香椎車站:修订间差异
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{{NoteTA|1 = zh:香椎車站; zh-cn:香椎站; zh-tw:香椎車站; zh-hk:香椎站; }} |
{{NoteTA|G1=Railway|1 = zh:香椎車站; zh-cn:香椎站; zh-tw:香椎車站; zh-hk:香椎站; }} |
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{{日本車站 |
{{日本車站資訊 |
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|公司色= #f00 |
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| name = 香椎車站 |
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|文字色 = |
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|img=File:Kashii Station 20150320.JPG |
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|站名= 香椎 |
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|img_capt=車站大樓 |
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|圖片= Kashii Station 20150320.JPG |
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| image_width = 260 |
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|pxl = |
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| nihongo =香椎駅 |
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|圖片說明 = 車站大樓 |
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| hiragana =かしいえき |
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|日文原名= 香椎 |
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| romaji =Kashii-Eki |
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|平假名= かしい |
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| code = |
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|羅馬拼音= Kashii |
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| location = [[福岡縣]][[福岡市]][[東區 (福岡市)|東區]] |
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|電報略號=カシ |
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| company = [[九州旅客鐵道]] |
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|所屬公司= [[File:JR logo (kyushu).svg|23px]][[九州旅客鐵道]](JR九州) |
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| line = [[鹿兒島本線]]<br>[[香椎線]]<br>[[博多臨港線]] |
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|所在地 = [[福岡縣]][[福岡市]][[東區 (福岡市)|東區]][[香椎]]驛前一丁目11番1號 |
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| struct = 地上 |
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|啟用年月日= 1890年([[明治]]23年)9月28日 |
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| platform_no = 3 |
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|車站構造 = [[地面車站]] |
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| line_no = 5 |
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|月台配置 = 3面5線 |
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| open_date = 1890年9月28日 |
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|廢站年月日= |
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|}} |
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|乘客人數 = 12,172 |
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|統計年度= 2016年 |
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|轉車 = [[西鐵香椎站]]([[西鐵貝塚線]]) |
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|備註= 直營站<br/>設有[[綠窗口]]<br />[[File:JR area FUKU.png|15px|福]] [[特定都區市內|福岡市內]]站 |
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|全寬備註 = 博多臨港線是[[日本貨物鐵道]](JR貨物)第一種鐵道事業區間。 |
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|adjacent = {{Adjacent stations|system1=九州旅客鐵道| |
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line1=JA|left1=九產大前|right1=千早|note-left1={{JR九車站編號|JA|05}}<br>1.7km|note-mid1={{JR九車站編號|JA|04}}<br>距離[[門司港站|門司港]]69.8km|note-right1={{JR九車站編號|JA|03}}<br>1.2km| |
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line2=JD|left2=和白|right2=香椎神宮|note-left2={{JR九車站編號|JD|05}}<br>3.7km|note-mid2={{JR九車站編號|JD|06}}<br>距離[[門司港站|門司港]]68.1km|note-right2={{JR九車站編號|JD|07}}<br>1.3km|system3=日本貨物鐵道| |
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line3=鹿兒島線|left3=|right3=千早(操)|note-left3=|note-mid3=距離香椎0.0km|note-right3=1.5km}} |
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}} |
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'''香椎車站'''({{jpn|j=香椎駅|kyu=香椎驛|hg=かしいえき|hgt=かしひえき|rm=Kashii eki|f=y}})是一位於[[日本]][[福岡縣]][[福岡市]][[東區 (福岡市)|東區]]、隸屬於[[九州旅客鐵道]](JR九州)的[[鐵路車站]]。香椎車站是[[九州島]]南北向的主要幹線[[鹿兒島本線]]與地方支線[[香椎線]]的交會點,因此大部分行駛於鹿兒島本線上的[[快速列車 (日本)|快速]]、[[準快速列車|準快速]],以及一部份的[[特急列車]]都會在香椎停站,是當地的交通樞紐點之一。除了客運業務外,香椎車站同時也是[[日本貨物鐵道]](JR貨物)所屬的貨運支線、[[博多臨港線]]與鹿兒島本線的分歧點。 |
'''香椎車站'''({{jpn|j=香椎駅|kyu=香椎驛|hg=かしいえき|hgt=かしひえき|rm=Kashii eki|f=y}})是一位於[[日本]][[福岡縣]][[福岡市]][[東區 (福岡市)|東區]]、隸屬於[[九州旅客鐵道]](JR九州)的[[鐵路車站]]。香椎車站是[[九州島]]南北向的主要幹線[[鹿兒島本線]]與地方支線[[香椎線]]的交會點,因此大部分行駛於鹿兒島本線上的[[快速列車 (日本)|快速]]、[[準快速列車|準快速]],以及一部份的[[特急列車]]都會在香椎停站,是當地的交通樞紐點之一。除了客運業務外,香椎車站同時也是[[日本貨物鐵道]](JR貨物)所屬的貨運支線、[[博多臨港線]]與鹿兒島本線的分歧點。 |
