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香椎車站：修订间差异

坐标：33°39′33″N 130°26′38″E / 33.65917°N 130.44389°E / 33.65917; 130.44389
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第1行： 第1行：
{{NoteTA|G1=Railway|1 = zh:香椎車站; zh-cn:香椎站; zh-tw:香椎車站; zh-hk:香椎站; }}
{{日本車站
| name = 香椎車站
{{日本車站資訊
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|站名= 香椎
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| hiragana =かしいえき
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|廢站年月日=
'''香椎車站'''（{{lang|ja|香椎駅}}）是一位於[[日本]][[福岡縣]][[福岡市]][[東區 (福岡市)|東區]]、隸屬於[[九州旅客鐵道]]（JR九州）的[[鐵路車站]]。香椎車站是[[九州島]]南北向的主要幹線[[鹿兒島本線]]與地方支線[[香椎線]]的交會點，因此大部分行駛於鹿兒島本線上的[[快速列車 (日本)|快速]]、[[準快速列車|準快速]]，以及一部份的[[特急列車]]都會在香椎這裡停站，是當地的交通樞紐點之一。除了客運業務外，香椎車站同時也是[[日本貨物鐵道]]（JR貨物）所屬的貨運支線、[[博多臨港線]]與鹿兒島本線的分歧點。
|乘客人數 = 12,172

|統計年度= 2016年
==通過路線==
|轉車 = [[西鐵香椎站]]（[[西鐵貝塚線]]）

|備註= 直營站<br/>設有[[綠窗口]]<br />[[File:JR area FUKU.png|15px|福]] [[特定都區市內|福岡市內]]站
* [[九州旅客鐵道]]
|全寬備註 = 博多臨港線是[[日本貨物鐵道]]（JR貨物）第一種鐵道事業區間。
** [[鹿兒島本線]]
|adjacent = {{Adjacent stations|system1=九州旅客鐵道|
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'''香椎車站'''（{{jpn|j=香椎駅|kyu=香椎驛|hg=かしいえき|hgt=かしひえき|rm=Kashii eki|f=y}}）是一位於[[日本]][[福岡縣]][[福岡市]][[東區 (福岡市)|東區]]、隸屬於[[九州旅客鐵道]]（JR九州）的[[鐵路車站]]。香椎車站是[[九州島]]南北向的主要幹線[[鹿兒島本線]]與地方支線[[香椎線]]的交會點，因此大部分行駛於鹿兒島本線上的[[快速列車 (日本)|快速]]、[[準快速列車|準快速]]，以及一部份的[[特急列車]]都會在香椎停站，是當地的交通樞紐點之一。除了客運業務外，香椎車站同時也是[[日本貨物鐵道]]（JR貨物）所屬的貨運支線、[[博多臨港線]]與鹿兒島本線的分歧點。


==車站構造==
==車站構造==


香椎車站現行的站屋為一棟[[鋼筋混凝土]]製的四層樓建築，而其改建之前原本的木造站房，則是[[八代車站]]的第一代站房移築的。站內設置有一座[[側式月台|側式]]、兩座[[島式月台]]共五條乘車線。
香椎車站現行的站屋為一棟[[鋼筋混凝土]]製的四層樓建築，而其改建之前原本的木造站房，則是由[[八代車站]]的第一代站房移築的。站內設置有一座[[側式月台|側式]]、兩座[[島式月台]]共五條乘車線。
=== 月台配置 ===
{| class="wikitable"
!月台!!路線!!方向!!目的地!!備註
|-
!1
| rowspan="2" |[[File:JRK number JA.svg|20px]]鹿兒島本線
| style="text-align:center" | 上行
|[[黑崎站|黑崎]]、[[小倉站 (福岡縣)|小倉]]方向
|包括往[[大分站|大分]]方向的特急
|-
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| style="text-align:center" | 下行
|[[博多站|博多]]、[[久留米站|久留米]]方向
| &nbsp;
|-
!rowspan="2"|3
| rowspan="4" |[[File:JRK number JD.svg|20px]]香椎線
| style="text-align:center" | 下行
|[[長者原站|長者原]]、[[宇美站|宇美]]方向
| 日間在此月台發車
|-
| style="text-align:center" | 上行
| rowspan="2" |[[雁之巢站|雁之巢]]、[[西戶崎站|西戶崎]]方向
| &nbsp;
|-
!4
| style="text-align:center" | 上行
| 日間在此月台發車
|-
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| style="text-align:center" | 下行
|長者原、宇美方向
| &nbsp;
|}


