07-06}}</ref>,列车长度18公尺,宽度與巴黎地鐵传统的2.4公尺不同,為2.8公尺,内部以站位为主,减少座位,透过加大列车体积、减少座位,新列车载客量达到3编组500人、6编组1000人。<ref>{{Cite journal |last=Nouvelle |first=L'Usine |title=[Vidéo] On a visité le futur métro du Grand Paris |url=https://www.usinenouvelle.com/article/video-on-a-visite-le-futur-metro-du-grand-paris.N1012199 |journal= |language=fr |date=2020-10-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20231116183613/https://www.usinenouvelle.com/article/video-on-a-visite-le-futur-metro-du-grand-paris.N1012199 |archive-date=2023-11-16 |access-date=2020-10-02}}</ref>另外列車还配備了多種舒適設備,例如车厢间连通、空調系統、USB連接埠、Wi-Fi和視訊監控。<ref>{{Cite web|title=Exclu Parigo. Découvrez le futur métro du Grand Paris Express : il roule déjà|url=https://france3-regions.francetvinfo.fr/paris-ile-de-france/val-de-marne/exclu-parigo-decouvrez-le-futur-metro-du-grand-paris-express-il-roule-deja-2797086.html|website=France 3 Paris Ile-de-France|date=2023-06-17|language=fr|url-status=live|archive-url=https://web.archive.org/web/20240224190918/https://france3-regions.francetvinfo.fr/paris-ile-de-france/val-de-marne/exclu-parigo-decouvrez-le-futur-metro-du-grand-paris-express-il-roule-deja-2797086.html|archive-date=2024-02-24|access-date=2024-07-06}}</ref>2023年6月第一列MR6V列车交付,<ref>{{Cite web|title=Grand Paris Express : la première rame de la ligne 15 arrive dans le Val-de-Marne|url=https://www.leparisien.fr/val-de-marne-94/grand-paris-express-la-premiere-rame-de-la-ligne-15-arrive-dans-le-val-de-marne-21-06-2023-YPUUTINYERBTDNVR4TMIKYUREA.php|website=leparisien.fr|date=2023-06-21|language=fr|last=|first=|url-status=live|archive-url=https://web.archive.org/web/20231124085501/https://www.leparisien.fr/val-de-marne-94/grand-paris-express-la-premiere-rame-de-la-ligne-15-arrive-dans-le-val-de-marne-21-06-2023-YPUUTINYERBTDNVR4TMIKYUREA.php|archive-date=2023-11-24|access-date=2024-07-06}}</ref>之后于2023年11月28日开始试运行。<ref>{{Cite web|title=Avec le premier roulage de la ligne 15, le tout premier métro du Grand Paris Express en démonstration - France Bleu|url=https://www.francebleu.fr/infos/transports/le-tout-premier-metro-du-grand-paris-express-en-demonstration-9134298|website=ici par France Bleu et France 3|date=2023-11-28|language=fr|url-status=live|archive-url=https://web.archive.org/web/20240114072528/https://www.francebleu.fr/infos/transports/le-tout-premier-metro-du-grand-paris-express-en-demonstration-9134298|archive-date=2024-01-14|access-date=2024-07-06}}</ref> |
