無畏號航空母艦:修订间差异
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|照片說明=反潛航母無畏號正在海上航行。攝於1970年代。 |
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|艦種= [[航空母艦]] |
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|艦級= [[艾塞克斯級航空母艦|艾塞克斯級]](3號艦 |
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|製造= [[紐波特紐斯造船廠]] |
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|動工= 1941年12月1日 |
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|其它= 3座升降台<br />2座彈射器<br />模版參考來源:<ref>{{Harvnb|Friedman|1983|p=394}}艾塞克斯艦級配置。由於各艘艾塞克斯級服役期間曾多次改建或改變用途,數據僅以設計及建造時為準。</ref>}} |
|其它= 3座升降台<br />2座彈射器<br />模版參考來源:<ref>{{Harvnb|Friedman|1983|p=394}}艾塞克斯艦級配置。由於各艘艾塞克斯級服役期間曾多次改建或改變用途,數據僅以設計及建造時為準。</ref>}} |
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'''無畏號航空母艦'''( |
'''無畏號航空母艦'''({{lang-en|USS Intrepid [[美國海軍艦體編號|CV-11]]}})是一艘隸屬於[[美國海軍]]的[[航空母艦]],為[[艾塞克斯級航空母艦]]的三號艦。它是美軍第四艘以無畏為名的軍艦,艦名源自美國海軍於1803年俘獲的一艘[[火船]]。 |
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無畏號於1941年開始建造。建造僅開始數日,日本[[偷襲珍珠港]]。美國正式參與[[第二次世界大戰]],並加快建造無畏號等航空母艦。1943年無畏號下水服役,開始參與[[太平洋戰爭]],特别是[[雷伊泰灣海戰]]。戰後無畏號退役封存,在[[韓戰]]後開始進行SCB-27C改建,重編為攻擊航母,舷號改為CVA-11,於1954年在大西洋艦隊重新服役。稍後無畏號又進行SCB-125現代化改建,增設斜角 |
無畏號於1941年開始建造。建造僅開始數日,日本[[偷襲珍珠港]]。美國正式參與[[第二次世界大戰]],並加快建造無畏號等航空母艦。1943年無畏號下水服役,開始參與[[太平洋戰爭]],特别是[[雷伊泰灣海戰]]。戰後無畏號退役封存,在[[韓戰]]後開始進行SCB-27C改建,重編為攻擊航母,舷號改為CVA-11,於1954年在大西洋艦隊重新服役。稍後無畏號又進行SCB-125現代化改建,增設斜角飞行甲板。 |
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1962年無畏號重編為反潛航母,舷號改為CVS-11,繼續留在大西洋及地中海執勤。稍後無畏號參與美國的太空計劃,分別擔任[[水星-宇宙神7號]]及[[雙子座3號]]的救援船。1966年至1969年,無畏號曾三次前往西太平洋,參與[[越戰]]。雖然無畏號其時已改編為反潛航母,但美軍臨時將之改編為輔助攻擊航母,故無畏號亦有派飛機到陸上參與攻擊。 |
1962年無畏號重編為反潛航母,舷號改為CVS-11,繼續留在大西洋及地中海執勤。稍後無畏號參與美國的太空計劃,分別擔任[[水星-宇宙神7號]]及[[雙子座3號]]的救援船。1966年至1969年,無畏號曾三次前往西太平洋,參與[[越戰]]。雖然無畏號其時已改編為反潛航母,但美軍臨時將之改編為輔助攻擊航母,故無畏號亦有派飛機到陸上參與攻擊。 |
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無畏號在1974年退役,並一度預備出售拆解;但在民間組織努力下,海軍在1981年將無畏號捐贈到[[紐約]]作博物館艦。1982年無畏號除籍;而同年[[無畏號海、空暨太空博物館]]於[[哈德遜河]]河畔正式開放,自此成為[[曼哈頓]]的重要地標及旅遊點。1986年,無畏號獲評為[[美國國家歷史地標]]。 |
無畏號在1974年退役,並一度預備出售拆解;但在民間組織努力下,海軍在1981年將無畏號捐贈到[[紐約]]作[[博物館艦]]。1982年無畏號除籍;而同年[[無畏號海、空暨太空博物館]]於[[哈德遜河]]河畔正式開放,自此成為[[曼哈頓]]的重要地標及旅遊點。1986年,無畏號獲評為[[美國國家歷史地標]]。 |
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== 建造與早年服役 == |
== 建造與早年服役 == |
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1941年12月1日,無畏號開始在[[紐波特紐斯造船廠]]建造;六日後日軍[[偷襲珍珠港]],美軍即 |
1941年12月1日,無畏號開始在[[紐波特紐斯造船廠]]建造;六日後日軍[[偷襲珍珠港]],美軍立即加快興建各艘航空母艦。1943年4月26日,無畏號下水,並於8月16日服役,首任艦長為{{le|湯瑪斯·史伯格|Thomas L. Sprague}}(Thomas L. Sprague)[[上校]]。10月7日,無畏號離開[[諾福克海軍基地]],前往[[加勒比海]]試航,沿途訓練第八航母航空聯隊(今{{Link-en|美國海軍第八航母航空大隊|Carrier Air Wing Eight|第八航母航空大隊}})的飛行員,11月1日返抵諾福克,25日再到切薩皮克灣試航,30日返回諾福克作最後檢修。<ref name=NAV>{{Cite web |url=http://www.navsource.org/archives/02/11.htm |title=海軍網上資源(NavSource Online):無畏號 |access-date=2011-06-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130818113600/http://www.navsource.org/archives/02/11.htm |archive-date=2013-08-18 |dead-url=yes }}</ref><ref>{{Harvnb|Zollo|1993|p=58}}</ref><ref name=DANFS>{{Cite web |url=http://www.hazegray.org/danfs/carriers/cv11.htm |title=美國海軍軍艦字典(DANFS)簡介 |access-date=2011-06-05 |archive-date=2021-04-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210421012608/http://www.hazegray.org/danfs/carriers/cv11.htm |dead-url=no }}</ref> |
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12月3日,無畏號離開諾福克,8日開始橫越[[巴拿馬運河]]。在通過[[科隆 (巴拿马)|科隆]](Colon)期間曾一度觸地擱淺,艦艏輕微受損,脫困後在 |
12月3日,無畏號離開諾福克,8日開始橫越[[巴拿馬運河]]。在通過[[科隆 (巴拿马)|科隆]](Colon)期間曾一度觸地擱淺,艦艏輕微受損,脫困後在[[巴爾博亞]](Balboa)稍作維修,14日繼續行程,最終在22日抵達[[阿拉米達 (加利福尼亞州)|阿拉米達]]。接著無畏號先維修艦艏,然後搭載飛機及軍資,1944年1月5日離開阿拉米達,10日抵達[[珍珠港]],並換上{{Link-en|美國海軍第六航母航空大隊|Carrier Air Wing Six|第六航母航空聯隊}}。<ref>{{Harvnb|Zollo|1993|pp=59-64}}</ref> |
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== 第二次世界大戰 == |
== 第二次世界大戰 == |
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[[File:USS_Intrepid_temporary_foresail,_February_20,_1944.jpg|thumb|right|300px|1944年2月17日傍晚,無畏號遭到日軍魚雷攻擊,卡死舵機,令艦體失控左轉。為恢復操控,艦長史伯格曾調節引擎,但效果未盡理想。最後史伯格回歸原始的航海方法,先後以艦上物資造出多幅前桅帆,增加艦體右轉力,以恢復直線行駛。相片攝於2月20日,可見置於艦艏飛行甲板下層的「前桅帆」:木板(左方)及帆布(右方)。這些臨時帆片由人手操控,並直接聽命艦橋指揮。24日無畏號在左搖右擺下返抵珍珠港,然後返回三藩市修理。]] |
[[File:USS_Intrepid_temporary_foresail,_February_20,_1944.jpg|thumb|right|300px|1944年2月17日傍晚,無畏號遭到日軍魚雷攻擊,卡死舵機,令艦體失控左轉。為恢復操控,艦長史伯格曾調節引擎,但效果未盡理想。最後史伯格回歸原始的航海方法,先後以艦上物資造出多幅前桅帆,增加艦體右轉力,以恢復直線行駛。相片攝於2月20日,可見置於艦艏飛行甲板下層的「前桅帆」:木板(左方)及帆布(右方)。這些臨時帆片由人手操控,並直接聽命艦橋指揮。24日無畏號在左搖右擺下返抵珍珠港,然後返回三藩市修理。]] |
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不久前美軍編組了第58特遣艦隊(Task Force 58,第五艦隊下的快速航空母艦艦隊),由[[馬克· |
不久前美軍編組了第58特遣艦隊(Task Force 58,第五艦隊下的快速航空母艦艦隊),由[[馬克·米契爾]]少將指揮;無畏號編入[[阿爾弗雷德·蒙哥馬利]](Alfred E. Montgomery)少將指揮的第二分隊,同行艦有旗艦[[艾塞克斯號航空母艦|艾塞克斯號]]及[[卡伯特號航空母艦|卡伯特號]]。<ref>{{Harvnb|Morison|1988|p=208}}其時第一分隊指揮為[[約翰·小李維]](Jown W. Reeves, Jr.)少將,下轄旗艦[[企業號航空母艦 (CV-6)|企業號]]、[[約克鎮號航空母艦 (CV-10)|約克鎮號]]及[[貝勞森林號航空母艦|貝勞森林號]];第三分隊由[[費德烈·薛曼]](Frederick C. Sherman)少將指揮,下轄旗艦[[碉堡山號航空母艦|碉堡山號]]、[[蒙特利號航空母艦|蒙特利號]]及[[科本斯號航空母艦|科本斯號]];第四分隊由[[山姆·堅達]](Samuel P. Ginder)少將指揮,下轄旗艦[[薩拉托加號航空母艦 (CV-3)|薩拉托加號]]、[[普林斯頓號航空母艦 (CVL-23)|普林斯頓號]]及[[蘭利號航空母艦 (CVL-27)|蘭利號]]。</ref>16日艦隊離開珍珠港,支援即將登陸[[瓜加林]]的美軍。29日早上,無畏號等空襲瓜加林北部的[[萊島]](Roi island),摧毀該處的機場,同時擊毀瓜加林所有的日軍戰機;當晚分隊的戰艦[[南達科他號戰艦 (BB-57)|南達科他號]]、[[北卡羅萊納號戰艦 (BB-55)|北卡羅來納號]]及[[阿拉巴馬號戰艦 (BB-60)|阿拉巴馬號]]炮擊了萊島;而無畏號則在30日再作空襲。<ref>{{Harvnb|Morison|1988|p=219}}</ref> |
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1月31日,美軍開始登陸瓜加林,同時佔領無人防守的[[馬久羅]],{{le|瓜加林戰役|Battle of Kwajalein}}爆發;當日無畏號掩護陸戰隊登陸,並作空中支援,直到2月3日美軍完全佔領環礁為止。4日無畏號前往馬久羅稍作休整,<ref>{{Harvnb|Morison|1988|p=218}}</ref> |
1月31日,美軍開始登陸瓜加林,同時佔領無人防守的[[馬久羅]],{{le|瓜加林戰役|Battle of Kwajalein}}爆發;當日無畏號掩護陸戰隊登陸,並作空中支援,直到2月3日美軍完全佔領環礁為止。4日無畏號前往馬久羅稍作休整,<ref>{{Harvnb|Morison|1988|p=218}}</ref> |
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太平洋戰爭爆發後,日軍在特魯克島建立海軍基地,儼如美國之珍珠港。[[武藏號戰艦|武藏號]]、[[大和號戰艦|大和號]]及[[長門號戰艦|長門號]]均於此下錨;但環礁內的日艦,大多在美軍空襲前撤返日本。2月17日美軍艦隊開始攻擊;密茲契在日出前先派F6F奪取制空權,再命後至的18架TBF攻擊跑道上的飛機;第一波攻擊後,日軍空中力量大受打擊,環礁上的365架飛機,只有約100架未有受損;<ref>{{Harvnb|Morison|1988|p=320}}</ref>清晨美軍艦隊的輕型航空母艦又派轟炸機攻擊島上設施及礁湖軍艦。 |
太平洋戰爭爆發後,日軍在特魯克島建立海軍基地,儼如美國之珍珠港。[[武藏號戰艦|武藏號]]、[[大和號戰艦|大和號]]及[[長門號戰艦|長門號]]均於此下錨;但環礁內的日艦,大多在美軍空襲前撤返日本。2月17日美軍艦隊開始攻擊;密茲契在日出前先派F6F奪取制空權,再命後至的18架TBF攻擊跑道上的飛機;第一波攻擊後,日軍空中力量大受打擊,環礁上的365架飛機,只有約100架未有受損;<ref>{{Harvnb|Morison|1988|p=320}}</ref>清晨美軍艦隊的輕型航空母艦又派轟炸機攻擊島上設施及礁湖軍艦。 |
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傍晚7時,六架裝有雷達的九七式艦上攻擊機發現美軍艦隊,並伺機攻擊;[[約克鎮號航空母艦 (CV-10)|約克鎮號]]曾在9時派夜戰F6F前往攔截,但失敗告終。10時11分,一枚魚雷擊中無畏號右舷艦艉,並在水線以下爆炸,造成11人死亡;艦體數個隔艙入水;右舷的舵機機房被炸毀;艦舵更即時卡死向左六度半,使艦體開始向左急轉。為恢復操縱,史伯格暫時將右舷引擎關閉,同時將左舷引擎逐步增速,以增加艦體右轉力度;到艦體朝向東方後,史伯格再下令調節引擎,並正面逆著強烈的東風,以20至22節速度向東撤退。分隊則命卡伯特號及數艘驅逐艦掩護無畏號返回港口。<ref>{{Harvnb|Morison|1988|pp=321-325}}</ref><ref name=VETHIST> |
傍晚7時,六架裝有雷達的九七式艦上攻擊機發現美軍艦隊,並伺機攻擊;[[約克鎮號航空母艦 (CV-10)|約克鎮號]]曾在9時派夜戰F6F前往攔截,但失敗告終。10時11分,一枚魚雷擊中無畏號右舷艦艉,並在水線以下爆炸,造成11人死亡;艦體數個隔艙入水;右舷的舵機機房被炸毀;艦舵更即時卡死向左六度半,使艦體開始向左急轉。為恢復操縱,史伯格暫時將右舷引擎關閉,同時將左舷引擎逐步增速,以增加艦體右轉力度;到艦體朝向東方後,史伯格再下令調節引擎,並正面逆著強烈的東風,以20至22節速度向東撤退。分隊則命卡伯特號及數艘驅逐艦掩護無畏號返回港口。<ref>{{Harvnb|Morison|1988|pp=321-325}}</ref><ref name=VETHIST>{{Cite web |url=http://www.wa3key.com/cv11data.html |title=無畏號老兵組織-二次戰歷史 |access-date=2011-06-05 |archive-date=2021-04-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210421012603/http://www.wa3key.com/cv11data.html |dead-url=no }}</ref> |
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2月18日,美軍命無畏號改為到[[馬久羅]]修理,史伯格要將無畏號轉向南方。無畏號甫一轉向,原本正面相迎的逆風即時變成由左舷吹向艦體,使無畏號又再失控打轉。史伯格先將右舷引擎其中一軸鎖死;再將甲板上所有飛機推到艦島前方,充當臨時的{{le|前桅帆|Headsail}},使艦體可減少向左偏轉。由於飛機受風面積始終不足,史伯格命船員物盡其用,以木板、繩網及帆布等等再造出多幅前桅帆,置於艦艏防空炮的炮座,並以人手操控;又將艦艏的貸物搬到艦艉隔艙,並為部分艦艉隔艙注水,使艦艉重量增加,從以將艦艏抬高迎風。幾經辛苦之下,無畏號終於勉強恢復航向。稍後史伯格逆著20至30節的東風,將無畏號直接駛回珍珠港修理,於24日抵達。<ref>[http://www.researcheratlarge.com/Ships/CV11/1944MarchTorpedoDamageSteering.html 見艦長史伯格報告]及{{Harvnb|Zollo|1993|pp=91-93}}。當時史伯格要將無畏號向東撤退,但失控的無畏號卻經常將艦體轉回西方,直指東京,使史伯格慨嘆「我當時根本就不想到那裡啊!」(The ship kept turning west towards Tokyo, at the time I didn't want to go to Tokyo.)</ref><ref name=DANFS/><ref name=VETHIST/> |
2月18日,美軍命無畏號改為到[[馬久羅]]修理,史伯格要將無畏號轉向南方。無畏號甫一轉向,原本正面相迎的逆風即時變成由左舷吹向艦體,使無畏號又再失控打轉。史伯格先將右舷引擎其中一軸鎖死;再將甲板上所有飛機推到艦島前方,充當臨時的{{le|前桅帆|Headsail}},使艦體可減少向左偏轉。由於飛機受風面積始終不足,史伯格命船員物盡其用,以木板、繩網及帆布等等再造出多幅前桅帆,置於艦艏防空炮的炮座,並以人手操控;又將艦艏的貸物搬到艦艉隔艙,並為部分艦艉隔艙注水,使艦艉重量增加,從以將艦艏抬高迎風。幾經辛苦之下,無畏號終於勉強恢復航向。稍後史伯格逆著20至30節的東風,將無畏號直接駛回珍珠港修理,於24日抵達。<ref>[http://www.researcheratlarge.com/Ships/CV11/1944MarchTorpedoDamageSteering.html 見艦長史伯格報告] {{Wayback|url=http://www.researcheratlarge.com/Ships/CV11/1944MarchTorpedoDamageSteering.html |date=20080529051608 }}及{{Harvnb|Zollo|1993|pp=91-93}}。當時史伯格要將無畏號向東撤退,但失控的無畏號卻經常將艦體轉回西方,直指東京,使史伯格慨嘆「我當時根本就不想到那裡啊!」(The ship kept turning west towards Tokyo, at the time I didn't want to go to Tokyo.)</ref><ref name=DANFS/><ref name=VETHIST/> |
