Вашку да Гама (міст): відмінності між версіями

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Інтерактивний перегляд історії
(Переглянути усі неперевірені зміни)
[неперевірена версія][очікує на перевірку]
← Попереднє редагування
Вилучено вміст Додано вміст
ВізуальнийВікірозмітка
Luckas-bot (обговорення | внесок)
Боти
292 403 редагування
м r2.7.1) (робот додав: vi:Cầu Vasco da Gama
м Відкинуто редагування 78.210.17.90 (обговорення) до зробленого RarBot
Мітки: Відкіт Редагування з мобільного пристрою Редагування через мобільну версію Розширене редагування з мобільного
 
(Не показані 27 проміжних версій 22 користувачів)
Рядок 1: Рядок 1:
⚫
{{Otheruses|Вашку да Гама (значення)}}
⚫
[[Файл:Ponte Vasco da Gama.jpg|міні|праворуч|200пкс|Панорамний вигляд мосту]]
{{Міст}}
⚫
{{Otheruses|Васко да Гама (значення)}}
'''Міст Ва́шку да Га́ма''' або '''Міст Ва́ско да Га́ма''' ({{lang-pt|Ponte Vasco da Gama}}, {{IPA2|põt(ɨ) 'vaʃku dɐ 'gɐmɐ}}) — [[вантовий міст]], що переходить у [[віадук]] через річку [[Тагус|Тежу]] у північно-східній частині міста [[Лісабон]]а, [[Португалія]]. Є найдовшим мостом у [[Європа|Європі]] (разом з віадуками), його довжина складає 17,2 км, у тому числі 0,829 км основного мосту, 11,5 км — віадук, і 4,8 км під'їзних доріг. Головне призначення мосту полягає в тому, щоб зменшити пробки на іншому мосту Лісабона ([[Міст 25 квітня]]) і з'єднати автошляхи, що розходяться з португальської столиці.
'''Міст Ва́шку да Ґа́ма''' або '''Міст Ва́ско да Га́ма''' ({{lang-pt|Ponte Vasco da Gama}}, {{IPA2|põt(ɨ) 'vaʃku dɐ 'gɐmɐ}}) — [[вантовий міст]], що переходить у [[віадук]] через річку [[Тагус|Тежу]] у північно-східній частині міста [[Лісабон]]а, [[Португалія]]. Найдовший міст у [[Європа|Європі]] (разом з віадуками і під'їзними дорогами), його довжина становить 17,2 км, у тому числі 0,829 км основного мосту, 11,5 км — віадук, і 4,8 км під'їзних доріг. Головне призначення мосту полягає в тому, щоб зменшити затори на іншому мосту Лісабона ([[Міст імені 25 квітня|Міст 25 квітня]]) і з'єднати автошляхи, що розходяться з португальської столиці.


Рух по мосту було відкрито [[29 березня]] [[1998]] року, через 18 місяців після початку будівельних робіт, перед міжнародною виставкою [[Expo 1998]]; у тому ж році відзначалося 500-річчя відкриття [[Васко да Гама]] морського шляху з Європи до [[Індія|Індії]].
Рух по мосту було відкрито [[29 березня]] [[1998]] року, через 18 місяців після початку будівельних робіт, перед міжнародною виставкою [[Expo 1998]]; у тому ж році відзначалося 500-річчя відкриття [[Васко да Гама]] морського шляху з Європи до [[Індія|Індії]].
Рядок 9: Рядок 9:
По мосту проходить шестисмугова [[автомагістраль]] з обмеженням швидкості до 120 км/год протягом більшої його частини і 100 км/год — на одній його секції.
По мосту проходить шестисмугова [[автомагістраль]] з обмеженням швидкості до 120 км/год протягом більшої його частини і 100 км/год — на одній його секції.