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与{{Rint|paris|m|15}}、{{Rint|paris|m|16|size=16}}和{{Rint|paris|m|17|size=16}}號線不同,{{Rint|paris|m|18|size=16|link=巴黎地铁18号线}}號線使用第三軌供電的MRV列車,同样由阿尔斯通制造,为3编组车辆,共37列、111辆,與MR3V、MR6V不同,MRV宽度仅2.5公尺,最高速度100公里/小时,载客量498人。<ref>{{Cite web|title=Grand Paris Express : Alstom choisi pour fournir les métros automatiques de la ligne 18|url=https://www.ouest-france.fr/economie/transports/ratp/grand-paris-express-alstom-choisi-pour-fournir-les-metros-automatiques-de-la-ligne-18-739ec3f6-2ac0-11ec-83e5-819706a5e014|website=ouest-france|date=2021-11-10|language=fr|url-status=live|archive-url=https://web.archive.org/web/20220507144653/https://www.ouest-france.fr/economie/transports/ratp/grand-paris-express-alstom-choisi-pour-fournir-les-metros-automatiques-de-la-ligne-18-739ec3f6-2ac0-11ec-83e5-819706a5e014|archive-date=2022-05-07|access-date=2024-07-06}}</ref> |
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== 註釋 == |
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==参考来源== |
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== 外部連結 == |
== 外部連結 == |
2024年7月6日 (六) 10:34的版本
本文或本章節是關於未來的公共运输建設或計划。 |
大巴黎快线 | |
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Grand Paris Express | |
概要 | |
所有者 | 巴黎大眾運輸公司 |
地区 | |
交通類型 | 自动化快速地铁 |
线路 | 6 既有線延伸:2 ( 新建路線:4 ( |
車站 | 68[1] |
日客流量 | 預計200萬[1] |
运营 | |
開始运营 | 既有线:2020年12月 新线:2025–2030年間 |
运营單位 | 未定,巴黎大眾運輸公司或凯奥雷斯 |
技术 | |
系統長度 | 200公里[1] |
轨距 | 1435毫米(標準軌) |
动力方式 | 750伏特直流電,第三軌供電(既有線) 1500伏特直流電,架空線(15、16、17線) 1500伏特直流電,第三軌供電(18線) |
平均速度 | 60公里/小时 |
最高速度 | 110公里/小时 |
大巴黎快线(法語:Grand Paris Express)是法国巴黎近郊一个建設/規劃中的自动化快速地铁网絡項目。该路网长約200公里,总共6条路线,以环绕巴黎的環狀路線15號線為骨幹,由2條既有路線延伸(、
號線)與新建4條路線(
、
、
、
號線)组成,另外还有1条提议路线(19號線)。将连接巴黎近郊地區,包括巴黎各重要機場,並环绕市区一圈,最高速度110公里/小时,平均速度约60公里/小时。[2][3]大巴黎快線預計每天為200萬乘客提供服務,用于缓解几条辐射向地铁和大區快鐵(Réseau Express Régional,RER)线路的负载,比如地铁13号线和RER A線。[1]大巴黎快线为巴黎大都会发展计划(Paris Métropole)的一部分。
歷史
環巴黎鐵路
法蘭西島地區的環狀鐵路可以追溯到小环线铁路與大环线铁路,兩線分別於1862與1882年通車,其中前者於1934年關閉後廢棄,後者大部分路段仍在使用,但以貨運為主。但除此之外,巴黎地鐵、RER與法兰西岛大区列车都以城郊之間的輻射路線為主,僅有地鐵2號線與地鐵6號線兩線可以互補為環,但只服務巴黎市區的乘客,整個大巴黎地區缺少一條環狀地鐵路線串聯各條向郊區輻射的路線。
早期構想
1990年代初期,在國家修訂法蘭西島地區總體規劃(Le Schéma directeur de la région Île-de-France,SDRIF)期間,提到了幾個環狀地鐵項目。1994年第一個相關計畫“Orbitale”被納入SDRIF,2006年政府修正“Orbitale”提出“Orbival”,同年,營運巴黎地鐵的巴黎大眾運輸公司(Régie Autonome des Transports Parisiens,RATP)也提出類似的“Métrophérique”(都會外圍)計畫。
項目提出