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無畏號在珍珠港拆除了損壞的艦舵,並填補艦體破洞。29日無畏號離開珍珠港,打算在沒有艦舵的状态下,直接返回[[三藩市]]。但當無畏號離開珍珠港不久,隨即失控,使史伯格要向珍珠港求救。當珍珠港派出八艘艦隻前來協助時,海面又颳起強烈西南風,使無畏號無法安全進入港口,只好在近海下錨停泊,直到3月3日才成功進入珍珠港。5日無畏號再次返回乾船塢,並臨時安裝了人手操控的艦舵,在16日再次離開珍珠港。22日無畏號終於抵達三藩市,隨即進入 |
無畏號在珍珠港拆除了損壞的艦舵,並填補艦體破洞。29日無畏號離開珍珠港,打算在沒有艦舵的状态下,直接返回[[三藩市]]。但當無畏號離開珍珠港不久,隨即失控,使史伯格要向珍珠港求救。當珍珠港派出八艘艦隻前來協助時,海面又颳起強烈西南風,使無畏號無法安全進入港口,只好在近海下錨停泊,直到3月3日才成功進入珍珠港。5日無畏號再次返回乾船塢,並臨時安裝了人手操控的艦舵,在16日再次離開珍珠港。22日無畏號終於抵達三藩市,隨即進入{{le|三藩市海軍船廠|Hunters Point Naval Shipyard}}維修。<ref>{{Harvnb|Zollo|1993|pp=93-94}}</ref><ref name=DANFS/><ref name=VETHIST/> |
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=== 菲律賓 === |
=== 菲律賓 === |
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[[File:USS_Intrepid_(CV-11)_of_Hunters_Point_1944.jpeg|thumb|right|300px|1944年6月9日,無畏號離開三藩市,前往珍珠港,再次參與太平洋戰爭;其飛行甲板上擠滿了各式各樣的飛機,以運送到前線使用。]] |
[[File:USS_Intrepid_(CV-11)_of_Hunters_Point_1944.jpeg|thumb|right|300px|1944年6月9日,無畏號離開三藩市,前往珍珠港,再次參與太平洋戰爭;其飛行甲板上擠滿了各式各樣的飛機,以運送到前線使用。]] |
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直到1944年5月30日,無畏號才完成維修。6月9日,無畏號前往珍珠港,在14日抵達,並在近海訓練。8月16日,無畏號與[[企業號航空母艦 (CV-6)|企業號]]及[[獨立號航空母艦 (CVL-22)|獨立號]]一同前往埃尼威托克,在24日抵達,並與早前參與[[菲律賓海海戰]]的艦隊會合。<ref name=VETHIST/>8月26日,[[小威廉·海爾賽]]接替[[雷蒙德·斯普魯恩斯]],指揮美軍艦隊。由於海爾賽為第三艦隊司令,故快速航空母艦編隊亦更名為第38特遣艦隊(Task Force 38)。此時無畏號編入{{le|傑拉德·波根|Gerald F. Bogan}}(Gerald F. Bogan)少將的第二分隊,並擔任旗艦,同行艦有[[碉堡山號航空母艦|碉堡山號]]、卡伯特號及獨立號。<ref>[http://pacific.valka.cz/forces/tf38.htm#king2 第38特遣艦隊行動-雷伊泰灣]8月26日時,第一分隊由[[老約翰·席德尼·麥凱恩|老約翰·麥凱恩]]中將指揮,下轄旗艦[[胡蜂號航空母艦 (CV-18)|胡蜂號]]、[[大黃蜂號航空母艦 (CV-12)|大黃蜂號]]、科本斯號及蒙特利號;第三分隊由薛曼指揮,下轄旗艦艾塞克斯號、艦隊旗艦[[列星頓航空母艦 (CV-16)|列星頓號]]、蘭利號及普林斯頓號;第四分隊由[[拉夫·戴維森]](Ralph E. Davison)少將指揮,下轄旗艦[[富蘭克林號航空母艦|富蘭克林號]]、企業號、[[聖哈辛托號航空母艦|聖哈辛托號]]及貝勞森林號。</ref>29日無畏號等第二分隊艦隻離開埃尼威托克,與第一及第三分隊前往菲律賓;而第四分隊則往小笠原群島。<ref name=WWV12P13>{{Harvnb|Morison|1988|p=13}}</ref>9月6日至8日,無畏號等空襲了帛琉;又於9日至10日空襲[[民都洛]]及{{le|薩蘭加尼灣|Sarangani Bay}}。<ref name=WWV12P13/>由於缺乏目標,海爾賽改命艦隊於12日攻擊[[米沙鄢群島]]等地。<ref name=WWV12P13/>15日[[貝里琉戰役|美國海軍陸戰隊登陸帛琉]],無畏號等繼續在外海巡弋,並在稍後改為攻擊呂宋。21至24日,艦隊空襲呂宋各地的港口,然後撤退。28日無畏號在塞班島稍作休整,再經帛琉,於10月2日返抵烏利西。<ref name=tf38leyte> |
直到1944年5月30日,無畏號才完成維修。6月9日,無畏號前往珍珠港,在14日抵達,並在近海訓練。8月16日,無畏號與[[企業號航空母艦 (CV-6)|企業號]]及[[獨立號航空母艦 (CVL-22)|獨立號]]一同前往埃尼威托克,在24日抵達,並與早前參與[[菲律賓海海戰]]的艦隊會合。<ref name=VETHIST/>8月26日,[[小威廉·海爾賽]]接替[[雷蒙德·斯普魯恩斯]],指揮美軍艦隊。由於海爾賽為第三艦隊司令,故快速航空母艦編隊亦更名為第38特遣艦隊(Task Force 38)。此時無畏號編入{{le|傑拉德·波根|Gerald F. Bogan}}(Gerald F. Bogan)少將的第二分隊,並擔任旗艦,同行艦有[[碉堡山號航空母艦|碉堡山號]]、卡伯特號及獨立號。<ref>[http://pacific.valka.cz/forces/tf38.htm#king2 第38特遣艦隊行動-雷伊泰灣] {{Wayback|url=http://pacific.valka.cz/forces/tf38.htm#king2 |date=20110716111119 }}8月26日時,第一分隊由[[老約翰·席德尼·麥凱恩|老約翰·麥凱恩]]中將指揮,下轄旗艦[[胡蜂號航空母艦 (CV-18)|胡蜂號]]、[[大黃蜂號航空母艦 (CV-12)|大黃蜂號]]、科本斯號及蒙特利號;第三分隊由薛曼指揮,下轄旗艦艾塞克斯號、艦隊旗艦[[列星頓航空母艦 (CV-16)|列星頓號]]、蘭利號及普林斯頓號;第四分隊由[[拉夫·戴維森]](Ralph E. Davison)少將指揮,下轄旗艦[[富蘭克林號航空母艦|富蘭克林號]]、企業號、[[聖哈辛托號航空母艦|聖哈辛托號]]及貝勞森林號。</ref>29日無畏號等第二分隊艦隻離開埃尼威托克,與第一及第三分隊前往菲律賓;而第四分隊則往小笠原群島。<ref name=WWV12P13>{{Harvnb|Morison|1988|p=13}}</ref>9月6日至8日,無畏號等空襲了帛琉;又於9日至10日空襲[[民都洛]]及{{le|薩蘭加尼灣|Sarangani Bay}}。<ref name=WWV12P13/>由於缺乏目標,海爾賽改命艦隊於12日攻擊[[米沙鄢群島]]等地。<ref name=WWV12P13/>15日[[貝里琉戰役|美國海軍陸戰隊登陸帛琉]],無畏號等繼續在外海巡弋,並在稍後改為攻擊呂宋。21至24日,艦隊空襲呂宋各地的港口,然後撤退。28日無畏號在塞班島稍作休整,再經帛琉,於10月2日返抵烏利西。<ref name=tf38leyte>{{Cite web |url=http://pacific.valka.cz/forces/tf38.htm#king2 |title=第38特遣艦隊行動-雷伊泰灣 |access-date=2011-06-05 |archive-date=2011-07-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110716111119/http://pacific.valka.cz/forces/tf38.htm#king2 |dead-url=no }}</ref> |
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=== 台灣空戰 === |
=== 台灣空戰 === |
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10月6日,無畏號等艦離港,前往空襲[[沖繩島]];而[[漢考克號航空母艦|漢考克號]]則在此時加入第二分隊。10日艦隊大舉攻擊沖繩,出擊架次高達1,396架,重創沖繩港口。此時 |
10月6日,無畏號等艦離港,前往空襲[[沖繩島]];而[[漢考克號航空母艦|漢考克號]]則在此時加入第二分隊。10日艦隊大舉攻擊沖繩,出擊架次高達1,396架,重創沖繩港口。此時[[豐田副武]]估計美軍將空襲[[台灣]],命在台的[[福留繁]]預備迎戰;此時日軍駐台戰機約有230架。<ref>{{Harvnb|Morison|1988|p=91}}</ref> |
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一如日軍所料,12日美軍艦隊往南空襲台灣。海爾賽派第一分隊空襲台灣南部;無畏號的第二分隊空襲台灣北部;第三分隊空襲台灣中部;第四分隊則集中攻擊[[高雄]]。清晨各艦派戰機作第一波攻擊;福留繁則派戰機攔截,同時派轟炸機攻擊美軍航母,[[台灣空戰]]爆發。美軍在空戰明顯佔優,第一波攻擊後,日軍只剩下60架戰機可用;第二波攻擊後更全被摧毀,沒有戰機可迎戰第三波攻擊;福留繁的指揮部亦在空襲後夷為平地。傍晚日軍魚雷機發現美軍艦隊,陸續展開攻擊,但無一成功,更損失42架。美軍當日出擊數達1,378架次,只損失48架飛機。<ref>{{Harvnb|Morison|1988|p=93}}福留繁在指揮部看到多架飛機被擊落,鼓掌稱快,但下一刻才發現墜地的均為日機,不禁哀嘆日軍攔截只是「以卵擊石」。</ref> |
一如日軍所料,12日美軍艦隊往南空襲台灣。海爾賽派第一分隊空襲台灣南部;無畏號的第二分隊空襲台灣北部;第三分隊空襲台灣中部;第四分隊則集中攻擊[[高雄]]。清晨各艦派戰機作第一波攻擊;福留繁則派戰機攔截,同時派轟炸機攻擊美軍航母,[[台灣空戰]]爆發。美軍在空戰明顯佔優,第一波攻擊後,日軍只剩下60架戰機可用;第二波攻擊後更全被摧毀,沒有戰機可迎戰第三波攻擊;福留繁的指揮部亦在空襲後夷為平地。傍晚日軍魚雷機發現美軍艦隊,陸續展開攻擊,但無一成功,更損失42架。美軍當日出擊數達1,378架次,只損失48架飛機。<ref>{{Harvnb|Morison|1988|p=93}}福留繁在指揮部看到多架飛機被擊落,鼓掌稱快,但下一刻才發現墜地的均為日機,不禁哀嘆日軍攔截只是「以卵擊石」。</ref> |
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{{main|雷伊泰灣海戰}} |
{{main|雷伊泰灣海戰}} |
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10月21日,無畏號再次空襲呂宋一帶。23日,美軍潛艇發現日軍艦隊,並擊沉[[愛宕號重巡洋艦|愛宕號]]及[[摩耶號重巡洋艦|摩耶號]],重創[[高雄號重巡洋艦|高雄號]]。此時海戰近在眉睫,但美軍未有投入全部航空母艦;第一分隊在22日前往烏利西補給,要到24日才調返菲律賓。<ref>[http://pacific.valka.cz/forces/tf38.htm#king2 第38特遣艦隊行動-雷伊泰灣]24日海戰爆發前,美軍四支航空母艦分隊如下:第一分隊仍由麥凱恩中將指揮,下轄旗艦胡蜂號、大黃蜂號、漢考克號(於22日調自第二分隊)、科本斯號及蒙特利號,蒙哥馬利少將則於30日接替麥凱恩;第二分隊繼續由波根少將指揮,下轄旗艦無畏號、卡伯特號及獨立號,而碉堡山號則於23日撤返布雷默頓普吉灣海軍船塢維修;第三分隊的指揮仍為薛曼少將,航空母艦編制不變(分隊旗艦艾塞克斯號、第38特遣艦隊旗艦列星頓號、普林斯頓號及蘭利號);第四分隊續由戴維森少將指揮,有旗艦富蘭克林號(於10月30日受損撤退)、企業號(30日後接替富蘭克林號為旗艦)、聖哈辛托號及貝勞森林號。</ref>無畏號的第二分隊在[[聖貝納迪諾海峽]](San Benardino Strait)以東巡航;第三分隊在[[波利略島]](Polillo Islands)以東;第四分隊則在雷伊泰灣東面海域。<ref name=WWV12P175>{{Harvnb|Morison|1988|p=175}}</ref> |
10月21日,無畏號再次空襲呂宋一帶。23日,美軍潛艇發現日軍艦隊,並擊沉[[愛宕號重巡洋艦|愛宕號]]及[[摩耶號重巡洋艦|摩耶號]],重創[[高雄號重巡洋艦|高雄號]]。此時海戰近在眉睫,但美軍未有投入全部航空母艦;第一分隊在22日前往烏利西補給,要到24日才調返菲律賓。<ref>[http://pacific.valka.cz/forces/tf38.htm#king2 第38特遣艦隊行動-雷伊泰灣] {{Wayback|url=http://pacific.valka.cz/forces/tf38.htm#king2 |date=20110716111119 }}24日海戰爆發前,美軍四支航空母艦分隊如下:第一分隊仍由麥凱恩中將指揮,下轄旗艦胡蜂號、大黃蜂號、漢考克號(於22日調自第二分隊)、科本斯號及蒙特利號,蒙哥馬利少將則於30日接替麥凱恩;第二分隊繼續由波根少將指揮,下轄旗艦無畏號、卡伯特號及獨立號,而碉堡山號則於23日撤返布雷默頓普吉灣海軍船塢維修;第三分隊的指揮仍為薛曼少將,航空母艦編制不變(分隊旗艦艾塞克斯號、第38特遣艦隊旗艦列星頓號、[[普林斯頓號航空母艦 (CVL-23)|普林斯頓號]]及蘭利號);第四分隊續由戴維森少將指揮,有旗艦富蘭克林號(於10月30日受損撤退)、企業號(30日後接替富蘭克林號為旗艦)、聖哈辛托號及貝勞森林號。</ref>無畏號的第二分隊在[[聖貝納迪諾海峽]](San Benardino Strait)以東巡航;第三分隊在[[波利略島]](Polillo Islands)以東;第四分隊則在雷伊泰灣東面海域。<ref name=WWV12P175>{{Harvnb|Morison|1988|p=175}}</ref> |
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24日早上,美軍三支航空母艦分隊繼續索敵。8時12分,無畏號一架偵察機發現栗田健男的中央艦隊,包括大和號及武藏號等艦,正進入[[錫布延海]];僅15分鐘後,海爾賽越過密茲契的航艦指揮權,命各分隊即時派飛機攻擊日艦(第二分隊最接近日本艦隊,第三及第四分隊分別在其北面及南面),同時將第一分隊調返菲律賓。<ref name=WWV12P175/> |
24日早上,美軍三支航空母艦分隊繼續索敵。8時12分,無畏號一架偵察機發現栗田健男的中央艦隊,包括大和號及武藏號等艦,正進入[[錫布延海]];僅15分鐘後,海爾賽越過密茲契的航艦指揮權,命各分隊即時派飛機攻擊日艦(第二分隊最接近日本艦隊,第三及第四分隊分別在其北面及南面),同時將第一分隊調返菲律賓。<ref name=WWV12P175/> |
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此時[[大西瀧治郎]]派出近60架飛機,由菲律賓飛往空襲第三分隊,並在9時38分重創了普林斯頓號,最終由美軍於傍晚以魚雷自沉。10時10分,小澤治三郎從航空母艦派飛機作第二波攻擊,於正午12時12分抵達,但第三分隊未再受損。<ref>{{Harvnb|Morison|1988|pp=182-183}}</ref> |
此時[[大西瀧治郎]]派出近60架飛機,由菲律賓飛往空襲第三分隊,並在9時38分重創了[[普林斯頓號航空母艦 (CVL-23)|普林斯頓號]],最終由美軍於傍晚以魚雷自沉。10時10分,[[小澤治三郎]]從航空母艦派飛機作第二波攻擊,於正午12時12分抵達,但第三分隊未再受損。<ref>{{Harvnb|Morison|1988|pp=182-183}}</ref> |
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正當日軍派出第二波攻擊之際,無畏號及卡伯特號的第二分隊,分別於10時26分、12時45分及下午3時50分,到錫布延海猛烈攻擊日軍艦隊。第三分隊於下午1時30分轟炸日艦;而第四分隊則於2時15分作最後攻擊。當日美軍共出動259架次飛機攻擊中央艦隊,並擊沉武藏號,擊傷[[大和號]]、[[長門號]]及[[妙高號重巡洋艦|妙高號]]。<ref>{{Harvnb|Morison|1988|pp=184-186}}。擊傷武藏號的飛機以第二分隊為主。武藏號最終身中19枚魚雷及17枚炸彈,於8時35分左右沉沒。</ref> |
正當日軍派出第二波攻擊之際,無畏號及卡伯特號的第二分隊,分別於10時26分、12時45分及下午3時50分,到錫布延海猛烈攻擊日軍艦隊。第三分隊於下午1時30分轟炸日艦;而第四分隊則於2時15分作最後攻擊。當日美軍共出動259架次飛機攻擊中央艦隊,並擊沉武藏號,擊傷[[大和號]]、[[長門號]]及[[妙高號重巡洋艦|妙高號]]。<ref>{{Harvnb|Morison|1988|pp=184-186}}。擊傷武藏號的飛機以第二分隊為主。武藏號最終身中19枚魚雷及17枚炸彈,於8時35分左右沉沒。</ref> |
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25日凌晨,美軍偵察機發現小澤艦隊大約位置;清晨密茲契命列星頓號先派偵察機前往索敵,並在發現日艦前命航空母艦派飛機升空,以爭取時間。7時10分偵察機發現日艦,第三分隊已升空的轟炸機率先攻擊。小澤雖早在7時便發現美機,但因艦載機折損過多,最終只能派出15架戰機防守。為使誘敵成功,小澤命[[瑞鳳號航空母艦|瑞鳳號]]離隊吸引美軍攻擊。8時美軍第一波空襲抵達;艾塞克斯號及列星頓號的魚雷轟炸機開始攻擊瑞鳳號,但無一命中;無畏號的轟炸機則先後命中瑞鳳號及[[千歲號航空母艦|千歲號]],擊沉後者;聖哈辛托號(或無畏號)的魚雷轟炸機亦命中旗艦[[瑞鶴號航空母艦|瑞鶴號]],迫使小澤將指揮轉移至[[大淀號輕巡洋艦|大淀號]];[[秋月號驅逐艦|秋月號]]亦在稍後被擊沉。<ref name=WWV12P322>{{Harvnb|Morison|1988|pp=322-328}}</ref> |
25日凌晨,美軍偵察機發現小澤艦隊大約位置;清晨密茲契命列星頓號先派偵察機前往索敵,並在發現日艦前命航空母艦派飛機升空,以爭取時間。7時10分偵察機發現日艦,第三分隊已升空的轟炸機率先攻擊。小澤雖早在7時便發現美機,但因艦載機折損過多,最終只能派出15架戰機防守。為使誘敵成功,小澤命[[瑞鳳號航空母艦|瑞鳳號]]離隊吸引美軍攻擊。8時美軍第一波空襲抵達;艾塞克斯號及列星頓號的魚雷轟炸機開始攻擊瑞鳳號,但無一命中;無畏號的轟炸機則先後命中瑞鳳號及[[千歲號航空母艦|千歲號]],擊沉後者;聖哈辛托號(或無畏號)的魚雷轟炸機亦命中旗艦[[瑞鶴號航空母艦|瑞鶴號]],迫使小澤將指揮轉移至[[大淀號輕巡洋艦|大淀號]];[[秋月號驅逐艦|秋月號]]亦在稍後被擊沉。<ref name=WWV12P322>{{Harvnb|Morison|1988|pp=322-328}}</ref> |
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8時22分,[[托馬斯·金凱德]]中將的第七艦隊被栗田的中央艦隊攻 |