⚫
[[Файл:Ponte Vasco da Gama.jpg|міні|ліворуч|200пкс|Панорамний вигляд мосту]]
;Секції мосту:
;Секції мосту:
# Північна під'їзна дорога;
# Північна під'їзна дорога;
# Північний віадук — 488 м;
# Північний віадук — 488 м;
# Віадук Еxpo — 672 м; 12 секцій;
# Віадук Expo — 672 м; 12 секцій;
# Головний міст — 420 м; бокові ділянки: 203 м кожна (загальна довжина: 829 м);
# Головний міст — 420 м; бокові ділянки: 203 м кожна (загальна довжина: 829 м);
# Центральний віадук — 6351 м; 80 секцій довжиною 78 м;
# Центральний віадук — 6351 м; 80 секцій довжиною 78 м;
Рядок 19: Рядок 20:


== Будівництво і вартість робіт ==
== Будівництво і вартість робіт ==
Проект було розбито на чотири частини, усі вони будувалися різними компаніями, а будівництвом керував незалежний [[консорціум]]. Безпосереднім будівництвом мосту займалося 3 300 робочих, виконання робіт тривало 18 місяців, перед тим ще 18 місяців велася підготовка до будівництва.
Проект було розбито на чотири частини, усі вони будувалися різними компаніями, а будівництвом керував незалежний [[консорціум]]. Безпосереднім будівництвом мосту займалося 3 300 робітників, виконання робіт тривало 18 місяців, перед тим ще 18 місяців велася підготовка до будівництва.


Конструкція мосту розрахована на експлуатацію протягом 120 років, повинна витримати вітер швидкістю до 250 км/год і землетрус в 4,5 рази сильніший сумнозвісного [[Лісабонський землетрус 1755 року|Лісабонського землетрусу 1755 року]] (8,7 балів за [[Шкала Ріхтера|шкалою Ріхтера]]). Найглибші палі мають 2,2 м в діаметрі, вони занурені на глибину 95 м нижче [[рівень моря|рівня моря]]. Через велику довжину мосту необхідно було врахувати викривлення Землі для правильного ведення будівельних робіт, в іншому випадку помилка в проектуванні в висоті мосту між протилежними його кінцями сягнула б 80 см. Для зменшення впливу мосту на екологію віадук будувався максимально далеко до другого берега з тим, щоб під ним залишилось природне середовище, освітлення було спроектоване таким чином, щоб світло ламп не потрапляло в річку.
Конструкція мосту розрахована на експлуатацію протягом 120 років, повинна витримати вітер швидкістю до 250 км/год і землетрус в 4,5 рази сильніший сумнозвісного [[Лісабонський землетрус 1755 року|Лісабонського землетрусу 1755 року]] (8,7 балів за [[Шкала Ріхтера|шкалою Ріхтера]]). Найглибші палі мають 2,2 м в діаметрі, вони занурені на глибину 95 м нижче [[рівень моря|рівня моря]]. Через велику довжину мосту необхідно було врахувати викривлення Землі для правильного ведення будівельних робіт, в іншому випадку помилка в проектуванні в висоті мосту між протилежними його кінцями сягнула б 80 см. Для зменшення впливу мосту на екологію віадук будувався максимально далеко до другого берега з тим, щоб під ним залишилось природне середовище, освітлення було спроектоване таким чином, щоб світло ламп не потрапляло в річку.
Рядок 31: Рядок 32:
== Джерела ==
== Джерела ==
{{Commons|Ponte Vasco da Gama}}
{{Commons|Ponte Vasco da Gama}}
* [http://www.civilium.net/infocil/vgama.shtml www.civilium.net] {{ref-pt}}
* [https://web.archive.org/web/20070317030633/http://www.civilium.net/infocil/vgama.shtml www.civilium.net] {{ref-pt}}
* [http://portaldasnacoes.pt/index.php?option=com_content&task=view&id=75&Itemid=193/ Portal das Nações, Discover the Ponte Vasco da Gama] {{ref-es}}
* [http://portaldasnacoes.pt/index.php?option=com_content&task=view&id=75&Itemid=193/ Portal das Nações, Discover the Ponte Vasco da Gama] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080312025754/http://portaldasnacoes.pt/index.php?option=com_content&task=view&id=75&Itemid=193%2F |date=12 березня 2008 }} {{ref-es}}
* [http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/europe/71209.stm Portugal celebrates opening of giant bridge] {{ref-en}}
* [http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/europe/71209.stm Portugal celebrates opening of giant bridge] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20071007053724/http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/europe/71209.stm |date=7 жовтня 2007 }} {{ref-en}}
* [http://bridgepros.com/projects/Vasco%20da%20Gama/VascodaGama.htm Bridge Pros profile]
* [https://web.archive.org/web/20060208033621/http://bridgepros.com/projects/Vasco%20da%20Gama/VascodaGama.htm Bridge Pros profile]
* [http://www.flickr.com/search/?q=Ponte+Vasco+da+Gama Flickr photos of bridge]
* [http://www.flickr.com/search/?q=Ponte+Vasco+da+Gama Flickr photos of bridge]
* [http://www.factoriaurbana.com/ciudades/puentes.php?id=9&ciudadd=Lisboa Graphic and technical information] {{ref-es}}
* [https://web.archive.org/web/20120313233006/http://www.factoriaurbana.com/ciudades/puentes.php?id=9&ciudadd=Lisboa Graphic and technical information] {{ref-es}}