2007年法蘭西島大區政府將各種早期計畫統整,並發表“Arc Express”計畫,計畫長度60公里,其平均速度為每小時40公里。 車輛寬2.80米(9.2英尺)(寬於巴黎地鐵的2.40米(7.9英尺)),全自動駕駛。它將服務大約40個車站,站間距1至1.5公里,班距最短90秒,日運量約100萬人次。[4]
另一方面,主理首都地區发展的国务秘書克里斯蒂安·布朗克(Christian Blanc)於2009年提出「大巴黎公共交通網絡」,由時任总统尼古拉·萨科齐在4月29日正式对外宣布,并成為目前大巴黎快線的前身,該項目包括3條地鐵路線,其中之一為已投入營運的地鐵14號線,路線長155公里,約40個車站,可望緩解運量飽和的線路(地铁13号线、RER A線、RER B線等),預估2025年運量可達200萬人次。
項目修正
由於中央政府提出的規劃與大區政府的Arc Express衝突,兩方於2010年展開討論,並於2011年1月26日成功簽署了一份諒解備忘錄,將Arc Express計畫與大巴黎公共交通網絡合併,並定名為「大巴黎快線」,2011年8月24日公布新的路線計畫圖,當中包括呈「6」字形走線、環繞市區並連接勒布尔热机场與戴高樂機場的大環狀線、延伸14號線以連接奧利機場、城東郊區的聯絡線與城西郊區的半環線。
翌年,時任RATP執行長表示2011年公布的項目融資有困難,必須更改。新計劃於2013年3月公布,使用與舊計劃完全相同的線位和站點,但重新組織了線路,並給予編號。調整包括:
- 原大環狀線東側內縮,東側改行走於原計畫中的東側郊區的聯絡線,環狀線編為15號線。
- 原東側郊區的兩條聯絡線之一由11號線東延。
- 原大環線東段,與北部連接勒布尔热机场與戴高樂機場的路線,獨立為新路線,分別編為16和17號線。
- 西側郊區半環線先施作至凡尔赛尚捷站,其餘路段暫緩,編為18號線。
建設開通
目前各路線均有工程進行,不過11號線目前的東延項目並非大巴黎快線計畫的部分,大巴黎快線計畫中11號線將繼續東延,與15、16號線交會,該段目前尚在規劃。其餘路線中:
號線北段於2020年12月延长4站至圣旺市政厅站,與13號線交會,分擔其運量,並連接13號線的兩條分支。[5][6]之後南北兩端的再延伸工程也于2024年完工,南端至奧利機場[7],南北兩端延伸線完工後的14號線長27.8公里,有21座車站,其中20个已开通。[8]
號線線路長達75公里,共有36個車站,路線為「6字形」,是大巴黎快線的主要組成部分。分為南、東、西3段,其中南段優先建造,已於2016年動工[9],長33公里、設置16座車站,預計2025年完工。[10]東、西段已列入公用事業,預計2030年完工。[11][12]
號線線路長29公里,共有10個車站,路線位於巴黎東部郊區,為半環線,部分路線與17號線共線,於2018年動工,計畫於2026、2028年分二階段通車。[13]
號線線路長26.5公里,共有9個車站,連接市區、勒布尔热机场與戴高樂機場,部分路線與16號線共線,於2019年動工,將分三階段於2026、2028和2030年開通。[14]
號線線路長35公里,共有10個車站,從奧利機場向西延伸,連接巴黎西南郊區,通往凡爾賽,工程於2020年開始,將分三階段於2026、2027和2030年開通。[15]
號線为提议路线,在2023年11月提出,连接戴高樂機場与15號線西段,横穿巴黎北部。[16]
路线列表
標誌 | 路線 | 通車 | 車站數 | 長度 (公里)[註 1] | |
---|---|---|---|---|---|
首段 | 全線 | ||||
既有線延伸[註 2] | |||||
11號線 | 1935 | 未知 | 22 | 無數據 | |
14號線 | 2020 | 2024 | 21 | 30 | |
新建路線 | |||||
15号线 | 2025 | 2030 | 南段:13 全線:36 |
南段:33 全線:75 | |
16号线 | 2026 | 10 | 29 | ||
17号线 | 9 | 26.5 | |||
18號線一期 | 10 | 35 |
使用车辆
大巴黎快线各路線将为自动化地铁,预计2024年至2030年间通车[17]。在新建路線大巴黎快线将使用阿尔斯通的新列车,包括架空線供电的號線的6编组MR6V、
號線和
號線的3编组MR3V,以及第三軌供電的
號線MRV型列車,列车最高速度110公里/小时,平均速度约60公里/小时。[2][3]
大巴黎快线列车将基于阿爾斯通大都會型列車制造,、
和
號線的列车为1500V直流电架空線供电,列车最高速度110公里/小时,阿尔斯通于2018年获得RATP的订单,包括133列6编组MR6V,以及50列3编组MR3V,共798辆列车[18],列车长度18公尺,宽度與巴黎地鐵传统的2.4公尺不同,為2.8公尺,内部以站位为主,减少座位,透过加大列车体积、减少座位,新列车载客量达到3编组500人、6编组1000人。[19]另外列車还配備了多種舒適設備,例如车厢间连通、空調系統、USB連接埠、Wi-Fi和視訊監控。[20]2023年6月第一列MR6V列车交付,[21]之后于2023年11月28日开始试运行。[22]
与、
和
號線不同,
號線使用第三軌供電的MRV列車,同样由阿尔斯通制造,为3编组车辆,共37列、111辆,與MR3V、MR6V不同,MRV宽度仅2.5公尺,最高速度100公里/小时,载客量498人。[23]
註釋
参考来源
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Grand Paris Express, the largest transport project in Europe. Société du Grand Paris. 2017-06-16 [2021-09-28]. (原始内容存档于2022-04-11) (法语).