8時22分,[[托馬斯·金凱德]]中將的[[薩馬島海戰|第七艦隊被栗田的中央艦隊攻]],以明碼向海爾賽求救;但海爾賽未有調動北上的艦隊,只命第一分隊加緊前往菲律賓;<ref>見:{{Harvnb|Morison|1988|pp=308-312}}及[http://wwiiarchives.net/servlet/document/1258/22/0 大黃蜂號服役日記10月25日] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090618205719/http://wwiiarchives.net/servlet/document/1258/22/0 |date=2009-06-18 }}[http://wwiiarchives.net/servlet/document/1258/23/0 大黃蜂號服役日記10月26日] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090618213858/http://wwiiarchives.net/servlet/document/1258/23/0 |date=2009-06-18 }}。第一分隊分別在25日10時30分及12時48分派飛機攻擊栗田艦隊,其時栗田已開始向北撤退,兩波飛機雖找到栗田艦隊,但攻擊收效甚微;反而是第七艦隊的護航航空母艦攻擊成功,分別在中午擊傷了長門號及旗艦[[利根號重巡洋艦|利根號]];第一分隊再於26日早上6時、8時27分及12時35分派三波飛機追擊,幾乎沒有擊傷任何日艦。</ref>10時[[尼米茲]]在珍珠港發電報給海爾賽,詢問第三艦隊何在,卻因[[全世界都想知道|解密問題]]而激怒海爾賽;要到11時15分海爾賽才命無畏號的第二分隊及李的戰艦南下。此時兩分隊最快要到26日半夜才可抵達聖貝納迪諾海峽,且分隊必須在中途補油方可繼續前進,不可能追上栗田艦隊;<ref>{{Harvnb|Morison|1988|p=329}}</ref>艦隊其他航空母艦則繼續攻擊小澤,最終擊沉瑞鶴號、瑞鳳號、[[千代田號航空母艦|千代田號]]及{{link-jp|初月號驅逐艦|初月 (駆逐艦)|初月號}},並擊傷其他艦隻。海戰於當日結束。<ref name=WWV12P322/> |
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26日清晨5時,無畏號的第二分隊終於與第一分隊會合,而漢考克號亦返回第二分隊。6時兩支分隊派出第一波飛機追擊栗田,又在8時10分及12時45分派出第二波及第三波攻擊,最終僅擊沉[[能代號輕巡洋艦|能代號]]及 |
26日清晨5時,無畏號的第二分隊終於與第一分隊會合,而漢考克號亦返回第二分隊。6時兩支分隊派出第一波飛機追擊栗田,又在8時10分及12時45分派出第二波及第三波攻擊,最終僅擊沉[[能代號輕巡洋艦|能代號]]及{{link-ja|早霜號驅逐艦|早霜 (駆逐艦)|早霜號}},並重傷[[熊野號重巡洋艦|熊野號]]。<ref>{{Harvnb|Morison|1988|pp=310-311}}</ref> |
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=== 雷伊泰島、呂宋與再次遇襲 === |
=== 雷伊泰島、呂宋與再次遇襲 === |
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10月27日第二分隊在海上補油,在28日前往空襲馬尼拉灣。<ref name=tf38leyte/>29日早上,無畏號等派飛機空襲馬尼拉各地機場,並與日軍爆發空戰,擊毀多架飛機;但同日無畏號被[[神風特攻隊]]自殺飛機擊中,造成10死六傷,在搶修後繼續作戰。<ref>{{Harvnb|Morison|1988|p=342}}</ref>30日{{le|老約翰·席德尼·麥凱恩|John S. McCain Sr.|老約翰·麥凱恩}}接替密茲契,指揮快速航空母艦。 |
10月27日第二分隊在海上補油,在28日前往空襲馬尼拉灣。<ref name=tf38leyte/>29日早上,無畏號等派飛機空襲馬尼拉各地機場,並與日軍爆發空戰,擊毀多架飛機;但同日無畏號被[[神風特攻隊]]自殺飛機擊中,造成10死六傷,在搶修後繼續作戰。<ref>{{Harvnb|Morison|1988|p=342}}</ref>30日{{le|老約翰·席德尼·麥凱恩|John S. McCain Sr.|老約翰·麥凱恩}}接替密茲契,指揮快速航空母艦。 |
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11月5日,第一及第三分隊在波利略外海與第二分隊會合,<ref>{{Harvnb|Morison|1988|p=348}}</ref>然後分別攻擊[[仁牙因灣]]、北錫布延海及馬尼拉灣三地的日軍機場及補給艦隻,並擊沉了那智號,摧毀地面多架飛機。下午列星頓號遭自殺飛機擊傷,迫使麥凱恩將旗艦轉至[[胡蜂號航空母艦 (CV-18)|胡蜂號]]。6日艦隊再次空襲三地,在傍晚到外海補油。<ref>{{Harvnb|Morison|1988|p=349}}</ref>8日無畏號的第二分隊,聯同受損的列星頓號返回烏利西休整,在9日抵達。<ref name=tf38late> |
11月5日,第一及第三分隊在波利略外海與第二分隊會合,<ref>{{Harvnb|Morison|1988|p=348}}</ref>然後分別攻擊[[仁牙因灣]]、北錫布延海及馬尼拉灣三地的日軍機場及補給艦隻,並擊沉了那智號,摧毀地面多架飛機。下午列星頓號遭自殺飛機擊傷,迫使麥凱恩將旗艦轉至[[胡蜂號航空母艦 (CV-18)|胡蜂號]]。6日艦隊再次空襲三地,在傍晚到外海補油。<ref>{{Harvnb|Morison|1988|p=349}}</ref>8日無畏號的第二分隊,聯同受損的列星頓號返回烏利西休整,在9日抵達。<ref name=tf38late>{{Cite web |url=http://pacific.valka.cz/forces/tf38.htm#king24411 |title=第38特遣艦隊行動-雷伊泰灣-11月 |access-date=2011-06-05 |archive-date=2011-07-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110716111119/http://pacific.valka.cz/forces/tf38.htm#king24411 |dead-url=no }}</ref> |
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11月14日,無畏號的第二分隊離開烏利西,接替第三分隊作戰。15日麥凱恩將艦隊旗艦改設在第二分隊的漢考克號。<ref>{{Harvnb|Morison|1988|p=356}}</ref>17日第一、第二及第四分隊再次空襲呂宋,於20日撤到後方補油。21日第四分隊離隊空襲雅浦島,然後到烏利西休整;而第一分隊亦在23日到烏利西,於24日抵達,留下無畏號的第二分隊及艾塞克斯號的第三分隊作戰。<ref name=tf38late/>25日,兩支分隊再次轟炸呂宋等地的日軍艦隻,其中[[提康德羅加號航空母艦|提康德羅加號]]擊沉了[[熊野號重巡洋艦|熊野號]]。 |
11月14日,無畏號的第二分隊離開烏利西,接替第三分隊作戰。15日麥凱恩將艦隊旗艦改設在第二分隊的漢考克號。<ref>{{Harvnb|Morison|1988|p=356}}</ref>17日第一、第二及第四分隊再次空襲呂宋,於20日撤到後方補油。21日第四分隊離隊空襲雅浦島,然後到烏利西休整;而第一分隊亦在23日到烏利西,於24日抵達,留下無畏號的第二分隊及艾塞克斯號的第三分隊作戰。<ref name=tf38late/>25日,兩支分隊再次轟炸呂宋等地的日軍艦隻,其中[[提康德羅加號航空母艦|提康德羅加號]]擊沉了[[熊野號重巡洋艦|熊野號]]。 |
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[[File:USS_Intrepid_(CV-11)_listing_1945.jpeg|thumb|right|300px|1945年4月16日,無畏號遭到日軍自殺飛機擊中,艦體大火,並且向左傾側。是次攻擊使無畏號第三次撤返三藩市維修,並且錯過餘下戰鬥。上一個月無畏號曾成功攔截自殺飛機,但自殺飛機的碎片仍造成艦上多人死傷。]] |
[[File:USS_Intrepid_(CV-11)_listing_1945.jpeg|thumb|right|300px|1945年4月16日,無畏號遭到日軍自殺飛機擊中,艦體大火,並且向左傾側。是次攻擊使無畏號第三次撤返三藩市維修,並且錯過餘下戰鬥。上一個月無畏號曾成功攔截自殺飛機,但自殺飛機的碎片仍造成艦上多人死傷。]] |
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1945年2月11日,無畏號完成維修,並在16日再次前往西太平洋,於3月2日抵達珍珠港。接著無畏號與富蘭克林號及[[巴丹號航空母艦|巴丹號]]前往烏利西會合艦隊,在13日抵達。<ref name=VETHIST/>次日第五艦隊離開烏利西,前往支援[[沖繩戰役]],並先空襲[[九州]],削弱該處的日軍空中力量。無畏號編入[[亞瑟·拉德福]](Arthur W. Radford)少將的第四分隊,同行艦有旗艦約克鎮號、企業號、蘭利號及獨立號。<ref>[http://pacific.valka.cz/forces/tf58.htm#iceber_a 第58特遣艦隊行動-冰山行動-至1945年4月7日]此時第一分隊由[[約瑟·J.·克拉克|約瑟·克拉克]](Joseph J. Clark)少將指揮,有旗艦大黃蜂號、胡蜂號、[[班寧頓號航空母艦 (CV-20)|班寧頓號]]及貝勞森林號;第二分隊由戴維森指揮,有旗艦富蘭克林號、[[蘭道夫號航空母艦 (CV-15)|蘭道夫號]]及聖哈辛托號;第三分隊由薛曼指揮,有旗艦艾塞克斯號、碉堡山號(艦隊旗艦)、科本斯號及卡伯特號。蘭道夫號在3月11日於港內被自殺飛機攻擊受創,要到4月7日才啟程往會合艦隊。由於第二及第四分隊屢屢受創,使艦隻在作戰期間有多次轉移,編制並不持續完整。</ref> |
1945年2月11日,無畏號完成維修,並在16日再次前往西太平洋,於3月2日抵達珍珠港。接著無畏號與富蘭克林號及[[巴丹號航空母艦|巴丹號]]前往烏利西會合艦隊,在13日抵達。<ref name=VETHIST/>次日第五艦隊離開烏利西,前往支援[[沖繩戰役]],並先空襲[[九州 (日本)|九州]],削弱該處的日軍空中力量。無畏號編入[[亞瑟·拉德福]](Arthur W. Radford)少將的第四分隊,同行艦有旗艦約克鎮號、企業號、蘭利號及獨立號。<ref>[http://pacific.valka.cz/forces/tf58.htm#iceber_a 第58特遣艦隊行動-冰山行動-至1945年4月7日] {{Wayback|url=http://pacific.valka.cz/forces/tf58.htm#iceber_a |date=20110716111350 }}此時第一分隊由[[約瑟·J.·克拉克|約瑟·克拉克]](Joseph J. Clark)少將指揮,有旗艦大黃蜂號、胡蜂號、[[班寧頓號航空母艦 (CV-20)|班寧頓號]]及貝勞森林號;第二分隊由戴維森指揮,有旗艦富蘭克林號、[[蘭道夫號航空母艦 (CV-15)|蘭道夫號]]及聖哈辛托號;第三分隊由薛曼指揮,有旗艦艾塞克斯號、碉堡山號(艦隊旗艦)、科本斯號及卡伯特號。蘭道夫號在3月11日於港內被自殺飛機攻擊受創,要到4月7日才啟程往會合艦隊。由於第二及第四分隊屢屢受創,使艦隻在作戰期間有多次轉移,編制並不持續完整。</ref> |
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3月18日上午,艦隊開始派出機隊,空襲九州各地機場,但[[宇垣纏]]在美軍攻擊前,已派出僅餘的飛機升空,正前往攻擊第四分隊,故美軍收獲不大。企業號先於早上被日軍炸彈擊中,但未有引爆;無畏號成功攔截自殺攻擊,艦體輕微受損,但自殺飛機碎片仍殺死艦上兩人,並傷及43人,在機庫引起小火。到下午1時,約克鎮號亦遭日本飛機擊傷,在搶修後繼續作戰。<ref>{{Harvnb|Morison|1988|pp=94-95}}</ref> |
3月18日上午,艦隊開始派出機隊,空襲九州各地機場,但[[宇垣纏]]在美軍攻擊前,已派出僅餘的飛機升空,正前往攻擊第四分隊,故美軍收獲不大。企業號先於早上被日軍炸彈擊中,但未有引爆;無畏號成功攔截自殺攻擊,艦體輕微受損,但自殺飛機碎片仍殺死艦上兩人,並傷及43人,在機庫引起小火。到下午1時,約克鎮號亦遭日本飛機擊傷,在搶修後繼續作戰。<ref>{{Harvnb|Morison|1988|pp=94-95}}</ref> |
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同日,美軍偵察了[[神戶]]及[[吳市]],發現日軍於港內的大批軍艦,故密茲契於19日命艦隊空襲瀨戶內海,最終擊傷大和號、[[日向號戰艦|日向號]]、[[榛名號戰艦|榛名號]]、[[生駒號航空母艦|生駒號]]、[[葛城號航空母艦|葛城號]]、[[龍鳳號航空母艦|龍鳳號]]、[[天城號航空母艦|天城號]]、[[鳳翔號航空母艦|鳳翔號]]、[[海鷹號航空母艦|海鷹號]]、[[利根號重巡洋艦|利根號]]及大淀號;但美軍亦遭日機反擊,胡蜂號被炸彈擊中爆炸,造成多人死傷,在搶修後繼續作戰;而富蘭克林號則身中兩枚炸彈,起火爆炸,一度失速,更幾近沉沒。戴維森在離艦後,將旗艦轉到第三分隊的漢考克號(後者臨時加入第二分隊),並建議艦長棄船,但為艦長拒絕。最終富蘭克林號在多艘艦隻協助下,緩緩撤走。企業號及部分第四分隊軍艦調往第二分隊,以掩護其撤退。<ref>{{Harvnb|Morison|1988|pp=94-97}}</ref> |
同日,美軍偵察了[[神戶]]及[[吳市]],發現日軍於港內的大批軍艦,故密茲契於19日命艦隊空襲瀨戶內海,最終擊傷大和號、[[日向號戰艦|日向號]]、[[榛名號戰艦|榛名號]]、[[生駒號航空母艦|生駒號]]、[[葛城號航空母艦|葛城號]]、[[龍鳳號航空母艦|龍鳳號]]、[[天城號航空母艦 (雲龍型)|天城號]]、[[鳳翔號航空母艦|鳳翔號]]、[[海鷹號航空母艦|海鷹號]]、[[利根號重巡洋艦|利根號]]及大淀號;但美軍亦遭日機反擊,胡蜂號被炸彈擊中爆炸,造成多人死傷,在搶修後繼續作戰;而富蘭克林號則身中兩枚炸彈,起火爆炸,一度失速,更幾近沉沒。戴維森在離艦後,將旗艦轉到第三分隊的漢考克號(後者臨時加入第二分隊),並建議艦長棄船,但為艦長拒絕。最終富蘭克林號在多艘艦隻協助下,緩緩撤走。企業號及部分第四分隊軍艦調往第二分隊,以掩護其撤退。<ref>{{Harvnb|Morison|1988|pp=94-97}}</ref> |
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3月20日艦隊往南撤退,但繼續派飛機轟炸九州南部機場;下午第二分隊再遭遇自殺飛機攻擊,一艘驅逐艦受損,而企業號的甲板則被友軍防空炮擊中。21日第一分隊遭到[[MXY-7櫻花特別攻擊機]]襲擊,將之悉數擊落。傍晚胡蜂號轉到第二分隊,而聖哈辛托號則加入第一分隊。各艦於22日到外海補油,而企業號、胡蜂號及富蘭克林號等艦則分別撤返烏利西及美國修理;第二分隊要到4月才重返戰場。<ref>{{Harvnb|Morison|1988|pp=97-100}}</ref>23日起,艦隊開始日復日空襲沖繩島,偶而亦空襲硫磺島,各分隊則輪流在海上補油。4月1日,美軍開始登陸沖繩島,艦隊繼續提供空中支援。<ref>{{Harvnb|Morison|1988|pp=101-102}}</ref>5日企業號返回,並加入無畏號的第四分隊;6日日軍派出355架自殺飛機及341架轟炸機,攻擊美軍登陸區的艦隻,並擊傷多艘;而美軍艦隊則勉強守住攻擊。當日艦隊估計己方擊落249架。<ref>{{Harvnb|Morison|1988|pp=196-197}}日軍飛機數量出自日方數據,而美軍僅可估計擊落數量。</ref>晚上美軍潛艇發現大和號及其他軍艦離開[[豐後水道]],密茲契召集所有航空母艦北進迎擊。<ref>{{Harvnb|Morison|1988|pp=200, 203}}</ref> |
3月20日艦隊往南撤退,但繼續派飛機轟炸九州南部機場;下午第二分隊再遭遇自殺飛機攻擊,一艘驅逐艦受損,而企業號的甲板則被友軍防空炮擊中。21日第一分隊遭到[[MXY-7櫻花特別攻擊機]]襲擊,將之悉數擊落。傍晚胡蜂號轉到第二分隊,而聖哈辛托號則加入第一分隊。各艦於22日到外海補油,而企業號、胡蜂號及富蘭克林號等艦則分別撤返烏利西及美國修理;第二分隊要到4月才重返戰場。<ref>{{Harvnb|Morison|1988|pp=97-100}}</ref>23日起,艦隊開始日復日空襲沖繩島,偶而亦空襲硫磺島,各分隊則輪流在海上補油。4月1日,美軍開始登陸沖繩島,艦隊繼續提供空中支援。<ref>{{Harvnb|Morison|1988|pp=101-102}}</ref>5日企業號返回,並加入無畏號的第四分隊;6日日軍派出355架自殺飛機及341架轟炸機,攻擊美軍登陸區的艦隻,並擊傷多艘;而美軍艦隊則勉強守住攻擊。當日艦隊估計己方擊落249架。<ref>{{Harvnb|Morison|1988|pp=196-197}}日軍飛機數量出自日方數據,而美軍僅可估計擊落數量。</ref>晚上美軍潛艇發現大和號及其他軍艦離開[[豐後水道]],密茲契召集所有航空母艦北進迎擊。<ref>{{Harvnb|Morison|1988|pp=200, 203}}</ref> |
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[[File:USS Intrepid (CVA-11) during her SCB-27C modernization at Newport News Shipbuilding, circa 1953.jpg|thumb|right|300px|1952年至1954年,無畏號正在進行SCB-27C改建。相中可見右舷新建的升降台,以及前方的蒸汽彈射器。]] |
[[File:USS Intrepid (CVA-11) during her SCB-27C modernization at Newport News Shipbuilding, circa 1953.jpg|thumb|right|300px|1952年至1954年,無畏號正在進行SCB-27C改建。相中可見右舷新建的升降台,以及前方的蒸汽彈射器。]] |
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4月8日艦隊返回南方,支援沖繩作戰。同日[[蘭道夫號航空母艦|蘭道夫號]]與艦隊會合,戴維森重建第二分隊,並以企業號為旗艦,同行艦尚有獨立號;9日漢考克號及卡伯特號則撤返烏利西修理。<ref name=tf58late> |
4月8日艦隊返回南方,支援沖繩作戰。同日[[蘭道夫號航空母艦|蘭道夫號]]與艦隊會合,戴維森重建第二分隊,並以企業號為旗艦,同行艦尚有獨立號;9日漢考克號及卡伯特號則撤返烏利西修理。<ref name=tf58late>{{Cite web |url=http://pacific.valka.cz/forces/tf58.htm#iceber_b |title=第58特遣艦隊行動-冰山行動-1945年4月8日至5月28日 |accessdate=2011年6月5日 |archive-date=2011年7月16日 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110716111350/http://pacific.valka.cz/forces/tf58.htm#iceber_b |dead-url=yes }}</ref>由於日軍俘虜稱將在11日發動大規模自殺飛機攻擊,密茲契加緊戰機警備。11日日軍一如所料,在下午1時30分起大舉進攻;[[密蘇里號戰艦 (BB-63)|密蘇里號]]先於2時43分被一架自殺飛機擊中,受損不大;企業號於2時10分亦被自殺飛機擊中,爆炸起火,使甲板飛行作業停止48小時,再次撤返烏利西修理;艾塞克斯號在下午3時7分幾乎被擊中,炸彈在艦外落水爆炸,艦體輕微受損。整日日軍共派出近185架自殺飛機。<ref>{{Harvnb|Morison|1988|pp=209-211}}</ref>12日日軍集中空襲沖繩島的登陸艦隊,擊傷多艘美軍艦隻;同日[[富蘭克林·德拉諾·羅斯福|富蘭克林·羅斯福]]去世。<ref>{{Harvnb|Morison|1988|pp=221-230}}</ref> |