== 歴史 ==
== 历史 ==
*[[1890年]]（明治23年）[[9月28日]] - 以（初代）[[九州鐵道]]的車站之姿啟用。
*1890年（明治23年）9月28日 - 以（初代）[[九州鐵道]]的車站之一啟用。
*[[1904年]]（明治37年）[[1月1日]] - 博多灣鐵道（1920年時改名為[[博多灣鐵道汽船]]，也就是今日的香椎線）通車。
*1904年（明治37年）1月1日 - 博多灣鐵道（1920年時改名為[[博多灣鐵道汽船]]，也就是今日的香椎線）通車。
*[[1907年]]（明治40年）[[7月1日]] - （初代）九州鐵道根據[[鐵道國有法]]，收歸[[帝國鐵道廳]]管轄。
*1907年（明治40年）7月1日 - （初代）九州鐵道根據[[鐵道國有法]]，收歸[[帝國鐵道廳]]管轄。
*[[1921年]]（大正10年）[[8月1日]] - [[築前新宮車站|-{筑}-前新宮]]～香椎之間的路段複線化。
*1921年（大正10年）8月1日 - [[築前新宮車站|-{筑}-前新宮]]～香椎之間的路段複線化。
:*[[10月1日]] - 香椎～[[箱崎車站|箱崎]]之間的路段複線化。
:*10月1日 - 香椎～[[箱崎車站|箱崎]]之間的路段複線化。
*[[1942年]]（昭和17年）[[9月19日]] - 博多灣鐵道汽船與[[西日本鐵道]]合併，與[[糟屋線]]共用同一個車站站房。
*1942年（昭和17年）9月19日 - 博多灣鐵道汽船與[[西日本鐵道]]合併，改編為西日本鐵道[[糟屋線]]。
*[[1944年]]（昭和19年）[[5月1日]] - 日本政府進行[[戰時收購私鐵]]，將西日本鐵道糟屋線收歸國有，由[[運輸通信省]]（也就是後來的[[日本國有鐵道]]）接管香椎線的營運。
*1944年（昭和19年）5月1日 - 日本政府進行[[戰時收購私鐵]]，將西日本鐵道糟屋線收歸國有，改設為[[運輸通信省]]（也就是後來的[[日本國有鐵道]]）管理的香椎線。
*[[1961年]]（昭和36年）[[6月1日]] - [[門司港車站|門司港]]～[[久留米車站|久留米]]之間路段[[電氣化]]。
*1961年（昭和36年）6月1日 - [[門司港車站|門司港]]～[[久留米車站|久留米]]之間路段[[電氣化]]。
*[[1975年]]（昭和50年）[[3月10日]] - 貨運業務終止。
*1975年（昭和50年）3月10日 - 貨運業務終止。
*[[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]] - [[日本國鐵分割民營化]]，香椎車站的營運由JR九州繼承。
*1987年（昭和62年）4月1日 - [[日本國鐵分割民營化]]，香椎車站的營運由JR九州繼承。