== Примітки ==
{{reflist}}

{{Бібліоінформація}}


[[Категорія:Мости Португалії]]
[[Категорія:Мости Португалії]]
[[Категорія:Транспорт Лісабона]]
[[Категорія:Транспорт Лісабона]]
[[Категорія:Архітектура Лісабона]]
[[Категорія:Архітектура Лісабона]]
[[Категорія:Вантові мости]]
[[Категорія:Мегапроєкти]]
{{Portugal-geo-stub}}
{{Portugal-geo-stub}}
[[Категорія:Засновані в Португалії 1998]]

[[ca:Pont Vasco da Gama]]
[[cy:Pont Vasco da Gama]]
[[de:Ponte Vasco da Gama]]
[[el:Γέφυρα Βάσκο ντα Γκάμα]]
[[en:Vasco da Gama Bridge]]
[[eo:Ponto Vasco da Gama]]
[[es:Puente Vasco da Gama]]
[[et:Vasco da Gama sild]]
[[eu:Vasco da Gama zubia]]
[[fi:Vasco da Gama -silta]]
[[fr:Pont Vasco da Gama]]
[[gl:Ponte Vasco da Gama]]
[[hr:Most Vasco da Gama]]
[[hu:Vasco da Gama híd]]
[[id:Jembatan Vasco da Gama]]
[[is:Vasco da Gama-brúin]]
[[it:Ponte Vasco da Gama]]
[[ja:ヴァスコ・ダ・ガマ橋]]
[[ka:ვასკო და გამას ხიდი]]
[[nl:Vasco da Gama-brug]]
[[no:Vasco da Gama-broen]]
[[pl:Most Vasco da Gama]]
[[pt:Ponte Vasco da Gama]]
[[ro:Vasco da Gama (pod)]]
[[ru:Васко да Гама (мост)]]
[[sv:Vasco da Gama-bron]]
[[tr:Vasco da Gama Köprüsü]]
[[vi:Cầu Vasco da Gama]]
[[zh:華士古達伽馬大橋]]

Поточна версія на 00:05, 12 червня 2024

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Вашку да Гама (значення).
Вашку да Гама
порт. Ponte Vasco da Gama
38°45′43″ пн. ш. 9°02′35″ зх. д. / 38.76219444447177409° пн. ш. 9.0433055555833786° зх. д. / 38.76219444447177409; -9.0433055555833786Координати: 38°45′43″ пн. ш. 9°02′35″ зх. д. / 38.76219444447177409° пн. ш. 9.0433055555833786° зх. д. / 38.76219444447177409; -9.0433055555833786
Офіційна назвапорт. Ponte Vasco da Gama
Країна Португалія
РозташуванняParque das Naçõesd
ПеретинаєТахо
Матеріалзалізобетон[1] і Попередньо напружений залізобетон[1]
Основний проліт420 м
Загальна довжина12 345 м[2]
Висота конструкції47 м[1][3]
Відкрито29 березня 1998
Конструктор, архітекторMichel Virlogeuxd, Charles Lavigned і Armando Ritod
Охоронний статуспам'ятка без правового захистуd
Вашку да Гама. Карта розташування: Португалія
Вашку да Гама
Вашку да Гама
Вашку да Гама (Португалія)
Мапа
CMNS: Вашку да Гама у Вікісховищі