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美軍艦隊繼續支援沖繩美軍,並連日與日軍飛機空戰。15及16日,艦隊空襲了九州的機場,而日軍再派自殺飛機反擊。16日下午1時36分,兩架自殺飛機攻擊無畏號,第一架飛機僅僅掠過飛行甲板,在艦側落水墜毀;第二架飛機則垂直撞入接近後方升降台的飛行甲板,並引發大火。火勢雖在一小時內撲滅,但無畏號因受損嚴重,而要再次返國修理。攻擊最終造成10死87人受傷。<ref>{{Harvnb|Morison|1988|p=248}}</ref> |
美軍艦隊繼續支援沖繩美軍,並連日與日軍飛機空戰。15及16日,艦隊空襲了九州的機場,而日軍再派自殺飛機反擊。16日下午1時36分,兩架自殺飛機攻擊無畏號,第一架飛機僅僅掠過飛行甲板,在艦側落水墜毀;第二架飛機則垂直撞入接近後方升降台的飛行甲板,並引發大火。火勢雖在一小時內撲滅,但無畏號因受損嚴重,而要再次返國修理。攻擊最終造成10死87人受傷。<ref>{{Harvnb|Morison|1988|p=248}}</ref> |
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== 戰後改建與大西洋艦隊 == |
== 戰後改建與大西洋艦隊 == |
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[[File:USS Independence (CVA-62), USS Saratoga (CVA-60), and USS Intrepid (CVA-11) underway in 1961, with crewmen paraded on deck in a spellout commemorating the 50th birthday of U.S. naval aviation (NH 97716).jpg|thumb|right|300px|1961年,無畏號(上)、[[薩拉托加號航空母艦 (CV-60)|薩拉托加號]](中)及[[獨立號航空母艦 (CV-62)|獨立號]](下)在海上並列行駛;三艦水兵在甲板排出Naval Aviation 1911-1961字樣,慶祝美國海軍航空發展50周年。五十年後的2011年,薩拉托加號與獨立號已經除籍,預備出售拆解;而改為博物館艦的無畏號卻有特別展覽,慶祝美國海軍航空發展100周年。展覽在5月29日至9月5日舉行。<ref> |
[[File:USS Independence (CVA-62), USS Saratoga (CVA-60), and USS Intrepid (CVA-11) underway in 1961, with crewmen paraded on deck in a spellout commemorating the 50th birthday of U.S. naval aviation (NH 97716).jpg|thumb|right|300px|1961年,無畏號(上)、[[薩拉托加號航空母艦 (CV-60)|薩拉托加號]](中)及[[獨立號航空母艦 (CV-62)|獨立號]](下)在海上並列行駛;三艦水兵在甲板排出Naval Aviation 1911-1961字樣,慶祝美國海軍航空發展50周年。五十年後的2011年,薩拉托加號與獨立號已經除籍,預備出售拆解;而改為博物館艦的無畏號卻有特別展覽,慶祝美國[[海军航空兵|海軍航空兵]]發展100周年。展覽在5月29日至9月5日舉行。<ref> |
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{{Cite web |url=http://www.intrepidmuseum.org/100thAnniversaryNavalAviation.aspx |title=見無畏號博物館展覽:海軍航空100周年紀念 |access-date=2011-06-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110719231651/http://www.intrepidmuseum.org/100thAnniversaryNavalAviation.aspx |archive-date=2011-07-19 |dead-url=yes }} {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110719231651/http://www.intrepidmuseum.org/100thAnniversaryNavalAviation.aspx |date=2011-07-19 }} |
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1947年3月22日,無畏號退役,繼續在三藩市封存。此時海軍正打算為艾塞克斯級作現代化改建,但 |
1947年3月22日,無畏號退役,繼續在[[旧金山|三藩市]]封存。此時海軍正打算為艾塞克斯級作現代化改建,但直到[[韓戰]]爆發後,才有充足經費。1952年2月9日,無畏號短暫返回現役,由三藩市前往東岸的[[紐波特紐斯造船廠]]。4月9日無畏號在該處退役,並開始進行SCB-27C改建。同年10月1日,無畏號改編為攻擊航母,舷號改為CVA-11。<ref name=DEPLOGO>{{Cite web |url=http://www.gonavy.jp/CV-CV11f.html |title=無畏號航空母艦1953年後搭載的聯隊列表 |access-date=2011-06-05 |archive-date=2020-10-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201021035651/http://www.gonavy.jp/CV-CV11f.html |dead-url=no }}</ref> |
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1954年6月18日,無畏號完成改建,在同日重返現役。9月到11月,無畏號到加勒比海試航,接著加入大西洋艦隊。<ref name=DANFS/><ref name=DEPLOGO/> |
1954年6月18日,無畏號完成改建,在同日重返現役。9月到11月,無畏號到加勒比海試航,接著加入大西洋艦隊。<ref name=DANFS/><ref name=DEPLOGO/> |
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1955年1月9日,無畏號在[[關塔那摩灣]]一帶考核飛行員,並曾到訪[[太子港]]。5月28日,無畏號前往地中海巡航,在6月7日抵達[[西班牙]][[加的斯灣]]。接著無畏號途經[[直布羅陀]],並嗚放21響禮炮,慶祝英女皇[[伊莉莎白二世]]生日(其時為直布羅陀[[英女皇壽辰]]日,並非女皇實際出生日)。稍後無畏號依次到訪[[利佛諾]]、[[那不勒斯]]、[[塞薩洛尼基]]、[[雅典]]、[[華倫西亞]]、[[馬賽]]、[[戛纳]]、[[羅德島]]及[[伊斯坦堡]],在11月初啟程返國,於22日返抵美國。<ref name=DANFS/><ref name=DEPLOGO/><ref>[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/115.htm 1963年無畏號年刊(Cruise book):119頁]至[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/119.htm 123頁]</ref> |
1955年1月9日,無畏號在[[關塔那摩灣海軍基地|關塔那摩灣]]一帶考核飛行員,並曾到訪[[太子港]]。5月28日,無畏號前往地中海巡航,在6月7日抵達[[西班牙]][[加的斯湾|加的斯灣]]。接著無畏號途經[[直布羅陀]],並嗚放21響禮炮,慶祝英女皇[[伊莉莎白二世]]生日(其時為直布羅陀[[英女皇壽辰]]日,並非女皇實際出生日)。稍後無畏號依次到訪[[利佛諾]]、[[那不勒斯]]、[[塞薩洛尼基]]、[[雅典]]、[[華倫西亞]]、[[馬賽]]、[[戛纳]]、[[羅德島]]及[[伊斯坦堡]],在11月初啟程返國,於22日返抵美國。<ref name=DANFS/><ref name=DEPLOGO/><ref>[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/115.htm 1963年無畏號年刊(Cruise book):119頁] {{Wayback|url=http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/115.htm |date=20200605122251 }}至[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/119.htm 123頁] {{Wayback|url=http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/119.htm |date=20200605122256 }}</ref> |
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1956年3月12日,無畏號再次前往地中海,並在21日於直布羅陀接替返國的[[尚普蘭湖號航空母艦|尚普蘭湖號]]。接著無畏號再造訪多個地中海港口,於9月5日返抵美國。接著無畏號前往[[布魯克林造船廠]],並在29日開始進行SCB-125改建,增設斜角飛行甲板及封閉艦艏。<ref name=DANFS/><ref name=DEPLOGO/><ref>[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/124.htm 1963年無畏號年刊(Cruise book):124頁]及[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/127.htm 127頁]</ref> |
1956年3月12日,無畏號再次前往地中海,並在21日於直布羅陀接替返國的[[尚普蘭湖號航空母艦|尚普蘭湖號]]。接著無畏號再造訪多個地中海港口,於9月5日返抵美國。接著無畏號前往[[布魯克林造船廠]],並在29日開始進行SCB-125改建,增設斜角飛行甲板及封閉艦艏。<ref name=DANFS/><ref name=DEPLOGO/><ref>[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/124.htm 1963年無畏號年刊(Cruise book):124頁] {{Wayback|url=http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/124.htm |date=20200605122300 }}及[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/127.htm 127頁] {{Wayback|url=http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/127.htm |date=20200605122305 }}</ref> |
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1957年4月,無畏號完成改建,在5月7日前往諾福克海軍基地,並在20日開始在關塔那摩灣外考核機師,於8月返回諾福克。9月3日,無畏號前往北大西洋,並參與北約大型軍事演習{{le|反擊行動|Operation Strikeback}}(Operation Strikeback)。除無畏號外,美軍亦派出艾塞克斯號、胡蜂號、[[塔拉瓦號航空母艦|塔拉瓦號]]、[[福萊斯特號航空母艦|福萊斯特號]]、[[薩拉托加號航空母艦 (CV-60)|薩拉托加號]]、[[艾奧瓦號戰艦 (BB-61)|艾奧瓦號]]及[[威斯康辛號戰艦 (BB-64)|威斯康辛號]];英國則派出[[皇家方舟號航空母艦 (R09)|皇家方舟號]]、[[鷹號航空母艦|鷹號]]及{{le|壁壘號航空母艦 (R08)|HMS Bulwark (R08)|壁壘號}}(HMS Bulwark R08)。演習模擬防守[[GIUK缺口]]。演習期間,無畏號曾到訪[[布雷斯特 (法國)|布雷斯特]]及[[貝爾法斯特]]附近港口,於10月22日返抵美國。<ref name=DANFS/><ref name=DEPLOGO/><ref>[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/132.htm 1963年無畏號年刊(Cruise book):136頁]及[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/134.htm 138頁]</ref> |
1957年4月,無畏號完成改建,在5月7日前往諾福克海軍基地,並在20日開始在關塔那摩灣外考核機師,於8月返回諾福克。9月3日,無畏號前往北大西洋,並參與北約大型軍事演習{{le|反擊行動|Operation Strikeback}}(Operation Strikeback)。除無畏號外,美軍亦派出艾塞克斯號、胡蜂號、[[塔拉瓦號航空母艦|塔拉瓦號]]、[[福萊斯特號航空母艦|福萊斯特號]]、[[薩拉托加號航空母艦 (CV-60)|薩拉托加號]]、[[艾奧瓦號戰艦 (BB-61)|艾奧瓦號]]及[[威斯康辛號戰艦 (BB-64)|威斯康辛號]];英國則派出[[皇家方舟號航空母艦 (R09)|皇家方舟號]]、[[鷹號航空母艦|鷹號]]及{{le|壁壘號航空母艦 (R08)|HMS Bulwark (R08)|壁壘號}}(HMS Bulwark R08)。演習模擬防守[[GIUK缺口]]。演習期間,無畏號曾到訪[[布雷斯特 (法國)|布雷斯特]]及[[貝爾法斯特]]附近港口,於10月22日返抵美國。<ref name=DANFS/><ref name=DEPLOGO/><ref>[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/132.htm 1963年無畏號年刊(Cruise book):136頁] {{Wayback|url=http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/132.htm |date=20200605122311 }}及[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/134.htm 138頁] {{Wayback|url=http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/134.htm |date=20200605122315 }}</ref> |
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1958年1月22日,無畏號進入諾福克船廠稍作維修,然後留在近岸執勤,並曾到訪[[紐約]]。6月9日,無畏號搭載[[美國海軍學院]]的學員,前往北大西洋考核,並途經[[里斯本]]、[[奧斯陸]]及[[鹿特丹]],在8月8日返抵諾福克。稍後無畏號前往[[梅港]]維修,然後到加勒比海訓練演習。<ref name=DANFS/><ref name=DEPLOGO/><ref>[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/138.htm 1963年無畏號年刊(Cruise book):142頁]及[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/140.htm 144頁]</ref> |
1958年1月22日,無畏號進入諾福克船廠稍作維修,然後留在近岸執勤,並曾到訪[[紐約]]。6月9日,無畏號搭載[[美國海軍學院]]的學員,前往北大西洋考核,並途經[[里斯本]]、[[奧斯陸]]及[[鹿特丹]],在8月8日返抵諾福克。稍後無畏號前往[[梅港]]維修,然後到加勒比海訓練演習。<ref name=DANFS/><ref name=DEPLOGO/><ref>[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/138.htm 1963年無畏號年刊(Cruise book):142頁] {{Wayback|url=http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/138.htm |date=20200605122320 }}及[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/140.htm 144頁] {{Wayback|url=http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/140.htm |date=20200605122325 }}</ref> |
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1959年2月13日,無畏號與[[羅斯福號航空母艦 (CV-42)|羅斯福號]]一同前往地中海,並在3月1日於直布羅陀接替蘭道夫號及福萊斯特號。稍後無畏號先後到訪[[帕爾馬 (西班牙)|帕爾馬]]、那不勒斯、[[巴塞羅那]]、雅典、康城、[[巴勒莫]]及利佛諾,在8月18日由艾塞克斯號接替,於30日返抵諾福克,並進入船廠維修。<ref name=DANFS/><ref name=DEPLOGO/><ref>[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/144.htm 1963年無畏號年刊(Cruise book):148頁]及[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/147.htm 151頁]</ref> |
1959年2月13日,無畏號與[[羅斯福號航空母艦 (CV-42)|羅斯福號]]一同前往地中海,並在3月1日於直布羅陀接替蘭道夫號及福萊斯特號。稍後無畏號先後到訪[[帕爾馬 (西班牙)|帕爾馬]]、那不勒斯、[[巴塞羅那]]、雅典、康城、[[巴勒莫]]及利佛諾,在8月18日由艾塞克斯號接替,於30日返抵諾福克,並進入船廠維修。<ref name=DANFS/><ref name=DEPLOGO/><ref>[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/144.htm 1963年無畏號年刊(Cruise book):148頁] {{Wayback|url=http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/144.htm |date=20200605122331 }}及[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/147.htm 151頁] {{Wayback|url=http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/147.htm |date=20200605122335 }}</ref> |