==鄰近車站 ==
== 相鄰車站 ==
;九州旅客鉄道
; 九州旅客鐵道
:鹿兒島本線
: [[File:JRK number JA.svg|20px]]鹿兒島本線
:* 特急「{{link-ja|火花號列車|きらめき (列車)|火花}}」「[[音速號列車|音速]]」「[[日輪號列車|日輪SEAGAIA]]」停車站（「火花」於晚間往博多站只有2班，「音速」約半數停車）
::[[九產大前車站]] - '''香椎車站''' - [[千早車站]]
::{{Color|#216daf|■}}快速
:香椎線（海之中道線）
::[[和白車站]] - '''香椎車站'''
::: [[福工大前站|福工大前]]（JA06）－'''香椎（JA04）'''－[[千早站|千早]]（JA03）
:: {{Color|#e78137|■}}區間快速
:香椎線
::: [[福工大前站|福工大前]]（JA06）－（一部分停靠[[九產大前站]]）－'''香椎（JA04）'''－[[千早站|千早]]（JA03）
::'''香椎車站''' - [[香椎神宮車站]]
:: {{Color|#666568|■}}普通
;日本貨物鐵道
::: [[九產大前站|九產大前]]（JA05）－'''香椎（JA04）'''－千早（JA03）
:博多臨港線
: [[File:JRK number JD.svg|20px]]香椎線
::'''香椎車站''' -（千早車站）- [[千早調車場]] - [[福岡貨運總站]]
::: [[和白站|和白]]（JD05）－'''香椎（JD06）'''－[[香椎神宮站|香椎神宮]]（JD07）
; 日本貨物鐵道
: 鹿兒島本線貨物支線（博多臨港線）
::: '''香椎'''－（千早）－{{link-ja|千早操車場|千早操車場}}

== 外部連結 ==
* [http://www.jrkyushu.co.jp/railway/station/1191492_1601.html 香椎車站] {{Wayback|url=http://www.jrkyushu.co.jp/railway/station/1191492_1601.html |date=20190425094035 }}{{ja}}


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[[Category:日本鐵路車站 Ka|Shi]]
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[[Category:日本貨物鐵道車站|K]]


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[[Category:鹿兒島本線車站]]
[[Category:JR九州轉乘車站]]
[[Category:東區鐵路車站 (福岡市)]]
[[Category:香椎線車站]]
[[Category:1890年啟用的鐵路車站]]
[[Category:博多臨港線車站]]

2024年2月1日 (四) 04:48的版本

香椎
車站大樓
車站大樓
日语名称
香椎 – かしい – Kashii
车站概览
位置福岡縣福岡市東區香椎驛前一丁目11番1號
地理坐标33°39′33″N 130°26′38″E / 33.65917°N 130.44389°E / 33.65917; 130.44389
管辖机构九州旅客鐵道（JR九州）
换乘交通西鐵香椎站（西鐵貝塚線）
车站构造
站体类型地面車站
站台3面5線
其他信息
电报码カシ
历史
启用日期1890年（明治23年）9月28日
上車人次
統計年度		平均每日12,172人次（不含下車乘客）
2016年
邻近车站
上一站 JR九州 下一站
九產大前
JA  05 
1.7km
往門司港
 鹿兒島本線
JA  04 
距離門司港69.8km
 千早
JA  03 
1.2km
往荒尾
和白
JD  05 
3.7km
往西戶崎
 香椎線
JD  06 
距離門司港68.1km
 香椎神宮
JD  07 
1.3km
往宇美
上一站 JR貨物 下一站
终点站 鹿兒島本線貨物支線（博多臨港線）
距離香椎0.0km
 千早（操）
1.5km
往福岡貨物總站
备注
直營站
設有綠窗口
福 福岡市內站
博多臨港線是日本貨物鐵道（JR貨物）第一種鐵道事業區間。

香椎車站（日语：香椎駅〔香椎驛〕／かしいえき〔かしひえき〕 Kashii eki */?）是一位於日本福岡縣福岡市東區、隸屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路車站。香椎車站是九州島南北向的主要幹線鹿兒島本線與地方支線香椎線的交會點，因此大部分行駛於鹿兒島本線上的快速、準快速，以及一部份的特急列車都會在香椎停站，是當地的交通樞紐點之一。除了客運業務外，香椎車站同時也是日本貨物鐵道（JR貨物）所屬的貨運支線、博多臨港線與鹿兒島本線的分歧點。