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==通過路線== |
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* [[九州旅客鐵道]] |
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** [[鹿兒島本線]] |
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** [[香椎線]] |
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* [[日本貨物鐵道]] |
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** [[博多臨港線]] |
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==車站構造== |
==車站構造== |
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香椎車站現行的站屋為一棟[[鋼筋混凝土]]製的四層樓建築,而其改建之前原本的木造站房,則是由[[八代車站]]的第一代站房移築的。站內設置有一座[[側式月台|側式]]、兩座[[島式月台]]共五條乘車線。 |
香椎車站現行的站屋為一棟[[鋼筋混凝土]]製的四層樓建築,而其改建之前原本的木造站房,則是由[[八代車站]]的第一代站房移築的。站內設置有一座[[側式月台|側式]]、兩座[[島式月台]]共五條乘車線。 |
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=== 月台配置 === |
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{| class="wikitable" |
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!月台!!路線!!方向!!目的地!!備註 |
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|- |
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| rowspan="2" |[[File:JRK number JA.svg|20px]]鹿兒島本線 |
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| style="text-align:center" | 上行 |
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|[[黑崎站|黑崎]]、[[小倉站 (福岡縣)|小倉]]方向 |
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|包括往[[大分站|大分]]方向的特急 |
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|- |
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!2 |
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| style="text-align:center" | 下行 |
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|[[博多站|博多]]、[[久留米站|久留米]]方向 |
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|- |
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!rowspan="2"|3 |
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| rowspan="4" |[[File:JRK number JD.svg|20px]]香椎線 |
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| style="text-align:center" | 下行 |
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|[[長者原站|長者原]]、[[宇美站|宇美]]方向 |
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| 日間在此月台發車 |
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|- |
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| style="text-align:center" | 上行 |
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| rowspan="2" |[[雁之巢站|雁之巢]]、[[西戶崎站|西戶崎]]方向 |
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|- |
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!4 |
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| style="text-align:center" | 上行 |
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| 日間在此月台發車 |
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|- |
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!5 |
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| style="text-align:center" | 下行 |
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|長者原、宇美方向 |
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|} |
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== 历史 == |
== 历史 == |
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*1987年(昭和62年)4月1日 - [[日本國鐵分割民營化]],香椎車站的營運由JR九州繼承。 |
*1987年(昭和62年)4月1日 - [[日本國鐵分割民營化]],香椎車站的營運由JR九州繼承。 |
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==鄰 |
== 相鄰車站 == |
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;九州旅客鐵道 |
; 九州旅客鐵道 |
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:鹿兒島本線 |
: [[File:JRK number JA.svg|20px]]鹿兒島本線 |
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:* 特急「{{link-ja|火花號列車|きらめき (列車)|火花}}」「[[音速號列車|音速]]」「[[日輪號列車|日輪SEAGAIA]]」停車站(「火花」於晚間往博多站只有2班,「音速」約半數停車) |
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::[[九產大前車站]] - '''香椎車站''' - [[千早車站]] |
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::{{Color|#216daf|■}}快速 |
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:香椎線(海之中道線) |
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::[[ |
::: [[福工大前站|福工大前]](JA06)-'''香椎(JA04)'''-[[千早站|千早]](JA03) |
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:: {{Color|#e78137|■}}區間快速 |
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:香椎線 |
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::: [[福工大前站|福工大前]](JA06)-(一部分停靠[[九產大前站]])-'''香椎(JA04)'''-[[千早站|千早]](JA03) |