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1960年1月,無畏號完成維修,前往加勒比海試航,然後留在近岸訓練。要到8月4日,無畏號才再次離開諾福克,到地中海巡航。稍後無畏號造訪利佛諾、[[菲烏米奇諾]]、雅典、伊斯坦堡、[[貝魯特]]、那不勒斯及[[羅塔島]],於1961年2月17日返抵諾福克。4月,無畏號在近岸考核飛行員,並在5月前往紐約,擔任武器試驗的觀測艦,並乘載美國多所軍校的觀察員。6月[[多明尼加共和國]]因[[多明尼加共和國總統|總統]][[拉斐爾·特魯希略]]遇刺身亡,政局不穩,無畏號與[[福治谷號航空母艦|福治谷號]]等被派往當地警備,隨時撤僑。<ref name=DANFS/><ref name=DEPLOGO/><ref>[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/149.htm 1963年無畏號年刊(Cruise book):152頁]、[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/150.htm 154頁]及[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/155.htm 159頁]</ref> |
1960年1月,無畏號完成維修,前往加勒比海試航,然後留在近岸訓練。要到8月4日,無畏號才再次離開諾福克,到地中海巡航。稍後無畏號造訪[[里窝那|利佛諾]]、[[菲烏米奇諾]]、雅典、伊斯坦堡、[[貝魯特]]、那不勒斯及[[羅塔島]],於1961年2月17日返抵諾福克。4月,無畏號在近岸考核飛行員,並在5月前往紐約,擔任武器試驗的觀測艦,並乘載美國多所軍校的觀察員。6月[[多明尼加共和國]]因[[多明尼加共和國總統|總統]][[拉斐尔·特鲁希略|拉斐爾·特魯希略]]遇刺身亡,政局不穩,無畏號與[[福治谷號航空母艦|福治谷號]]等被派往當地警備,隨時撤僑。<ref name=DANFS/><ref name=DEPLOGO/><ref>[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/149.htm 1963年無畏號年刊(Cruise book):152頁] {{Wayback|url=http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/149.htm |date=20200605122340 }}、[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/150.htm 154頁] {{Wayback|url=http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/150.htm |date=20200605122345 }}及[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/155.htm 159頁] {{Wayback|url=http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/155.htm |date=20200605122351 }}</ref> |
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1961年8月4日,無畏號再次前往地中海,先在17日於直布羅陀接替羅斯福號。稍後無畏號與北約海軍演習,並先後到訪那不勒斯、[[克基拉島]]、羅德島、雅典、[[熱那亞]]、利佛諾、康城及巴塞羅那,最後在1962年2月17日由香格里拉號接替,於3月1日返抵諾福克。<ref name=DANFS/><ref name=DEPLOGO/><ref>[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/156.htm 1963年無畏號年刊(Cruise book):160頁]、[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/158.htm 162頁]及[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/160.htm 164頁]</ref> |
1961年8月4日,無畏號再次前往地中海,先在17日於直布羅陀接替羅斯福號。稍後無畏號與北約海軍演習,並先後到訪那不勒斯、[[克基拉島]]、羅德島、雅典、[[熱那亞]]、利佛諾、康城及巴塞羅那,最後在1962年2月17日由香格里拉號接替,於3月1日返抵諾福克。<ref name=DANFS/><ref name=DEPLOGO/><ref>[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/156.htm 1963年無畏號年刊(Cruise book):160頁] {{Wayback|url=http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/156.htm |date=20200605122355 }}、[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/158.htm 162頁] {{Wayback|url=http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/158.htm |date=20200605122359 }}及[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/160.htm 164頁] {{Wayback|url=http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/160.htm |date=20200605122405 }}</ref> |
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== 反潛航母及太空任務 == |
== 反潛航母及太空任務 == |
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[[File:USS_Intrepid_(CV-11)_-_Mar_65_a.jpg|thumb|right|300px|1965年3月23日,無畏號參與太空任務,擔任雙子座3號的救援船。此時無畏號已完成SCB-125改建,且被改編為反潛航母。]] |
[[File:USS_Intrepid_(CV-11)_-_Mar_65_a.jpg|thumb|right|300px|1965年3月23日,無畏號參與太空任務,擔任雙子座3號的救援船。此時無畏號已完成SCB-125改建,且被改編為反潛航母。]] |
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1962年3月10日,無畏號進入諾福克海軍船廠,開始改建為反潛航母,並在31日正式改編,舷號改為CVS-11。4月2日無畏號完成改建,隨即到近岸及關塔那摩灣一帶訓練,然後前往[[巴哈馬]]海域,擔任[[水星-宇宙神7號]]的救援艦。5月24日,太空艙因技術問題而偏離原定降落點,在無畏號230哩外遠處濺落。無畏號先派直升機救走太空人,然後[[打撈]]太空艙,於31日返抵諾福克。7月6日無畏號到海上考核海軍學院學員,並到訪[[魁北克]],於期間開放予公眾參觀,最後在8月5日返抵諾福克。9月12日,無畏號進入諾福克船廠翻修,直到12月28日。<ref name=DANFS/><ref name=DEPLOGO/><ref>[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/164.htm 1963年無畏號年刊(Cruise book):168頁]、[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/165.htm 169頁]、[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/166.htm 170頁]及[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/172.htm 176頁]</ref> |
1962年3月10日,無畏號進入諾福克海軍船廠,開始改建為反潛航母,並在31日正式改編,舷號改為CVS-11。4月2日無畏號完成改建,隨即到近岸及關塔那摩灣一帶訓練,然後前往[[巴哈馬]]海域,擔任[[水星-宇宙神7號]]的救援艦。5月24日,太空艙因技術問題而偏離原定降落點,在無畏號230哩外遠處濺落。無畏號先派直升機救走太空人,然後[[打撈]]太空艙,於31日返抵諾福克。7月6日無畏號到海上考核海軍學院學員,並到訪[[魁北克]],於期間開放予公眾參觀,最後在8月5日返抵諾福克。9月12日,無畏號進入諾福克船廠翻修,直到12月28日。<ref name=DANFS/><ref name=DEPLOGO/><ref>[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/164.htm 1963年無畏號年刊(Cruise book):168頁] {{Wayback|url=http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/164.htm |date=20200605122409 }}、[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/165.htm 169頁] {{Wayback|url=http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/165.htm |date=20200605122415 }}、[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/166.htm 170頁] {{Wayback|url=http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/166.htm |date=20200605122419 }}及[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/172.htm 176頁] {{Wayback|url=http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/172.htm |date=20200605122424 }}</ref> |
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1963年1月23日,無畏號前往關塔那摩灣訓練,並造訪[[金斯敦 (牙買加)|金斯敦]],於3月23日返抵諾福克。5月13日無畏號前往紐約,再次開放予公眾參觀,並在23日返回諾福克。6月及8月無畏號到北大西洋考核軍校學員,於10月1日返抵諾福克。11月至12月,無畏號留在近海執勤。<ref name=DANFS/><ref name=DEPLOGO/><ref>[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/174.htm 1963年無畏號年刊(Cruise book):178頁]、[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/176.htm 180頁]、[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/178.htm 182頁]、[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/179.htm 183頁]、[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/180.htm 184頁]、[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/181.htm 185頁]及[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/182.htm 186頁]</ref> |
1963年1月23日,無畏號前往關塔那摩灣訓練,並造訪[[金斯敦 (牙買加)|金斯敦]],於3月23日返抵諾福克。5月13日無畏號前往紐約,再次開放予公眾參觀,並在23日返回諾福克。6月及8月無畏號到北大西洋考核軍校學員,於10月1日返抵諾福克。11月至12月,無畏號留在近海執勤。<ref name=DANFS/><ref name=DEPLOGO/><ref>[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/174.htm 1963年無畏號年刊(Cruise book):178頁] {{Wayback|url=http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/174.htm |date=20200605122429 }}、[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/176.htm 180頁] {{Wayback|url=http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/176.htm |date=20200401025227 }}、[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/178.htm 182頁] {{Wayback|url=http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/178.htm |date=20200605122439 }}、[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/179.htm 183頁] {{Wayback|url=http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/179.htm |date=20200605122443 }}、[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/180.htm 184頁] {{Wayback|url=http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/180.htm |date=20200605122450 }}、[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/181.htm 185頁] {{Wayback|url=http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/181.htm |date=20200605122455 }}及[http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/182.htm 186頁] {{Wayback|url=http://navysite.de/cruisebooks/cv11-63/182.htm |date=20200605122459 }}</ref> |
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1964年上半葉,無畏號繼續在北大西洋及加勒比海執勤。6月11日,無畏號離開諾福克,再次到大西洋及地中海考核軍校學員,並且追蹤蘇聯潛艇,在8月返回諾福克。<ref name=DANFS/><ref name=DEPLOGO/> |
1964年上半葉,無畏號繼續在北大西洋及加勒比海執勤。6月11日,無畏號離開諾福克,再次到大西洋及地中海考核軍校學員,並且追蹤蘇聯潛艇,在8月返回諾福克。<ref name=DANFS/><ref name=DEPLOGO/> |
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1966年4月4日,無畏號離開諾福克,途經[[好望角]],前往西太平洋參與[[越戰]]。此時正值美軍將[[滾雷行動]]升級,加大力度轟炸北越。為增加空中攻擊力,海軍將無畏號的反潛機隊替換,轉為搭載攻擊航母的機隊,以用作輔助攻擊航母。5月15日,無畏號抵達越南外海的[[洋基站]],接替返國的漢考克號,開始派攻擊機到陸上轟炸。<ref>{{Harvnb|Gurney|1985|p=174}}</ref><ref>{{Harvnb|Francillon|1988|p=54}}</ref>6月29日,美軍獲准攻擊北越的儲油設施(即POL攻擊)及工業設施,並開始與受蘇聯訓練的北越米格機交戰;<ref>{{Harvnb|Nichols|1987|pp=154-155}}見越南空戰年表:1966年。</ref>10月9日,無畏號一架[[A-1攻擊機]]更擊落了一架[[米格-17]]。這也是活塞動力飛機在越戰中唯一擊落的噴射機。作戰期間,無畏號曾到橫須賀、[[佐世保]]、[[香港]]及[[蘇比克灣]]休整。10月30日無畏號離開西太平洋,再經好望角,在11月21日返抵諾福克。<ref name=YACHTIN>{{Harvnb|Francillon|1988|pp=142-143}}見無畏號越戰巡航、在線及戰損紀錄。</ref><ref name=NMILPORT>[http://www.history.navy.mil/download/cv-deploy-vietnam.htm 美國航空母艦越南巡航到訪港口紀錄] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20040907220034/http://www.history.navy.mil/download/cv-deploy-vietnam.htm |date=2004-09-07 }}</ref><ref name=DEPLOGO/> |
1966年4月4日,無畏號離開諾福克,途經[[好望角]],前往西太平洋參與[[越戰]]。此時正值美軍將[[滾雷行動]]升級,加大力度轟炸北越。為增加空中攻擊力,海軍將無畏號的反潛機隊替換,轉為搭載攻擊航母的機隊,以用作輔助攻擊航母。5月15日,無畏號抵達越南外海的[[洋基站]],接替返國的漢考克號,開始派攻擊機到陸上轟炸。<ref>{{Harvnb|Gurney|1985|p=174}}</ref><ref>{{Harvnb|Francillon|1988|p=54}}</ref>6月29日,美軍獲准攻擊北越的儲油設施(即POL攻擊)及工業設施,並開始與受蘇聯訓練的北越米格機交戰;<ref>{{Harvnb|Nichols|1987|pp=154-155}}見越南空戰年表:1966年。</ref>10月9日,無畏號一架[[A-1攻擊機]]更擊落了一架[[米格-17]]。這也是活塞動力飛機在越戰中唯一擊落的噴射機。作戰期間,無畏號曾到橫須賀、[[佐世保]]、[[香港]]及[[蘇比克灣]]休整。10月30日無畏號離開西太平洋,再經好望角,在11月21日返抵諾福克。<ref name=YACHTIN>{{Harvnb|Francillon|1988|pp=142-143}}見無畏號越戰巡航、在線及戰損紀錄。</ref><ref name=NMILPORT>[http://www.history.navy.mil/download/cv-deploy-vietnam.htm 美國航空母艦越南巡航到訪港口紀錄] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20040907220034/http://www.history.navy.mil/download/cv-deploy-vietnam.htm |date=2004-09-07 }}</ref><ref name=DEPLOGO/> |