車站構造

香椎車站現行的站屋為一棟鋼筋混凝土製的四層樓建築，而其改建之前原本的木造站房，則是由八代車站的第一代站房移築的。站內設置有一座側式、兩座島式月台共五條乘車線。

月台配置

月台 路線 方向 目的地 備註
1 鹿兒島本線 上行 黑崎、小倉方向 包括往大分方向的特急
2 下行 博多、久留米方向  
3 香椎線 下行 長者原、宇美方向 日間在此月台發車
上行 雁之巢、西戶崎方向  
4 上行 日間在此月台發車
5 下行 長者原、宇美方向  

历史

  • 1890年（明治23年）9月28日 - 以（初代）九州鐵道的車站之一啟用。
  • 1904年（明治37年）1月1日 - 博多灣鐵道（1920年時改名為博多灣鐵道汽船，也就是今日的香椎線）通車。
  • 1907年（明治40年）7月1日 - （初代）九州鐵道根據鐵道國有法，收歸帝國鐵道廳管轄。
  • 1921年（大正10年）8月1日 - 筑前新宮～香椎之間的路段複線化。
  • 10月1日 - 香椎～箱崎之間的路段複線化。

相鄰車站

九州旅客鐵道
鹿兒島本線
■快速
福工大前（JA06）－香椎（JA04）－千早（JA03）
■區間快速
福工大前（JA06）－（一部分停靠九產大前站）－香椎（JA04）－千早（JA03）
■普通
九產大前（JA05）－香椎（JA04）－千早（JA03）
香椎線
和白（JD05）－香椎（JD06）－香椎神宮（JD07）
日本貨物鐵道
鹿兒島本線貨物支線（博多臨港線）
香椎－（千早）－千早操車場（日语：千早操車場）

外部連結

九州旅客鐵道 鹿兒島本線（門司港－荒尾）（門司港－博多 / 博多 - 荒尾 ）
門司港 – （*（貨）門司埠頭（日语：門司埠頭駅）←）*（貨）葛葉（日语：葛葉駅） – 小森江 – （←山口方向）門司 – 北九州（貨）（日语：北九州貨物ターミナル駅） – 東小倉（貨）（日语：東小倉駅） – 小倉 – （紫川號誌站（日语：紫川信号場）） – 西小倉 – （大分方向→）濱小倉（貨）（日语：浜小倉駅） – 九州工大前 – 戶畑 – 枝光 – 太空世界 – 八幡 – *（貨）西八幡（日语：西八幡駅） – 黑崎 – （東折尾號誌站（日语：東折尾信号場）） – 陣原 – 折尾（飯塚方向→） – 水卷 – 遠賀川 – 海老津 – 教育大前 – 赤間 – 東鄉 – 東福間 – 福間 – 千鳥 – 古賀 – 鹿部 – 新宮中央 – 福工大前 – 九產大前 – 香椎 – 千早 – （千早調車場（日语：千早操車場）） – 箱崎 – 吉塚 – 博多 – 竹下 – 笹原 – 南福岡 – 春日 – 大野城 – 水城 – （太宰府號誌站（日语：大宰府信号場）） – 都府樓南 – 二日市 – 天拜山 – 原田 – 櫸木台 – 基山 – 彌生丘 – 田代 – （鳥栖貨運（日语：鳥栖貨物ターミナル駅）） – 鳥栖（佐賀方向→） – 肥前旭 – 久留米 – 荒木 – 西牟田 – 羽犬塚 – 筑後船小屋 – 瀨高 – 南瀨高 – 渡瀨 – 吉野 – 銀水 – 大牟田 – 荒尾 （→ 熊本方向）
博多臨港線（日语：博多臨港線）（貨運線）：香椎 – （千早調車場（日语：千早操車場）） – 福岡（貨）（日语：福岡貨物ターミナル駅）
西戶崎 – 海之中道 – （中道號誌站（日语：中道信号場）） – 雁之巢 – 奈多 – 和白 – 香椎 – 香椎神宮 – 舞松原 – 土井 – 伊賀 – 長者原 – 酒殿 – 須惠 – 須惠中央 – 新原 – 宇美
貨運支線（廢止）：酒殿 – 志免 – （貨）旅石

33°39′33″N 130°26′38″E / 33.65917°N 130.44389°E / 33.65917; 130.44389

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