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::'''香椎車站''' - [[香椎神宮車站]] |
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:: {{Color|#666568|■}}普通 |
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;日本貨物鐵道 |
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::: [[九產大前站|九產大前]](JA05)-'''香椎(JA04)'''-千早(JA03) |
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:博多臨港線 |
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: [[File:JRK number JD.svg|20px]]香椎線 |
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::'''香椎車站''' -(千早車站)- [[千早調車場]] - [[福岡貨運總站]] |
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::: [[和白站|和白]](JD05)-'''香椎(JD06)'''-[[香椎神宮站|香椎神宮]](JD07) |
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; 日本貨物鐵道 |
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: 鹿兒島本線貨物支線(博多臨港線) |
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::: '''香椎'''-(千早)-{{link-ja|千早操車場|千早操車場}} |
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== 外部連結 == |
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* [http://www.jrkyushu.co.jp/railway/station/1191492_1601.html 香椎車站] {{Wayback|url=http://www.jrkyushu.co.jp/railway/station/1191492_1601.html |date=20190425094035 }}{{ja}} |
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{{鹿兒島本線 (福岡地區)}} |
{{鹿兒島本線 (福岡地區)}} |
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{{香椎線}} |
{{香椎線}} |
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[[Category:日本鐵路車站 Ka|Shi]] |
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[[Category:九州旅客鐵道車站|K]] |
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[[Category:日本貨物鐵道車站|K]] |
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[[Category:東區鐵路車站 (福岡市)]] |
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{{DEFAULTSORT:Kashii}} |
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[[Category:鹿兒島本線車站]] |
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[[Category:JR九州轉乘車站]] |
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[[Category:東區鐵路車站 (福岡市)]] |
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[[Category:香椎線車站]] |
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[[Category:1890年啟用的鐵路車站]] |
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[[Category:博多臨港線車站]] |
2024年2月1日 (四) 04:48的版本
香椎 | ||||||||||||||||||||||||||
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車站大樓 | ||||||||||||||||||||||||||
日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||
香椎 – かしい – Kashii | ||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||
位置 | 福岡縣福岡市東區香椎驛前一丁目11番1號 | |||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 33°39′33″N 130°26′38″E / 33.65917°N 130.44389°E | |||||||||||||||||||||||||
管辖机构 | ||||||||||||||||||||||||||
换乘交通 | 西鐵香椎站(西鐵貝塚線) | |||||||||||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地面車站 | |||||||||||||||||||||||||
站台 | 3面5線 | |||||||||||||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||
电报码 | カシ | |||||||||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1890年(明治23年)9月28日 | |||||||||||||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日12,172人次(不含下車乘客) 2016年 | |||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||
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备注 | ||||||||||||||||||||||||||
直營站 設有綠窗口 | ||||||||||||||||||||||||||
博多臨港線是日本貨物鐵道(JR貨物)第一種鐵道事業區間。 |
香椎車站(日语:香椎駅〔香椎驛〕/かしいえき〔かしひえき〕 Kashii eki */?)是一位於日本福岡縣福岡市東區、隸屬於九州旅客鐵道(JR九州)的鐵路車站。香椎車站是九州島南北向的主要幹線鹿兒島本線與地方支線香椎線的交會點,因此大部分行駛於鹿兒島本線上的快速、準快速,以及一部份的特急列車都會在香椎停站,是當地的交通樞紐點之一。除了客運業務外,香椎車站同時也是日本貨物鐵道(JR貨物)所屬的貨運支線、博多臨港線與鹿兒島本線的分歧點。
車站構造
香椎車站現行的站屋為一棟鋼筋混凝土製的四層樓建築,而其改建之前原本的木造站房,則是由八代車站的第一代站房移築的。站內設置有一座側式、兩座島式月台共五條乘車線。
月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
---|---|---|---|---|
1 | 上行 | 黑崎、小倉方向 | 包括往大分方向的特急 | |
2 | 下行 | 博多、久留米方向 | ||
3 | 下行 | 長者原、宇美方向 | 日間在此月台發車 | |
上行 | 雁之巢、西戶崎方向 | |||
4 | 上行 | 日間在此月台發車 | ||
5 | 下行 | 長者原、宇美方向 |
历史
- 1890年(明治23年)9月28日 - 以(初代)九州鐵道的車站之一啟用。
- 1904年(明治37年)1月1日 - 博多灣鐵道(1920年時改名為博多灣鐵道汽船,也就是今日的香椎線)通車。
- 1907年(明治40年)7月1日 - (初代)九州鐵道根據鐵道國有法,收歸帝國鐵道廳管轄。
- 1921年(大正10年)8月1日 - 筑前新宮~香椎之間的路段複線化。
- 10月1日 - 香椎~箱崎之間的路段複線化。
- 1942年(昭和17年)9月19日 - 博多灣鐵道汽船與西日本鐵道合併,改編為西日本鐵道糟屋線。
- 1944年(昭和19年)5月1日 - 日本政府進行戰時收購私鐵,將西日本鐵道糟屋線收歸國有,改設為運輸通信省(也就是後來的日本國有鐵道)管理的香椎線。
- 1961年(昭和36年)6月1日 - 門司港~久留米之間路段電氣化。
- 1975年(昭和50年)3月10日 - 貨運業務終止。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 日本國鐵分割民營化,香椎車站的營運由JR九州繼承。
相鄰車站
- 日本貨物鐵道
- 鹿兒島本線貨物支線(博多臨港線)
- 香椎-(千早)-千早操車場
外部連結
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