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1967年5月11日,無畏號第二次前往越南作戰。與上前巡航相若,無畏號再次用作輔助攻擊航母,但額外加上了[[F-8戰鬥機]]小隊。無畏號預備橫越[[蘇伊士運河]]之際,[[六日戰爭]]爆發,無畏號在運河關閉前成功橫越,繼續前往西太平洋。6月9日無畏號開始在洋基站執勤。<ref name=DANFS/><ref name=YACHTIN/>此時美軍正加緊轟炸連接[[河內市]]、[[海防市]]、[[清化市]]及中國的鐵路;無畏號隨即加入,並與其他航空母艦多次派出混編機種的機隊到陸上攻擊,以應付北越密集的防空飛彈。這些混合機隊的攻擊任務亦稱為Alpha Strikes。<ref>{{Harvnb|Nichols|1987|pp=155-156}}見越南空戰年表:1967年。</ref>8月21日,無畏號與[[奧里斯卡尼號航空母艦|奧里斯卡尼號]]及[[星座號航空母艦|星座號]]發動聯合攻擊。無畏號先派出兩波飛機攻擊[[錦普市|錦普鎮]]的港口,然後派另一波飛機攻擊河內外圍的軍事補給點及鐵路設施;星座號空襲了[[白馬市]]機場;而奧里斯卡尼號則空襲河內的火力發電廠。<ref>{{Harvnb|Gurney|1985|pp=186-187}}自1964年後,美軍一直在河內市中心設下禁止攻擊區;未經美國總統批准,美軍均不可進入攻擊。故此不少軍事設施到一直未受損毀。</ref>10月無畏號與奧里斯卡尼號空襲了海防市的港口及船廠設施,又在11月與[[珊瑚海號航空母艦|珊瑚海號]]切斷[[寧平市]]附近河道的鐵路橋,並在該區摧毀了25列火車卡。<ref>{{Harvnb|Gurney|1985|p=191}}</ref>不過,北越密集的防空火力使美軍損傷慘重。整次巡航,無畏號一共有12架飛機被防空炮及飛彈擊落。<ref name=YACHTIN/>執勤期間,無畏號曾到蘇比克灣、橫須賀及香港休整。12月9日無畏號離開越南,經南非好望角,最後於30日返抵諾福克。<ref name=NMILPORT/><ref name=DEPLOGO/> |
1967年5月11日,無畏號第二次前往越南作戰。與上前巡航相若,無畏號再次用作輔助攻擊航母,但額外加上了[[F-8戰鬥機]]小隊。無畏號預備橫越[[蘇伊士運河]]之際,[[六日戰爭]]爆發,無畏號在運河關閉前成功橫越,繼續前往西太平洋。6月9日無畏號開始在洋基站執勤。<ref name=DANFS/><ref name=YACHTIN/>此時美軍正加緊轟炸連接[[河內市]]、[[海防市]]、[[清化市]]及中國的鐵路;無畏號隨即加入,並與其他航空母艦多次派出混編機種的機隊到陸上攻擊,以應付北越密集的防空飛彈。這些混合機隊的攻擊任務亦稱為Alpha Strikes。<ref>{{Harvnb|Nichols|1987|pp=155-156}}見越南空戰年表:1967年。</ref>8月21日,無畏號與[[奧里斯卡尼號航空母艦|奧里斯卡尼號]]及[[星座號航空母艦|星座號]]發動聯合攻擊。無畏號先派出兩波飛機攻擊[[錦普市|錦普鎮]]的港口,然後派另一波飛機攻擊河內外圍的軍事補給點及鐵路設施;星座號空襲了[[白馬市 (柬埔寨)|白馬市]]機場;而奧里斯卡尼號則空襲河內的火力發電廠。<ref>{{Harvnb|Gurney|1985|pp=186-187}}自1964年後,美軍一直在河內市中心設下禁止攻擊區;未經美國總統批准,美軍均不可進入攻擊。故此不少軍事設施到一直未受損毀。</ref>10月無畏號與奧里斯卡尼號空襲了海防市的港口及船廠設施,又在11月與[[珊瑚海號航空母艦|珊瑚海號]]切斷[[寧平市]]附近河道的鐵路橋,並在該區摧毀了25列火車卡。<ref>{{Harvnb|Gurney|1985|p=191}}</ref>不過,北越密集的防空火力使美軍損傷慘重。整次巡航,無畏號一共有12架飛機被防空炮及飛彈擊落。<ref name=YACHTIN/>執勤期間,無畏號曾到蘇比克灣、橫須賀及香港休整。12月9日無畏號離開越南,經南非好望角,最後於30日返抵諾福克。<ref name=NMILPORT/><ref name=DEPLOGO/> |
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1968年6月4日,無畏號離開諾福克,途經好望角,最後一次參與越戰。早前北越發動[[春節攻勢]],但遭到南越及美軍擊潰。到7月24日無畏號開始在越南外海執勤時,美國總統[[林登·詹森]]早已下令禁止攻擊北緯19度以北的北越設施及軍隊。無畏號僅恢復[[鋼虎行動]],攻擊[[老撾]]的[[胡志明小道]]補給線。雖然海空軍的出擊數日漸下降,但仍有與北越空軍交戰。9月19日,無畏號一架F-8擊落了一架[[米格-21]];此後要到1970年3月,海軍才再有擊落米格機的紀錄。<ref name=YACHTIN/><ref>{{Harvnb|Nichols|1987|pp=156-157}}見越南空戰年表:1968年。</ref>執勤期間,無畏號曾到蘇比克灣、香港及新加坡休假。1969年1月8日無畏號離開越南,繞經好望角,在2月8日返抵諾福克,結束越戰巡航。<ref name=NMILPORT/><ref name=DEPLOGO/> |
1968年6月4日,無畏號離開諾福克,途經好望角,最後一次參與越戰。早前北越發動[[春節攻勢]],但遭到南越及美軍擊潰。到7月24日無畏號開始在越南外海執勤時,美國總統[[林登·詹森]]早已下令禁止攻擊北緯19度以北的北越設施及軍隊。無畏號僅恢復[[鋼虎行動]],攻擊[[老撾]]的[[胡志明小道]]補給線。雖然海空軍的出擊數日漸下降,但仍有與北越空軍交戰。9月19日,無畏號一架F-8擊落了一架[[米格-21]];此後要到1970年3月,海軍才再有擊落米格機的紀錄。<ref name=YACHTIN/><ref>{{Harvnb|Nichols|1987|pp=156-157}}見越南空戰年表:1968年。</ref>執勤期間,無畏號曾到蘇比克灣、香港及新加坡休假。1969年1月8日無畏號離開越南,繞經好望角,在2月8日返抵諾福克,結束越戰巡航。<ref name=NMILPORT/><ref name=DEPLOGO/> |
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== 後續巡航 == |
== 後續巡航 == |
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返國後無畏號留在近岸執勤,並將母港轉到[[羅得島州]]的{{le|昆錫點海軍基地|Quonset Point}}(Quonset Point)。9月8日,無畏號在[[詹姆斯鎮 (維珍尼亞州)|詹姆斯鎮]]外海訓練時一度擱淺,在兩小時後脫困。10月到11月期間,無畏號到加勒比海訓練,然後回國修理。1970年9月到11月,無畏號再次到加勒比海作反潛訓練。<ref name=DEPLOGO/><ref name=DEPLO>[http://www.uscarrierhistory.com/chartsummaries/Intrepid%20(CVS-11)%20%20former%20CVA-11%20_%20CV-11.doc 1945年後無畏號部署]{{Dead link|date=2018年6月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=no }}</ref> |
返國後無畏號留在近岸執勤,並將母港轉到[[羅得島州]]的{{le|昆錫點海軍基地|Quonset Point}}(Quonset Point)。9月8日,無畏號在[[詹姆斯鎮 (維珍尼亞州)|詹姆斯鎮]]外海訓練時一度擱淺,在兩小時後脫困。10月到11月期間,無畏號到加勒比海訓練,然後回國修理。1970年9月到11月,無畏號再次到加勒比海作反潛訓練。<ref name=DEPLOGO/><ref name=DEPLO> |
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[http://www.uscarrierhistory.com/chartsummaries/Intrepid%20(CVS-11)%20%20former%20CVA-11%20_%20CV-11.doc 1945年後無畏號部署]{{Dead link|date=2019年3月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}{{Dead link|date=2018年6月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=no }} |
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1971年4月16日,無畏號再次作遠洋巡航,前往北大西洋及地中海,與北洋海軍演習,並曾到訪里斯本、[[普利茅斯]]、[[基爾]]、那不勒斯、康城、巴塞羅那、[[漢堡]]、[[哥本哈根]]、[[格里諾克]]、[[蘇格蘭]] |
1971年4月16日,無畏號再次作遠洋巡航,前往北大西洋及地中海,與北洋海軍演習,並曾到訪里斯本、[[普利茅斯]]、[[基爾]]、那不勒斯、康城、巴塞羅那、[[漢堡]]、[[哥本哈根]]、[[格里諾克]]、[[蘇格蘭]][[羅塞斯]](Rosyth)、[[朴次茅斯]]及[[卑爾根]]。巡航期間,無畏號曾到[[波羅的海]]以及[[北極圈]]內的[[巴倫支海]],追蹤蘇聯潛艇,在10月15日返抵昆錫點。<ref name=DEPLOGO/><ref name=DEPLO/> |
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1972年7月11日至10月15日,無畏號曾到北大西洋執勤,然後預備最後一次遠洋巡航。11月24日,無畏號先後到地中海及北大西洋巡航,與北約海軍演習,並先後到訪鹿特丹、里斯本及若干意大利、希臘與法國港口,於5月4日返抵昆錫點,並預備退役。<ref name=DEPLOGO/><ref name=DEPLO/> |
1972年7月11日至10月15日,無畏號曾到北大西洋執勤,然後預備最後一次遠洋巡航。11月24日,無畏號先後到地中海及北大西洋巡航,與北約海軍演習,並先後到訪鹿特丹、里斯本及若干意大利、希臘與法國港口,於5月4日返抵昆錫點,並預備退役。<ref name=DEPLOGO/><ref name=DEPLO/> |
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== 退役、榮譽與博物館艦 == |
== 退役、榮譽與博物館艦 == |
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{{参见|无畏号海、空暨太空博物馆}} |
{{参见|无畏号海、空暨太空博物馆}} |
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1974年3月15日,無畏號退役,並拖到[[費城]]封存;它也是美軍最後一艘退役的反潛航母。<ref name=DEPLOGO/>稍後海軍打算將無畏號出售拆解,但遭到民間反對;其中紐約房地產商兼慈善家{{le|扎卡里·費沙|Zachary Fisher}}(Zachary Fisher)更在1978年成立無畏號博物館組織(Intrepid Museum Foundation),並籌集資金,以購入無畏號作博物館艦。與海軍交涉多年後,海軍同意了組織的請求,並在1981年4月27日將無畏號轉交組織管理。1982年2月23日,無畏號除籍,並開始改建為博物館艦;同年8月,[[無畏號海、空暨太空博物館|無畏號海空暨太空博物館]](Intrepid Sea-Air-Space Museum)在紐約正式開放;而費沙在稍後購入更多海軍退役艦隻到博物館。1986年,無畏號獲評為[[美國國家歷史地標]]。<ref name=NAV/><ref> |
1974年3月15日,無畏號退役,並拖到[[費城]]封存;它也是美軍最後一艘退役的反潛航母。<ref name=DEPLOGO/>稍後海軍打算將無畏號出售拆解,但遭到民間反對;其中紐約房地產商兼慈善家{{le|扎卡里·費沙|Zachary Fisher}}(Zachary Fisher)更在1978年成立無畏號博物館組織(Intrepid Museum Foundation),並籌集資金,以購入無畏號作博物館艦。與海軍交涉多年後,海軍同意了組織的請求,並在1981年4月27日將無畏號轉交組織管理。1982年2月23日,無畏號除籍,並開始改建為博物館艦;同年8月,[[無畏號海、空暨太空博物館|無畏號海空暨太空博物館]](Intrepid Sea-Air-Space Museum)在紐約正式開放;而費沙在稍後購入更多海軍退役艦隻到博物館。1986年,無畏號獲評為[[美國國家歷史地標]]。<ref name=NAV/><ref>{{Cite web |url=http://www.intrepidmuseum.org/getdoc/a57a0ddd-ef82-4a5f-b282-bc64cd2a32d2/Intrepid-Museum-History.aspx |title=無畏號海空暨太空博物館-歷史 |accessdate=2011-06-05 |archive-date=2013-08-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130820021147/http://www.intrepidmuseum.org/getdoc/a57a0ddd-ef82-4a5f-b282-bc64cd2a32d2/Intrepid-Museum-History.aspx |dead-url=yes }}</ref> |
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{{wide image|Intrepid Museum Panorama.jpg|800px|2010年5月28日,無畏號博物館正在舉行紐約海軍周(Fleet Week)活動,艦上遊人眾多。自無畏號改建為博物館後,便成為紐約地標之一;但無畏號只是整個博物館的其中一部分,其他部分還有{{le|黑鱸號潛艇|USS Growler (SSG-577)}}(USS Growler, SSG-577)、一架[[和諧式客機]]及洛歇[[A-12偵察機]]。2011年4月,太空總署宣佈[[企業號太空梭]]將會轉移到海空暨太空博物館展覽;而企業號則在2012年4月27日運抵紐約,並在6月6日運抵無畏號艦上。}} |
{{wide image|Intrepid Museum Panorama.jpg|800px|2010年5月28日,無畏號博物館正在舉行紐約海軍周(Fleet Week)活動,艦上遊人眾多。自無畏號改建為博物館後,便成為紐約地標之一;但無畏號只是整個博物館的其中一部分,其他部分還有{{le|黑鱸號潛艇|USS Growler (SSG-577)}}(USS Growler, SSG-577)、一架[[和諧式客機]]及洛歇[[A-12偵察機]]。2011年4月,太空總署宣佈[[企業號太空梭]]將會轉移到海空暨太空博物館展覽;而企業號則在2012年4月27日運抵紐約,並在6月6日運抵無畏號艦上。}} |
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此後無畏號博物館逐漸成為紐約市地標,以及多項活動舉辦地點<ref name="Intrepid as FBI EOC" />,平均每年有915,000人參觀。2001年[[九一一襲擊]]後,[[聯邦調查局]]曾以無畏號作為臨時辦公地點<ref name="Intrepid as FBI EOC">{{cite news|url=https://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2006/11/06/AR2006110600971.html|title=Mud Stops USS Intrepid Move From N.Y. Pier|work=The Washington Post|accessdate=2007-03-21|first=Pat|last=Milton|date=7 November 2006|archive-date=2012-11-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20121108091535/http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2006/11/06/AR2006110600971.html|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|title=Navy, Army Corps to help free USS Intrepid|url=https://www.nbcnews.com/id/wbna11125865|accessdate=2020-12-18|author=|date=2006-11-06|format=|work=NBC News|publisher=|language=en|archive-date=2020-11-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20201112012508/https://www.nbcnews.com/id/wbna11125865|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|title=50 facts about the Intrepid: The floating museum is back after big renovation|url=https://www.nydailynews.com/new-york/50-facts-intrepid-floating-museum-back-big-renovation-article-1.336352|accessdate=2020-12-18|author=|date=|last=Parker|first=Eloise|format=|work=New York Daily News|publisher=|language=en|archive-date=2021-01-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20210127104655/https://www.nydailynews.com/new-york/50-facts-intrepid-floating-museum-back-big-renovation-article-1.336352|dead-url=no}}</ref>。電影《[[驚天奪寶]]》(2004年上畫)及《[[我是傳奇]]》(2007年上畫)<ref>{{Cite news|title=A Variation on Vampire Lore That Won’t Die|url=https://www.nytimes.com/2007/01/14/movies/14beal.html|newspaper=The New York Times|date=2007-01-14|accessdate=2020-12-18|issn=0362-4331|language=en-US|first=Lewis|last=Beale|author=|work=|publisher=|format=|archive-date=2020-11-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20201112003227/http://www.nytimes.com/2007/01/14/movies/14beal.html|dead-url=no}}</ref>,均曾在無畏號取景<ref>{{Cite web|title=Intrepid Shines On Silver Screen|url=https://www.cbsnews.com/news/intrepid-shines-on-silver-screen/|accessdate=2020-12-18|author=|date=2009-06-12|format=|work=CBS News|publisher=|language=en-US|archive-date=2019-12-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20191212091532/https://www.cbsnews.com/news/intrepid-shines-on-silver-screen/|dead-url=no}}</ref>。 |