Міст Ва́шку да Ґа́ма або Міст Ва́ско да Га́ма (порт. Ponte Vasco da Gama, МФА: [põt(ɨ) 'vaʃku dɐ 'gɐmɐ]) — вантовий міст, що переходить у віадук через річку Тежу у північно-східній частині міста Лісабона, Португалія. Найдовший міст у Європі (разом з віадуками і під'їзними дорогами), його довжина становить 17,2 км, у тому числі 0,829 км основного мосту, 11,5 км — віадук, і 4,8 км під'їзних доріг. Головне призначення мосту полягає в тому, щоб зменшити затори на іншому мосту Лісабона (Міст 25 квітня) і з'єднати автошляхи, що розходяться з португальської столиці.

Рух по мосту було відкрито 29 березня 1998 року, через 18 місяців після початку будівельних робіт, перед міжнародною виставкою Expo 1998; у тому ж році відзначалося 500-річчя відкриття Васко да Гама морського шляху з Європи до Індії.

Загальні характеристики

[ред. | ред. код]

По мосту проходить шестисмугова автомагістраль з обмеженням швидкості до 120 км/год протягом більшої його частини і 100 км/год — на одній його секції.

Панорамний вигляд мосту
Секції мосту
  1. Північна під'їзна дорога;
  2. Північний віадук — 488 м;
  3. Віадук Expo — 672 м; 12 секцій;
  4. Головний міст — 420 м; бокові ділянки: 203 м кожна (загальна довжина: 829 м);
  5. Центральний віадук — 6351 м; 80 секцій довжиною 78 м;
  6. Південний віадук — 3825 м; 84 секції по 45 м;
  7. Південні під'їзні шляхи — 3895 м

Будівництво і вартість робіт

[ред. | ред. код]

Проект було розбито на чотири частини, усі вони будувалися різними компаніями, а будівництвом керував незалежний консорціум. Безпосереднім будівництвом мосту займалося 3 300 робітників, виконання робіт тривало 18 місяців, перед тим ще 18 місяців велася підготовка до будівництва.

Конструкція мосту розрахована на експлуатацію протягом 120 років, повинна витримати вітер швидкістю до 250 км/год і землетрус в 4,5 рази сильніший сумнозвісного Лісабонського землетрусу 1755 року (8,7 балів за шкалою Ріхтера). Найглибші палі мають 2,2 м в діаметрі, вони занурені на глибину 95 м нижче рівня моря. Через велику довжину мосту необхідно було врахувати викривлення Землі для правильного ведення будівельних робіт, в іншому випадку помилка в проектуванні в висоті мосту між протилежними його кінцями сягнула б 80 см. Для зменшення впливу мосту на екологію віадук будувався максимально далеко до другого берега з тим, щоб під ним залишилось природне середовище, освітлення було спроектоване таким чином, щоб світло ламп не потрапляло в річку.

Міст будувався на приватні кошти; консорціум Lusoponte, що фінансував будівництво, отримав концесію на 40 років і має право отримувати платню за проїзд обома лісабонськими мостами. Капітал Lusoponte складається з 50,4 % вкладів португальських компаній, 24,8 % — французького і 24,8 % — британського капіталу.

Із 2008 року плата за проїзд мостом — від 2,25 євро (для легкових автомобілів) до €10,10 (для вантажівок) лише у Лісабонському напрямку. Плату за проїзд в південному напрямку не передбачено.

Вигляд з вежі Вашку да Гама

Джерела

[ред. | ред. код]
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Ponte Vasco da Gama

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ а б в Structurae — Ratingen: 1998.
  2. ↑ https://web.archive.org/web/20090506021831/http://www.lusoponte.pt/pvg_projecto_estatisticas.htm
  3. ↑ https://www.lusoponte.pt/vasco-da-gama/projecto/principais-caracteristicas
Перегляд цього шаблону
  Географія та географічні карти
Тематичні сайти
Словники та енциклопедії
Нормативний контроль
Португалія Це незавершена стаття з географії Португалії.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Вашку_да_Гама_(міст)&oldid=42775353