- ^ 2.0 2.1 Rédaction. Matériels roulants du Grand Paris Express : le marché entre dans son ultime phase. Objectif Grand Paris. 2018-05-03 [2024-07-06]. (原始内容存档于2023-06-01) (法语).
- ^ 3.0 3.1 Le design des futurs métros des lignes 15, 16 et 17 d’Île-de-France révélé par Île-de-France Mobilités, Société du Grand Paris et Alstom. Alstom. [2024-07-06]. (原始内容存档于2024-02-29) (法语).
- ^ Arc Express, un métro automatique de rocade. [2021-09-28]. (原始内容存档于2016-10-17) (法语).
- ^ 怎样给13号线减负. 法国20分钟网. [2010-06-20]. (原始内容存档于2012年2月7日) (法语).
- ^ Impact de la crise sanitaire : ajustement des calendriers pour les travaux de prolongement des lignes 4 et 12 du métro. RATP. 2020-10-13 [2021-09-25]. (原始内容存档于2021-01-23) (法语).
- ^ Les 7 gares de la ligne 14 Sud. Prolongement d'Olympiades à Aéroport d'Orly de la ligne 14 du métro. [2021-09-27]. (原始内容存档于2021-11-22) (法语).
- ^ Ligne 14 de Saint-Denis - Pleyel à l’aéroport d’Orly : « Ces nouvelles stations, c’est vraiment waouh ! ». leparisien.fr. 2024-06-24 [2024-07-05]. (原始内容存档于2024-06-28) (法语).
- ^ Construction begins on Grand Paris Express metro. International Railway Journal. 2016-06-06 [2021-09-27]. (原始内容存档于2021-08-04) (英语).
- ^ Ligne 15 Sud. Société du Grand Paris. 2017-05-02 [2021-09-27]. (原始内容存档于2021-02-07) (法语).
- ^ Ligne 15 Ouest. Société du Grand Paris. 2017-05-02 [2021-09-27]. (原始内容存档于2022-04-05) (法语).
- ^ Ligne 15 Est. Société du Grand Paris. 2017-05-02 [2021-09-27]. (原始内容存档于2018-01-17) (法语).
- ^ Ligne 16. Société du Grand Paris. 2017-05-02 [2021-09-27]. (原始内容存档于2022-04-18) (法语).
- ^ Ligne 17. Société du Grand Paris. 2017-05-02 [2021-09-27]. (原始内容存档于2022-03-16) (法语).
- ^ Ligne 18. Société du Grand Paris. 2017-05-02 [2021-09-27]. (原始内容存档于2021-05-04) (法语).
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- ^ L'essentiel du Grand Paris Express. Société du Grand Paris. 2021-06-29 [2021-09-27]. (原始内容存档于2022-06-19) (法语).
- ^ Nouvelle, L'Usine. Alstom va produire près de 200 trains pour le Grand Paris Express. 2018-05-02 [2024-07-06]. (原始内容存档于2023-04-19) (法语).
- ^ Nouvelle, L'Usine. [Vidéo] On a visité le futur métro du Grand Paris. 2020-10-02 [2020-10-02]. (原始内容存档于2023-11-16) (法语).
- ^ Exclu Parigo. Découvrez le futur métro du Grand Paris Express : il roule déjà. France 3 Paris Ile-de-France. 2023-06-17 [2024-07-06]. (原始内容存档于2024-02-24) (法语).
- ^ Grand Paris Express : la première rame de la ligne 15 arrive dans le Val-de-Marne. leparisien.fr. 2023-06-21 [2024-07-06]. (原始内容存档于2023-11-24) (法语).
- ^ Avec le premier roulage de la ligne 15, le tout premier métro du Grand Paris Express en démonstration - France Bleu. ici par France Bleu et France 3. 2023-11-28 [2024-07-06]. (原始内容存档于2024-01-14) (法语).
- ^ Grand Paris Express : Alstom choisi pour fournir les métros automatiques de la ligne 18. ouest-france. 2021-11-10 [2024-07-06]. (原始内容存档于2022-05-07) (法语).
外部連結
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