臺北港：修订间差异
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台北港現有營運[[碼頭]]9座，總長度為1,774公尺，少量港勤船舶停靠中。其[[貨櫃碼頭]]於[[2009年]][[3月9日]]啟用營運。<ref>[http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/4779521.shtml 台北港啟用 航商年省40億]，聯合新聞網，2009年3月10日</ref> |
台北港現有營運[[碼頭]]9座，總長度為1,774公尺，少量港勤船舶停靠中。其[[貨櫃碼頭]]於[[2009年]][[3月9日]]啟用營運。<ref>[http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/4779521.shtml 台北港啟用 航商年省40億]，聯合新聞網，2009年3月10日</ref> |
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現今仍為砂石港，砂石車出入頻繁，交通號誌標限不清，測速機失修，時常車禍，好話說要取代八里內陸砂石廠，實質上胡扯，將擴建至八里整區當作砂石集散地。 |
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== 聯外交通 == |
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2012年7月2日 (一) 02:09的版本
25°9′16.03″N 121°22′40.12″E / 25.1544528°N 121.3778111°E
台北港（俗稱八里港，規劃階段時暫稱淡水新港）是位於台灣新北市八里區的國際商港。台北港原名淡水港，早在前行政院長劉兆玄於1993年任交通部長時規劃，初期僅計畫興建兩座碼頭供東砂北運使用，後來又在劉兆玄1999年任行政院副院長時，變更為綜合性商港並更名為台北港。目前由交通部基隆港務局管理，定位為基隆港的輔助港，但其面積比基隆港還大。其中的貨櫃碼頭是由長榮、萬海及陽明等台灣三大航商於2003年8月28日與政府簽訂50年經營權的BOT案，未來可望取代基隆港，成為北台灣最大貨櫃碼頭。[1] 2012年3月1起由臺灣港務公司基隆港分公司管理。
地理位置
台北港位於淡水河河口西側，臨台灣海峽，南有觀音山為屏障，港區南側並與遊樂區八仙海岸相鄰。東距基隆港34浬，南距台中港87浬，西距福州港134海里，為台海要衝。
設施
1999年9月交通部所核定的港區陸域面積為1,038公頃、水域面積2,064公頃；總面積3,102公頃，為基隆港之5倍大，與基隆港不同的地方在於，台北港為一人工港，陸地完全使用填海形成。目前港區水深為9公尺，將來的最大水深設計為16公尺。
台北港現有營運碼頭9座，總長度為1,774公尺，少量港勤船舶停靠中。其貨櫃碼頭於2009年3月9日啟用營運。[2]
現今仍為砂石港，砂石車出入頻繁，交通號誌標限不清，測速機失修，時常車禍，好話說要取代八里內陸砂石廠，實質上胡扯，將擴建至八里整區當作砂石集散地。
聯外交通
台北港聯外道路主要有台15線、台北港第二期聯外道路（台61甲線）連接台61線、東西向快速公路八里新店線（台64線）。為使台北港與淡水市區、北部濱海公路連成一氣，另有在淡水河口興建淡江大橋的計畫。
相關條目
外部連結
參考文獻
- ^ 中央與地方角力？ 增添台北港發展想像空間，中央社
- ^ 台北港啟用 航商年省40億，聯合新聞網，2009年3月10日
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