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此後無畏號博物館逐漸成為紐約市地標,以及多項活動舉辦地點,平均每年有915,000人參觀。2001年[[九一一襲擊]]後,[[聯邦調查局]]曾以無畏號作為臨時辦公地點。電影《[[驚天奪寶]]》(2004年上畫)及《[[我是傳奇]]》(2007年上畫),均曾在無畏號取景。 |
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2006年7月,無畏號開始籌備翻修,並在10月1日關閉。11月6日,拖船嘗試將無畏號拖到[[新澤西州]][[貝永 (新澤西州)|貝永]]維修;但無畏號由於長年停泊,艦體早被淤泥卡死,無法移動。海軍稍後加入協助,在清理走30,000立方米淤泥後,無畏號在12月5日拖離停泊處,接著開始維修及翻新,總共耗費一億二千萬美金(120,000,000)。2008年10月2日,無畏號由拖船拖回紐約,並在11月8日再次對外開放。<ref> |
2006年7月,無畏號開始籌備翻修,並在10月1日關閉。11月6日,拖船嘗試將無畏號拖到[[新澤西州]][[貝永 (新澤西州)|貝永]]維修;但無畏號由於長年停泊,艦體早被淤泥卡死,無法移動。海軍稍後加入協助,在清理走30,000立方米淤泥後,無畏號在12月5日拖離停泊處,接著開始維修及翻新,總共耗費一億二千萬美金(120,000,000)。2008年10月2日,無畏號由拖船拖回紐約,並在11月8日再次對外開放。<ref>{{Cite web |url=http://www.intrepidmuseum.org/About-Us/About-The-Museum.aspx |title=無畏號海空暨太空博物館網頁 |access-date=2011-06-05 |archive-date=2021-04-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210418073054/https://www.intrepidmuseum.org/About-Us/About-The-Museum.aspx |dead-url=no }}</ref><ref>相關英文新聞來源見[http://www.intrepidmuseum.org/intrepidmuseum/press/item.php?id=43 The Intrepid Will Be Temporarily Moved and Pier 86 Will be Reconstructed Under an Historic $55 Million-Plus Capital Expansion Plan] {{Wayback|url=http://www.intrepidmuseum.org/intrepidmuseum/press/item.php?id=43 |date=20061005111635 }}、[http://www.marinelink.com/Story/ShowStory.aspx?StoryID=203707 Intrepid to Close for Repairs, Renovation] {{Wayback|url=http://www.marinelink.com/Story/ShowStory.aspx?StoryID=203707 |date=20090211070536 }}、[http://www.nytimes.com/2006/12/06/nyregion/06intrepid.html Briefly, Slowly, Intrepid Moves Again - New York Times] {{Wayback|url=http://www.nytimes.com/2006/12/06/nyregion/06intrepid.html |date=20210226070121 }}及[http://www.washingtontimes.com/news/2008/sep/30/restored-intrepid-returns/ Aircraft carrier survived wars, years of decay] {{Wayback|url=http://www.washingtontimes.com/news/2008/sep/30/restored-intrepid-returns/ |date=20201125034049 }}。</ref> |
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無畏號兩次獲頒[[海軍部隊嘉許勳表]],並分別在二戰及越戰獲得五枚[[戰鬥之星]]。全部榮譽見下表:<ref>[http://www.wa3key.com/cvsdata.html 無畏號老兵組織-榮譽]。部分榮譽參考[http://awards.navy.mil 美國海軍勛獎網頁] {{ |
無畏號兩次獲頒[[海軍部隊嘉許勳表]],並分別在二戰及越戰獲得五枚[[戰鬥之星]]。全部榮譽見下表:<ref>[http://www.wa3key.com/cvsdata.html 無畏號老兵組織-榮譽] {{Wayback|url=http://www.wa3key.com/cvsdata.html |date=20201024104816 }}。部分榮譽參考[http://awards.navy.mil 美國海軍勛獎網頁] {{Wayback|url=http://awards.navy.mil/ |date=20041014224730 }}。</ref><ref name=NAV/> |
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|[[國防部服役獎章]]:<br />兩枚 |
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2023年1月31日 (二) 12:59的版本
40°45′53″N 74°00′04″W / 40.76472°N 74.00111°W
無畏 USS Intrepid CV-11 | |
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反潛航母無畏號正在海上航行。攝於1970年代。 | |
概觀 | |
艦種 | 航空母艦 |
艦級 | 艾塞克斯級(3號艦) |
製造廠 | 紐波特紐斯造船廠 |
動工 | 1941年12月1日 |
下水 | 1943年4月26日 |
服役 | 1943年8月16日 1952年2月9日 1954年6月18日 |
退役 | 1947年3月22日 1952年4月9日 1974年3月15日 |
結局 | 1981年4月27日捐贈作博物館艦 |
除籍 | 1982年2月23日 |
技术数据 | |
標準排水量 | 一般:27,500噸 作戰:33,400噸 |
滿載排水量 | 36,380噸 |
全長 | 整體:872呎 水線:820呎 |
全寬 | 整體:147呎6吋 水線:93呎 |
吃水 | 戰時:近26呎 滿載:近27.5呎 |
鍋爐 | 8座鍋爐 4座1,250千瓦蒸汽輪機 2座250千瓦柴油輪機 4軸 |
功率 | 150,000軸馬力 試航:154,054軸馬力 |
最高速度 | 33節 試航:32.93節 |
續航距離 | 20,000海哩/15節 服役:15,440海哩/15節 |
乘員 | 268名軍官 2,363名水兵 |
武器裝備 | 4門2聯裝5吋/38火炮 4門單管5吋/38火炮 8門4聯裝40毫米高射砲 46挺20毫米機炮 |
裝甲 | 機庫:2.5吋 防護甲板:1.5吋 裝甲帶:2.5-4吋 防水壁:4吋 指揮塔:1-1.5吋 舵機:2.5吋 |
艦載機 | 36架F6F 37架SB2C 18架TBF |
其它 | 3座升降台 2座彈射器 模版參考來源:[1] |
無畏號航空母艦(英語:USS Intrepid CV-11)是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦,為艾塞克斯級航空母艦的三號艦。它是美軍第四艘以無畏為名的軍艦,艦名源自美國海軍於1803年俘獲的一艘火船。
無畏號於1941年開始建造。建造僅開始數日,日本偷襲珍珠港。美國正式參與第二次世界大戰,並加快建造無畏號等航空母艦。1943年無畏號下水服役,開始參與太平洋戰爭,特别是雷伊泰灣海戰。戰後無畏號退役封存,在韓戰後開始進行SCB-27C改建,重編為攻擊航母,舷號改為CVA-11,於1954年在大西洋艦隊重新服役。稍後無畏號又進行SCB-125現代化改建,增設斜角飞行甲板。
1962年無畏號重編為反潛航母,舷號改為CVS-11,繼續留在大西洋及地中海執勤。稍後無畏號參與美國的太空計劃,分別擔任水星-宇宙神7號及雙子座3號的救援船。1966年至1969年,無畏號曾三次前往西太平洋,參與越戰。雖然無畏號其時已改編為反潛航母,但美軍臨時將之改編為輔助攻擊航母,故無畏號亦有派飛機到陸上參與攻擊。
無畏號在1974年退役,並一度預備出售拆解;但在民間組織努力下,海軍在1981年將無畏號捐贈到紐約作博物館艦。1982年無畏號除籍;而同年無畏號海、空暨太空博物館於哈德遜河河畔正式開放,自此成為曼哈頓的重要地標及旅遊點。1986年,無畏號獲評為美國國家歷史地標。
建造與早年服役
1941年12月1日,無畏號開始在紐波特紐斯造船廠建造;六日後日軍偷襲珍珠港,美軍立即加快興建各艘航空母艦。1943年4月26日,無畏號下水,並於8月16日服役,首任艦長為湯瑪斯·史伯格(Thomas L. Sprague)上校。10月7日,無畏號離開諾福克海軍基地,前往加勒比海試航,沿途訓練第八航母航空聯隊(今第八航母航空大隊)的飛行員,11月1日返抵諾福克,25日再到切薩皮克灣試航,30日返回諾福克作最後檢修。[2][3][4]
12月3日,無畏號離開諾福克,8日開始橫越巴拿馬運河。在通過科隆(Colon)期間曾一度觸地擱淺,艦艏輕微受損,脫困後在巴爾博亞(Balboa)稍作維修,14日繼續行程,最終在22日抵達阿拉米達。接著無畏號先維修艦艏,然後搭載飛機及軍資,1944年1月5日離開阿拉米達,10日抵達珍珠港,並換上第六航母航空聯隊。[5]
第二次世界大戰
馬紹爾群島與首次遇襲
不久前美軍編組了第58特遣艦隊(Task Force 58,第五艦隊下的快速航空母艦艦隊),由馬克·米契爾少將指揮;無畏號編入阿爾弗雷德·蒙哥馬利(Alfred E. Montgomery)少將指揮的第二分隊,同行艦有旗艦艾塞克斯號及卡伯特號。[6]16日艦隊離開珍珠港,支援即將登陸瓜加林的美軍。29日早上,無畏號等空襲瓜加林北部的萊島(Roi island),摧毀該處的機場,同時擊毀瓜加林所有的日軍戰機;當晚分隊的戰艦南達科他號、北卡羅來納號及阿拉巴馬號炮擊了萊島;而無畏號則在30日再作空襲。[7]
1月31日,美軍開始登陸瓜加林,同時佔領無人防守的馬久羅,瓜加林戰役爆發;當日無畏號掩護陸戰隊登陸,並作空中支援,直到2月3日美軍完全佔領環礁為止。4日無畏號前往馬久羅稍作休整,[8] 在12日則往空袭特鲁克。
太平洋戰爭爆發後,日軍在特魯克島建立海軍基地,儼如美國之珍珠港。武藏號、大和號及長門號均於此下錨;但環礁內的日艦,大多在美軍空襲前撤返日本。2月17日美軍艦隊開始攻擊;密茲契在日出前先派F6F奪取制空權,再命後至的18架TBF攻擊跑道上的飛機;第一波攻擊後,日軍空中力量大受打擊,環礁上的365架飛機,只有約100架未有受損;[9]清晨美軍艦隊的輕型航空母艦又派轟炸機攻擊島上設施及礁湖軍艦。
傍晚7時,六架裝有雷達的九七式艦上攻擊機發現美軍艦隊,並伺機攻擊;約克鎮號曾在9時派夜戰F6F前往攔截,但失敗告終。10時11分,一枚魚雷擊中無畏號右舷艦艉,並在水線以下爆炸,造成11人死亡;艦體數個隔艙入水;右舷的舵機機房被炸毀;艦舵更即時卡死向左六度半,使艦體開始向左急轉。為恢復操縱,史伯格暫時將右舷引擎關閉,同時將左舷引擎逐步增速,以增加艦體右轉力度;到艦體朝向東方後,史伯格再下令調節引擎,並正面逆著強烈的東風,以20至22節速度向東撤退。分隊則命卡伯特號及數艘驅逐艦掩護無畏號返回港口。[10][11]
2月18日,美軍命無畏號改為到馬久羅修理,史伯格要將無畏號轉向南方。無畏號甫一轉向,原本正面相迎的逆風即時變成由左舷吹向艦體,使無畏號又再失控打轉。史伯格先將右舷引擎其中一軸鎖死;再將甲板上所有飛機推到艦島前方,充當臨時的前桅帆,使艦體可減少向左偏轉。由於飛機受風面積始終不足,史伯格命船員物盡其用,以木板、繩網及帆布等等再造出多幅前桅帆,置於艦艏防空炮的炮座,並以人手操控;又將艦艏的貸物搬到艦艉隔艙,並為部分艦艉隔艙注水,使艦艉重量增加,從以將艦艏抬高迎風。幾經辛苦之下,無畏號終於勉強恢復航向。稍後史伯格逆著20至30節的東風,將無畏號直接駛回珍珠港修理,於24日抵達。[12][4][11]
無畏號在珍珠港拆除了損壞的艦舵,並填補艦體破洞。29日無畏號離開珍珠港,打算在沒有艦舵的状态下,直接返回三藩市。但當無畏號離開珍珠港不久,隨即失控,使史伯格要向珍珠港求救。當珍珠港派出八艘艦隻前來協助時,海面又颳起強烈西南風,使無畏號無法安全進入港口,只好在近海下錨停泊,直到3月3日才成功進入珍珠港。5日無畏號再次返回乾船塢,並臨時安裝了人手操控的艦舵,在16日再次離開珍珠港。22日無畏號終於抵達三藩市,隨即進入三藩市海軍船廠維修。[13][4][11]
菲律賓
直到1944年5月30日,無畏號才完成維修。6月9日,無畏號前往珍珠港,在14日抵達,並在近海訓練。8月16日,無畏號與企業號及獨立號一同前往埃尼威托克,在24日抵達,並與早前參與菲律賓海海戰的艦隊會合。[11]8月26日,小威廉·海爾賽接替雷蒙德·斯普魯恩斯,指揮美軍艦隊。由於海爾賽為第三艦隊司令,故快速航空母艦編隊亦更名為第38特遣艦隊(Task Force 38)。此時無畏號編入傑拉德·波根(Gerald F. Bogan)少將的第二分隊,並擔任旗艦,同行艦有碉堡山號、卡伯特號及獨立號。[14]29日無畏號等第二分隊艦隻離開埃尼威托克,與第一及第三分隊前往菲律賓;而第四分隊則往小笠原群島。[15]9月6日至8日,無畏號等空襲了帛琉;又於9日至10日空襲民都洛及薩蘭加尼灣。[15]由於缺乏目標,海爾賽改命艦隊於12日攻擊米沙鄢群島等地。[15]15日美國海軍陸戰隊登陸帛琉,無畏號等繼續在外海巡弋,並在稍後改為攻擊呂宋。21至24日,艦隊空襲呂宋各地的港口,然後撤退。28日無畏號在塞班島稍作休整,再經帛琉,於10月2日返抵烏利西。[16]
台灣空戰
10月6日,無畏號等艦離港,前往空襲沖繩島;而漢考克號則在此時加入第二分隊。10日艦隊大舉攻擊沖繩,出擊架次高達1,396架,重創沖繩港口。此時豐田副武估計美軍將空襲台灣,命在台的福留繁預備迎戰;此時日軍駐台戰機約有230架。[17]
一如日軍所料,12日美軍艦隊往南空襲台灣。海爾賽派第一分隊空襲台灣南部;無畏號的第二分隊空襲台灣北部;第三分隊空襲台灣中部;第四分隊則集中攻擊高雄。清晨各艦派戰機作第一波攻擊;福留繁則派戰機攔截,同時派轟炸機攻擊美軍航母,台灣空戰爆發。美軍在空戰明顯佔優,第一波攻擊後,日軍只剩下60架戰機可用;第二波攻擊後更全被摧毀,沒有戰機可迎戰第三波攻擊;福留繁的指揮部亦在空襲後夷為平地。傍晚日軍魚雷機發現美軍艦隊,陸續展開攻擊,但無一成功,更損失42架。美軍當日出擊數達1,378架次,只損失48架飛機。[18]
10月13日艦隊再次空襲台灣,出擊數下降至974架。傍晚美艦隊被日軍攻擊;富蘭克林號艦島受損,無人傷亡;而坎培拉號則被魚雷重創,要由拖船協助離開戰場。14日艦隊派146架戰機及100架轟炸機再次攻擊台灣,順道掩護坎培拉號撤退;陸軍航空隊則在中國大陸派109架B-29轟炸高雄。當晚日軍魚雷機再次夜襲,侯斯頓號被魚雷重創,一度下令棄船;由於兩艘受創巡洋艦離台灣及先島群島僅90英里(140公里),海爾賽於15日命三艘巡洋艦及八艘驅逐艦組成拯救小隊,協助兩艦拖行;又派科本斯號及卡伯特號作空中支援。艦隊則緩緩向西南撤走。[19]
10月15日第四分隊往空襲呂宋;日軍則於當日及16日再次空襲拯救小隊;侯斯頓號於16日再被一枚魚雷擊中,入水超過6,300噸,艦長一度決定棄船,但同行驅逐艦決定繼續拖行。此時東京電台稱美軍第三艦隊已受重創。海爾賽得悉後,認為日軍誤判拯救小隊為第三艦隊,索性順水推舟,以拯救小隊作餌,引誘日軍攻擊;無畏號的第二分隊與第三分隊共同掩護小隊,但由第三分隊伏擊從日本而來的飛機。16日早上,日軍命那智號及足柄號等由瀨戶內海出發,往南追擊,卻在沖繩外海被碉堡山號兩架飛機攻擊。此時福留繁得悉美軍航空母艦未有受損,命巡洋艦隊即時撤退。美軍埋伏雖然失敗,兩艘重創軍艦仍得而撤走,在27日終於抵達烏利西。[20]
10月17日無畏號往南行駛,以支援美軍重奪菲律賓;而小澤治三郎則命艦隊阻止美軍登陸,並以自身航空母艦為餌,引開美軍艦隊,由栗田健男的第二艦隊到雷伊泰攻擊美軍登陸部隊;稍後因此引發雷伊泰灣海戰。18日無畏號空襲卡加延省。[16]美軍在20日開始登陸獨魯萬市,而麥克阿瑟則在當日下午登上灘頭,宣告自己重返菲律賓。
雷伊泰灣海戰
10月21日,無畏號再次空襲呂宋一帶。23日,美軍潛艇發現日軍艦隊,並擊沉愛宕號及摩耶號,重創高雄號。此時海戰近在眉睫,但美軍未有投入全部航空母艦;第一分隊在22日前往烏利西補給,要到24日才調返菲律賓。[21]無畏號的第二分隊在聖貝納迪諾海峽(San Benardino Strait)以東巡航;第三分隊在波利略島(Polillo Islands)以東;第四分隊則在雷伊泰灣東面海域。[22]
24日早上,美軍三支航空母艦分隊繼續索敵。8時12分,無畏號一架偵察機發現栗田健男的中央艦隊,包括大和號及武藏號等艦,正進入錫布延海;僅15分鐘後,海爾賽越過密茲契的航艦指揮權,命各分隊即時派飛機攻擊日艦(第二分隊最接近日本艦隊,第三及第四分隊分別在其北面及南面),同時將第一分隊調返菲律賓。[22]
此時大西瀧治郎派出近60架飛機,由菲律賓飛往空襲第三分隊,並在9時38分重創了普林斯頓號,最終由美軍於傍晚以魚雷自沉。10時10分,小澤治三郎從航空母艦派飛機作第二波攻擊,於正午12時12分抵達,但第三分隊未再受損。[23]
正當日軍派出第二波攻擊之際,無畏號及卡伯特號的第二分隊,分別於10時26分、12時45分及下午3時50分,到錫布延海猛烈攻擊日軍艦隊。第三分隊於下午1時30分轟炸日艦;而第四分隊則於2時15分作最後攻擊。當日美軍共出動259架次飛機攻擊中央艦隊,並擊沉武藏號,擊傷大和號、長門號及妙高號。[24]
栗田的中央艦隊在下午撤退,先避開美軍攻擊,稍後再嘗試進入雷伊泰灣。這使西村祥治的南方艦隊獨自進入雷伊泰灣,並在25日於蘇里高海峽遭美軍戰艦伏擊慘敗;[25]而第三分隊因忙於救援普林斯頓號及攻擊中央艦隊,故此未有發現小澤的北方艦隊。最終小澤由第四分隊的偵察機,於24日下午3時40分及4時40分發現。[26]
24日晚上10時,海爾賽召集北面三支航空母艦分隊,以及威利斯·李駐守於聖貝納迪諾海峽的戰艦北上,追擊北方艦隊的日軍航空母艦。各分隊於11時45分會合,海爾賽則將航空母艦隊交由密茲契指揮;而前往烏利西的第一分隊則在加速趕回菲律賓。至此小澤的誘敵計畫成功,粟田的中央艦隊在毫無抵抗下駛入雷伊泰灣。[27]
25日凌晨,美軍偵察機發現小澤艦隊大約位置;清晨密茲契命列星頓號先派偵察機前往索敵,並在發現日艦前命航空母艦派飛機升空,以爭取時間。7時10分偵察機發現日艦,第三分隊已升空的轟炸機率先攻擊。小澤雖早在7時便發現美機,但因艦載機折損過多,最終只能派出15架戰機防守。為使誘敵成功,小澤命瑞鳳號離隊吸引美軍攻擊。8時美軍第一波空襲抵達;艾塞克斯號及列星頓號的魚雷轟炸機開始攻擊瑞鳳號,但無一命中;無畏號的轟炸機則先後命中瑞鳳號及千歲號,擊沉後者;聖哈辛托號(或無畏號)的魚雷轟炸機亦命中旗艦瑞鶴號,迫使小澤將指揮轉移至大淀號;秋月號亦在稍後被擊沉。[28]
8時22分,托馬斯·金凱德中將的第七艦隊被栗田的中央艦隊攻,以明碼向海爾賽求救;但海爾賽未有調動北上的艦隊,只命第一分隊加緊前往菲律賓;[29]10時尼米茲在珍珠港發電報給海爾賽,詢問第三艦隊何在,卻因解密問題而激怒海爾賽;要到11時15分海爾賽才命無畏號的第二分隊及李的戰艦南下。此時兩分隊最快要到26日半夜才可抵達聖貝納迪諾海峽,且分隊必須在中途補油方可繼續前進,不可能追上栗田艦隊;[30]艦隊其他航空母艦則繼續攻擊小澤,最終擊沉瑞鶴號、瑞鳳號、千代田號及初月號,並擊傷其他艦隻。海戰於當日結束。[28]
26日清晨5時,無畏號的第二分隊終於與第一分隊會合,而漢考克號亦返回第二分隊。6時兩支分隊派出第一波飛機追擊栗田,又在8時10分及12時45分派出第二波及第三波攻擊,最終僅擊沉能代號及早霜號,並重傷熊野號。[31]
雷伊泰島、呂宋與再次遇襲
10月27日第二分隊在海上補油,在28日前往空襲馬尼拉灣。[16]29日早上,無畏號等派飛機空襲馬尼拉各地機場,並與日軍爆發空戰,擊毀多架飛機;但同日無畏號被神風特攻隊自殺飛機擊中,造成10死六傷,在搶修後繼續作戰。[32]30日老約翰·麥凱恩接替密茲契,指揮快速航空母艦。
11月5日,第一及第三分隊在波利略外海與第二分隊會合,[33]然後分別攻擊仁牙因灣、北錫布延海及馬尼拉灣三地的日軍機場及補給艦隻,並擊沉了那智號,摧毀地面多架飛機。下午列星頓號遭自殺飛機擊傷,迫使麥凱恩將旗艦轉至胡蜂號。6日艦隊再次空襲三地,在傍晚到外海補油。[34]8日無畏號的第二分隊,聯同受損的列星頓號返回烏利西休整,在9日抵達。[35]
11月14日,無畏號的第二分隊離開烏利西,接替第三分隊作戰。15日麥凱恩將艦隊旗艦改設在第二分隊的漢考克號。[36]17日第一、第二及第四分隊再次空襲呂宋,於20日撤到後方補油。21日第四分隊離隊空襲雅浦島,然後到烏利西休整;而第一分隊亦在23日到烏利西,於24日抵達,留下無畏號的第二分隊及艾塞克斯號的第三分隊作戰。[35]25日,兩支分隊再次轟炸呂宋等地的日軍艦隻,其中提康德羅加號擊沉了熊野號。
日軍再次以自殺飛機還擊。中午12時26分,正當第二分隊開始派出戰機之際,十多架自殺飛機高速向分隊迫近。34分,漢考克號先被自殺飛機的碎片擊傷;到53分,一架自殺飛機撞入無畏號左舷,穿過一個20毫米機炮炮座及飛行甲板,然後與炸彈一同在機庫上層甲板爆炸。爆炸將飛行甲板扭曲,並引發大火。與此同時,卡伯特號亦遭自殺飛機擊中;到55分,第三分隊的艾塞克斯號亦遭自殺飛機擊傷。[37]
數分鐘後,第二架自殺飛機攻擊無畏號,其炸彈先貫穿飛行甲板,並在機庫爆炸;而飛機則散成碎片,橫掃整片飛行甲板,使飛行甲板及機庫均告起火。由於無畏號已無法回收飛機,故此已派出的75架飛機只好在艾塞克斯號、漢考克號及提康德羅加號降落補油,然後飛到雷伊泰的美軍陸上基地。下午1時無畏號的大火開始受控,並在2時47分撲滅。兩次攻擊最終造成69人死亡,35人受傷。[37]
由於艦隊損傷慘重;再加上麥克阿瑟推遲登陸民都洛到12月15日,艦隊下令撤退。第三分隊繼續在海上巡航,而無畏號的第二分隊則返回烏利西,在27日抵達。[35]接著無畏號返回美國維修,在12月20日再次返抵三藩市,並進入乾船塢。[4]
沖繩島、硫磺島與日本
1945年2月11日,無畏號完成維修,並在16日再次前往西太平洋,於3月2日抵達珍珠港。接著無畏號與富蘭克林號及巴丹號前往烏利西會合艦隊,在13日抵達。[11]次日第五艦隊離開烏利西,前往支援沖繩戰役,並先空襲九州,削弱該處的日軍空中力量。無畏號編入亞瑟·拉德福(Arthur W. Radford)少將的第四分隊,同行艦有旗艦約克鎮號、企業號、蘭利號及獨立號。[38]
3月18日上午,艦隊開始派出機隊,空襲九州各地機場,但宇垣纏在美軍攻擊前,已派出僅餘的飛機升空,正前往攻擊第四分隊,故美軍收獲不大。企業號先於早上被日軍炸彈擊中,但未有引爆;無畏號成功攔截自殺攻擊,艦體輕微受損,但自殺飛機碎片仍殺死艦上兩人,並傷及43人,在機庫引起小火。到下午1時,約克鎮號亦遭日本飛機擊傷,在搶修後繼續作戰。[39]
同日,美軍偵察了神戶及吳市,發現日軍於港內的大批軍艦,故密茲契於19日命艦隊空襲瀨戶內海,最終擊傷大和號、日向號、榛名號、生駒號、葛城號、龍鳳號、天城號、鳳翔號、海鷹號、利根號及大淀號;但美軍亦遭日機反擊,胡蜂號被炸彈擊中爆炸,造成多人死傷,在搶修後繼續作戰;而富蘭克林號則身中兩枚炸彈,起火爆炸,一度失速,更幾近沉沒。戴維森在離艦後,將旗艦轉到第三分隊的漢考克號(後者臨時加入第二分隊),並建議艦長棄船,但為艦長拒絕。最終富蘭克林號在多艘艦隻協助下,緩緩撤走。企業號及部分第四分隊軍艦調往第二分隊,以掩護其撤退。[40]
3月20日艦隊往南撤退,但繼續派飛機轟炸九州南部機場;下午第二分隊再遭遇自殺飛機攻擊,一艘驅逐艦受損,而企業號的甲板則被友軍防空炮擊中。21日第一分隊遭到MXY-7櫻花特別攻擊機襲擊,將之悉數擊落。傍晚胡蜂號轉到第二分隊,而聖哈辛托號則加入第一分隊。各艦於22日到外海補油,而企業號、胡蜂號及富蘭克林號等艦則分別撤返烏利西及美國修理;第二分隊要到4月才重返戰場。[41]23日起,艦隊開始日復日空襲沖繩島,偶而亦空襲硫磺島,各分隊則輪流在海上補油。4月1日,美軍開始登陸沖繩島,艦隊繼續提供空中支援。[42]5日企業號返回,並加入無畏號的第四分隊;6日日軍派出355架自殺飛機及341架轟炸機,攻擊美軍登陸區的艦隻,並擊傷多艘;而美軍艦隊則勉強守住攻擊。當日艦隊估計己方擊落249架。[43]晚上美軍潛艇發現大和號及其他軍艦離開豐後水道,密茲契召集所有航空母艦北進迎擊。[44]
坊之岬海戰
4月7日上午8時23分,艾塞克斯號的偵察機發現大和號。[45]斯普魯恩斯曾打算命戰艦迎擊,但為免登陸部隊遇襲,將任務交給航空母艦。9時15分密茲契先派16架戰機再作偵察,並命第一及第三分隊預備攻擊。此時無畏號的第四分隊仍忙於掩護沖繩,要到45分才進入作戰距離。[45]10時起各艦開始派飛機前往攻擊,並持續至下午2時。[46]大和號接連中彈,快速向左舷傾側,最終在23分爆炸沈沒;日軍亦損失了矢矧號、濱風號、磯風號、朝霜號及霞號,另外冬月號、涼月號、雪風號及初霜號亦受損。美軍整日亦受自殺飛機侵擾;漢考克號於中午被一枚炸彈及飛機擊中,引發大火,到下午才恢復飛行作業。[47]
沖繩島與第四次受創
4月8日艦隊返回南方,支援沖繩作戰。同日蘭道夫號與艦隊會合,戴維森重建第二分隊,並以企業號為旗艦,同行艦尚有獨立號;9日漢考克號及卡伯特號則撤返烏利西修理。[48]由於日軍俘虜稱將在11日發動大規模自殺飛機攻擊,密茲契加緊戰機警備。11日日軍一如所料,在下午1時30分起大舉進攻;密蘇里號先於2時43分被一架自殺飛機擊中,受損不大;企業號於2時10分亦被自殺飛機擊中,爆炸起火,使甲板飛行作業停止48小時,再次撤返烏利西修理;艾塞克斯號在下午3時7分幾乎被擊中,炸彈在艦外落水爆炸,艦體輕微受損。整日日軍共派出近185架自殺飛機。[49]12日日軍集中空襲沖繩島的登陸艦隊,擊傷多艘美軍艦隻;同日富蘭克林·羅斯福去世。[50]
美軍艦隊繼續支援沖繩美軍,並連日與日軍飛機空戰。15及16日,艦隊空襲了九州的機場,而日軍再派自殺飛機反擊。16日下午1時36分,兩架自殺飛機攻擊無畏號,第一架飛機僅僅掠過飛行甲板,在艦側落水墜毀;第二架飛機則垂直撞入接近後方升降台的飛行甲板,並引發大火。火勢雖在一小時內撲滅,但無畏號因受損嚴重,而要再次返國修理。攻擊最終造成10死87人受傷。[51]
4月17日無畏號啟程返國,先在5月4日途經烏利西,再於11日經珍珠港,於19日再一次進入三藩市海軍船塢維修。[4]
日本投降
6月29日,無畏號離開三藩市,並先到珍珠港近海訓練。8月6日,無畏號離開珍珠港,在同日空襲了威克島,於7日抵達埃尼威托克。[11]15日中午,裕仁天皇宣佈日本投降。[4]
8月21日,無畏號、安提頓號及卡伯特號啟程前往日本,以協助盟軍佔領當地。途中安提頓號因機件故障而要到關島維修,無畏號與卡伯特號兩艦則在25日與艦隊會合。接著無畏號兩艦分別到日本本土、仁川及大沽等地,協助盟軍佔領日佔土地。[11]10月8日無畏號離開渤海,與列星頓號、漢考克號及班寧頓號等艦繼續在日本及西太平洋執勤,在14日進入橫須賀船廠休整。12月2日無畏號離開橫須賀,於15日返抵聖佩德羅。1946年2月4日,無畏號轉到三藩市,並開始封存待命。[4][11]
戰後改建與大西洋艦隊
1947年3月22日,無畏號退役,繼續在三藩市封存。此時海軍正打算為艾塞克斯級作現代化改建,但直到韓戰爆發後,才有充足經費。1952年2月9日,無畏號短暫返回現役,由三藩市前往東岸的紐波特紐斯造船廠。4月9日無畏號在該處退役,並開始進行SCB-27C改建。同年10月1日,無畏號改編為攻擊航母,舷號改為CVA-11。[53]
1954年6月18日,無畏號完成改建,在同日重返現役。9月到11月,無畏號到加勒比海試航,接著加入大西洋艦隊。[4][53]
1955年1月9日,無畏號在關塔那摩灣一帶考核飛行員,並曾到訪太子港。5月28日,無畏號前往地中海巡航,在6月7日抵達西班牙加的斯灣。接著無畏號途經直布羅陀,並嗚放21響禮炮,慶祝英女皇伊莉莎白二世生日(其時為直布羅陀英女皇壽辰日,並非女皇實際出生日)。稍後無畏號依次到訪利佛諾、那不勒斯、塞薩洛尼基、雅典、華倫西亞、馬賽、戛纳、羅德島及伊斯坦堡,在11月初啟程返國,於22日返抵美國。[4][53][54]
1956年3月12日,無畏號再次前往地中海,並在21日於直布羅陀接替返國的尚普蘭湖號。接著無畏號再造訪多個地中海港口,於9月5日返抵美國。接著無畏號前往布魯克林造船廠,並在29日開始進行SCB-125改建,增設斜角飛行甲板及封閉艦艏。[4][53][55]
1957年4月,無畏號完成改建,在5月7日前往諾福克海軍基地,並在20日開始在關塔那摩灣外考核機師,於8月返回諾福克。9月3日,無畏號前往北大西洋,並參與北約大型軍事演習反擊行動(Operation Strikeback)。除無畏號外,美軍亦派出艾塞克斯號、胡蜂號、塔拉瓦號、福萊斯特號、薩拉托加號、艾奧瓦號及威斯康辛號;英國則派出皇家方舟號、鷹號及壁壘號(HMS Bulwark R08)。演習模擬防守GIUK缺口。演習期間,無畏號曾到訪布雷斯特及貝爾法斯特附近港口,於10月22日返抵美國。[4][53][56]
1958年1月22日,無畏號進入諾福克船廠稍作維修,然後留在近岸執勤,並曾到訪紐約。6月9日,無畏號搭載美國海軍學院的學員,前往北大西洋考核,並途經里斯本、奧斯陸及鹿特丹,在8月8日返抵諾福克。稍後無畏號前往梅港維修,然後到加勒比海訓練演習。[4][53][57]
1959年2月13日,無畏號與羅斯福號一同前往地中海,並在3月1日於直布羅陀接替蘭道夫號及福萊斯特號。稍後無畏號先後到訪帕爾馬、那不勒斯、巴塞羅那、雅典、康城、巴勒莫及利佛諾,在8月18日由艾塞克斯號接替,於30日返抵諾福克,並進入船廠維修。[4][53][58]
1960年1月,無畏號完成維修,前往加勒比海試航,然後留在近岸訓練。要到8月4日,無畏號才再次離開諾福克,到地中海巡航。稍後無畏號造訪利佛諾、菲烏米奇諾、雅典、伊斯坦堡、貝魯特、那不勒斯及羅塔島,於1961年2月17日返抵諾福克。4月,無畏號在近岸考核飛行員,並在5月前往紐約,擔任武器試驗的觀測艦,並乘載美國多所軍校的觀察員。6月多明尼加共和國因總統拉斐爾·特魯希略遇刺身亡,政局不穩,無畏號與福治谷號等被派往當地警備,隨時撤僑。[4][53][59]
1961年8月4日,無畏號再次前往地中海,先在17日於直布羅陀接替羅斯福號。稍後無畏號與北約海軍演習,並先後到訪那不勒斯、克基拉島、羅德島、雅典、熱那亞、利佛諾、康城及巴塞羅那,最後在1962年2月17日由香格里拉號接替,於3月1日返抵諾福克。[4][53][60]
反潛航母及太空任務
1962年3月10日,無畏號進入諾福克海軍船廠,開始改建為反潛航母,並在31日正式改編,舷號改為CVS-11。4月2日無畏號完成改建,隨即到近岸及關塔那摩灣一帶訓練,然後前往巴哈馬海域,擔任水星-宇宙神7號的救援艦。5月24日,太空艙因技術問題而偏離原定降落點,在無畏號230哩外遠處濺落。無畏號先派直升機救走太空人,然後打撈太空艙,於31日返抵諾福克。7月6日無畏號到海上考核海軍學院學員,並到訪魁北克,於期間開放予公眾參觀,最後在8月5日返抵諾福克。9月12日,無畏號進入諾福克船廠翻修,直到12月28日。[4][53][61]
1963年1月23日,無畏號前往關塔那摩灣訓練,並造訪金斯敦,於3月23日返抵諾福克。5月13日無畏號前往紐約,再次開放予公眾參觀,並在23日返回諾福克。6月及8月無畏號到北大西洋考核軍校學員,於10月1日返抵諾福克。11月至12月,無畏號留在近海執勤。[4][53][62]
1964年上半葉,無畏號繼續在北大西洋及加勒比海執勤。6月11日,無畏號離開諾福克,再次到大西洋及地中海考核軍校學員,並且追蹤蘇聯潛艇,在8月返回諾福克。[4][53]
稍後無畏號繼續在近岸訓練。1965年3月,無畏號前往加勒比海,擔任雙子座3號的救援船。23日雙子座3號升空,為美國首次雙人太空任務。太空艙在返回時偏離預定濺落點,故無畏號先派直升機救走太空人,接著才打撈太空艙。4月無畏號進入紐約布魯克林船廠作現代化改建(Fleet Rehabilitation and Modernization, FRAM),以延長服役壽命。改建在9月完成後,無畏號留在近海試航。[4][53]
越戰
1966年4月4日,無畏號離開諾福克,途經好望角,前往西太平洋參與越戰。此時正值美軍將滾雷行動升級,加大力度轟炸北越。為增加空中攻擊力,海軍將無畏號的反潛機隊替換,轉為搭載攻擊航母的機隊,以用作輔助攻擊航母。5月15日,無畏號抵達越南外海的洋基站,接替返國的漢考克號,開始派攻擊機到陸上轟炸。[63][64]6月29日,美軍獲准攻擊北越的儲油設施(即POL攻擊)及工業設施,並開始與受蘇聯訓練的北越米格機交戰;[65]10月9日,無畏號一架A-1攻擊機更擊落了一架米格-17。這也是活塞動力飛機在越戰中唯一擊落的噴射機。作戰期間,無畏號曾到橫須賀、佐世保、香港及蘇比克灣休整。10月30日無畏號離開西太平洋,再經好望角,在11月21日返抵諾福克。[66][67][53]
1967年5月11日,無畏號第二次前往越南作戰。與上前巡航相若,無畏號再次用作輔助攻擊航母,但額外加上了F-8戰鬥機小隊。無畏號預備橫越蘇伊士運河之際,六日戰爭爆發,無畏號在運河關閉前成功橫越,繼續前往西太平洋。6月9日無畏號開始在洋基站執勤。[4][66]此時美軍正加緊轟炸連接河內市、海防市、清化市及中國的鐵路;無畏號隨即加入,並與其他航空母艦多次派出混編機種的機隊到陸上攻擊,以應付北越密集的防空飛彈。這些混合機隊的攻擊任務亦稱為Alpha Strikes。[68]8月21日,無畏號與奧里斯卡尼號及星座號發動聯合攻擊。無畏號先派出兩波飛機攻擊錦普鎮的港口,然後派另一波飛機攻擊河內外圍的軍事補給點及鐵路設施;星座號空襲了白馬市機場;而奧里斯卡尼號則空襲河內的火力發電廠。[69]10月無畏號與奧里斯卡尼號空襲了海防市的港口及船廠設施,又在11月與珊瑚海號切斷寧平市附近河道的鐵路橋,並在該區摧毀了25列火車卡。[70]不過,北越密集的防空火力使美軍損傷慘重。整次巡航,無畏號一共有12架飛機被防空炮及飛彈擊落。[66]執勤期間,無畏號曾到蘇比克灣、橫須賀及香港休整。12月9日無畏號離開越南,經南非好望角,最後於30日返抵諾福克。[67][53]
1968年6月4日,無畏號離開諾福克,途經好望角,最後一次參與越戰。早前北越發動春節攻勢,但遭到南越及美軍擊潰。到7月24日無畏號開始在越南外海執勤時,美國總統林登·詹森早已下令禁止攻擊北緯19度以北的北越設施及軍隊。無畏號僅恢復鋼虎行動,攻擊老撾的胡志明小道補給線。雖然海空軍的出擊數日漸下降,但仍有與北越空軍交戰。9月19日,無畏號一架F-8擊落了一架米格-21;此後要到1970年3月,海軍才再有擊落米格機的紀錄。[66][71]執勤期間,無畏號曾到蘇比克灣、香港及新加坡休假。1969年1月8日無畏號離開越南,繞經好望角,在2月8日返抵諾福克,結束越戰巡航。[67][53]
後續巡航
返國後無畏號留在近岸執勤,並將母港轉到羅得島州的昆錫點海軍基地(Quonset Point)。9月8日,無畏號在詹姆斯鎮外海訓練時一度擱淺,在兩小時後脫困。10月到11月期間,無畏號到加勒比海訓練,然後回國修理。1970年9月到11月,無畏號再次到加勒比海作反潛訓練。[53][72]
1971年4月16日,無畏號再次作遠洋巡航,前往北大西洋及地中海,與北洋海軍演習,並曾到訪里斯本、普利茅斯、基爾、那不勒斯、康城、巴塞羅那、漢堡、哥本哈根、格里諾克、蘇格蘭羅塞斯(Rosyth)、朴次茅斯及卑爾根。巡航期間,無畏號曾到波羅的海以及北極圈內的巴倫支海,追蹤蘇聯潛艇,在10月15日返抵昆錫點。[53][72]
1972年7月11日至10月15日,無畏號曾到北大西洋執勤,然後預備最後一次遠洋巡航。11月24日,無畏號先後到地中海及北大西洋巡航,與北約海軍演習,並先後到訪鹿特丹、里斯本及若干意大利、希臘與法國港口,於5月4日返抵昆錫點,並預備退役。[53][72]
退役、榮譽與博物館艦
1974年3月15日,無畏號退役,並拖到費城封存;它也是美軍最後一艘退役的反潛航母。[53]稍後海軍打算將無畏號出售拆解,但遭到民間反對;其中紐約房地產商兼慈善家扎卡里·費沙(Zachary Fisher)更在1978年成立無畏號博物館組織(Intrepid Museum Foundation),並籌集資金,以購入無畏號作博物館艦。與海軍交涉多年後,海軍同意了組織的請求,並在1981年4月27日將無畏號轉交組織管理。1982年2月23日,無畏號除籍,並開始改建為博物館艦;同年8月,無畏號海空暨太空博物館(Intrepid Sea-Air-Space Museum)在紐約正式開放;而費沙在稍後購入更多海軍退役艦隻到博物館。1986年,無畏號獲評為美國國家歷史地標。[2][73]
此後無畏號博物館逐漸成為紐約市地標,以及多項活動舉辦地點[74],平均每年有915,000人參觀。2001年九一一襲擊後,聯邦調查局曾以無畏號作為臨時辦公地點[74][75][76]。電影《驚天奪寶》(2004年上畫)及《我是傳奇》(2007年上畫)[77],均曾在無畏號取景[78]。
2006年7月,無畏號開始籌備翻修,並在10月1日關閉。11月6日,拖船嘗試將無畏號拖到新澤西州貝永維修;但無畏號由於長年停泊,艦體早被淤泥卡死,無法移動。海軍稍後加入協助,在清理走30,000立方米淤泥後,無畏號在12月5日拖離停泊處,接著開始維修及翻新,總共耗費一億二千萬美金(120,000,000)。2008年10月2日,無畏號由拖船拖回紐約,並在11月8日再次對外開放。[79][80]
無畏號兩次獲頒海軍部隊嘉許勳表,並分別在二戰及越戰獲得五枚戰鬥之星。全部榮譽見下表:[81][2]
海軍部隊嘉許勳表: 兩次 | |||
海軍遠征獎章 | 中國服役獎章: (延長) |
美國戰役獎章 | 太平洋戰爭獎章: 五枚戰鬥之星 |
第二次世界大戰勝利獎章 | 海軍佔領服役獎章: (「亞洲(Asia)」橫扣) (「歐洲(Europe)」橫扣) |
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相關條目
註釋
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